Ich möchte nochmal die räudige LG Batterie erwähnen, die ist wirklich nicht toll und ich hätte wirklich gerne die CATL 135kW... Am Abgangsort hatte ich extra nicht auf 100% geladen, sondern bis kurz nach 90%, damit ich auf der Bergabfahrt noch ein wenig rekuperieren kann. Was soll ich Euch sagen, bis zur Autobahnauffahrt in Ötz, was immerhin über 65km und fast 45min Fahrzeit sind, war der Rekuperierungsbalken bei 20-25% vom maximalen blauen Balken. Somit haben wir fast nichts von der Energie der Bergabfahrt nutzen können, bei Ankunft in Ötz hatten wir noch 81%. LG Batterie ist doof.
Es gibt keinen free lunch ;-).
Der höhere Nickelgehalt der LG-Zellen begrenzt die Ladeleistung bei hohem SoC und auch bei tiefen Temperaturen stärker als bei CATL. Physikalisch ist das nachvollziehbar.
Dafür gibt's mit LG etwas mehr Energieinhalt (Brutto) und die bessere Ladeleistung bei kurzen Autobahnstopps.
