Welchen Grund gibt es, bei einem 4-Jahres-Leasing eine 7-jährige Garantie (2 Jahre gesetzl. Garantie + 5 Jahre Garantieverlängerung) zu haben? Ggfs. wg. Verlängerung des Leasings?
Das macht keinen Sinn 🙈. 2+3 Jahre sind es. Doof formuliert von mir, es sind total 5 Jahre Werksgarantie.
Das macht keinen Sinn 🙈. 2+3 Jahre sind es. Doof formuliert von mir, es sind total 5 Jahre Werksgarantie.
Ok, dann ist DE und CH doch identisch (2 + max. 3 zu Neuwagengarantiebedingungen) und nur AT schert (bei den 3 Ländern) mit 5 Jahren Basisgarantie aus (+ max. 2(?) Verlängerung).
DE vs. AT vs. CH (überall andere Zeiträume für Basisgarantie und/oder Garantieverlängerung). Nutzer Jim Panse kommt aus CH.
In DE gehen nur bis zu 5 Jahre zu Neuwagenbedingungen, danach wird es eine Gebrauchtwagengarantie (als Versicherung).
Momentan in Ö 5 Basis Garantie und 7 Jahre und 150.000km für € 1.800,- Aufpreis
Das mit den Zusatzgarantien ist ja immer eine Art Glücksspiel. Brauchtman die Garantie oder nicht?
Bei meinen letzten Fahrzeugen aus dem Raum Rüsselsheim habe ich nie erwogen, eine Zusatzgarantie zu buchen. Bisher hatte ich auch einigermaßen Glück gehabt.
Nun bin ich in Sachen BEV sozusagen Ersttäter und ich bin auch gerade aus den Posts hier hin- und hergerissen. Mein 
meinte zu mir, dass kann auch noch kurz vor Ablauf der 2 Jahre entscheiden. Ich muss mir mal die Tarife anlesen , vielleicht kann mich das dann überzeugen.
In dem Zusammenhang eine andere Frage zum Leasing: Die Volkswagen-Bank bietet eine Absicherung, nennt sich Leasing Rückgabe Schutz. Hat da jemad Erfahrung mit gemacht?
Kurz vor Ablauf der 2 Jahre ist dann aber halt teurer. Am günstigtsen ist es binnen der ersten 3 Monate nach Erstzulassung.
Und es ist wie mit absolut jeder kostenpflichtigen Garantie oder Versicherung: Im Schnitt kostet die mehr Geld, als wenn man sie nicht nehmen würde. Sonst würde der Anbieter nämlich andernfalls Pleite gehen. Die Frage ist halt, ob man selber zu dem statistischen Durchschnitt gehört, oder eben nicht, und ob man den Schaden, wenn er denn eintreten sollte, selber tragen kann oder will.
so, nachdem ich hier fleißig im Forum lese habe ich beim Händler meines Vertrauens noch die Garantieverlängerung auf den Leasingvertrag reinsetzten lassen.
Ich denke dann bin ich zusammen mit dem Wartungsvertrag auf der sicheren Seite in den nächsten 4 Jahren.
Jetzt muss nur noch das Auto kommen.
"Die Bank gewinnt immer" - entsprechend prächtig deren Glaspaläste...
so, nachdem ich hier fleißig im Forum lese habe ich beim Händler meines Vertrauens noch die Garantieverlängerung auf den Leasingvertrag reinsetzten lassen.
Ich denke dann bin ich zusammen mit dem Wartungsvertrag auf der sicheren Seite in den nächsten 4 Jahren.
Jetzt muss nur noch das Auto kommen.
Die Garantieverlängerung ist keine schlechte Idee, schaut man sich die Preise an, die teilweise aufgerufen werden für Reparaturen.
Ebenso können die Wartungskosten zum Risiko werden, da die Werkstattpreise immer weiter steigen.
Was ein Kundendienst zum Ende des 4-jährigen Leasings kosten wird (dann ist es 2030), das wäre Glaskugellesen.
So ist das Ganze kalkulierbar und überschaubar.
Ich habe das genauso gemacht. Schon beim Enyaq. Und beim bestellten Elroq auch.
Ich habe auch eine Garantieverlängerung + 2 Jahre vereinbart. Was ich aber betriebswirtschaftlich aus Sicht Skoda nicht verstehe ist
"Dieser Gesamtbeitrag wird gemäß der monatlichen Zahlungsperiode in gleichbleibende Monatsbeiträge auf die Gesamtlaufzeit des Vertrages (nicht nur auf die Laufzeit des
Versicherungsschutzes) aufgeteilt ...,. Hieraus entstehen Ihnen gegenüber einer einmaligen Zahlung des Beitrages jedoch keine Mehrkosten."
Eine Einmalzahlung heute ist ja abgezinst mehr wert als eine Ratenzahlung über 4 Jahre. Natürlich muss der Versicherungsgeber Rückstellungen bei Einmalzahlungen in der Bilanz bilden, trotzdem ist die Einmalzahlung auch vor dem Hintergrund der Zahlungsfähigkeit/-willigkeit bei Ratenzahlung eigentlich wertvoller.
Ich hätte mir schon 5% Nachlass bei Einmalzahlung gewünscht.
Alles anzeigenIch habe auch eine Garantieverlängerung + 2 Jahre vereinbart. Was ich aber betriebswirtschaftlich aus Sicht Skoda nicht verstehe ist
"Dieser Gesamtbeitrag wird gemäß der monatlichen Zahlungsperiode in gleichbleibende Monatsbeiträge auf die Gesamtlaufzeit des Vertrages (nicht nur auf die Laufzeit des
Versicherungsschutzes) aufgeteilt ...,. Hieraus entstehen Ihnen gegenüber einer einmaligen Zahlung des Beitrages jedoch keine Mehrkosten."
Eine Einmalzahlung heute ist ja abgezinst mehr wert als eine Ratenzahlung über 4 Jahre. Natürlich muss der Versicherungsgeber Rückstellungen bei Einmalzahlungen in der Bilanz bilden, trotzdem ist die Einmalzahlung auch vor dem Hintergrund der Zahlungsfähigkeit/-willigkeit bei Ratenzahlung eigentlich wertvoller.
Ich hätte mir schon 5% Nachlass bei Einmalzahlung gewünscht.
Warum machst du dir Gedanken um die "Sichtweise" von Skoda? Nur weil du dir 5% Nachlass wünschst!
Als Skodafahrer ist die Einmalzahlung wirtschaftlich Unsinn.
