Zitat von TiReD82

Echt? Ist das so? Ich meine, sieht schon echt cool aus…

Nochmal ne Frage zum Lack: Chat GPT hat mir empfohlen, das Auto zu versiegeln (z.B. mit SONAX XTRENE Ceramic Spray-Versiegelung)…hat da jmd Erfahrungen? Ich werde definitiv nicht Hunderte Euros dafür ausgeben. Würde das Zeug dann auch auf die (schwarzen) Felgen der Winterreifen hauen, wenn die Karre Ende Oktober kommt.

Ich habe das letzten Oktober gemacht. Das heißt gereinigt, geknetet, entfettet, gewachst und dann Versiegelt. Laut Anleitung von YT Lackaffen und anderen.

Dauer 6 Stunden.

Bis gestern war ich 4 Mal in der Waschanlage und gestern wieder gewaschen und erneut versiegelt.

Beim Waschen war der Abperleffekt immer noch da. Ich war echt überrascht und der meiste Dreck ging leicht herunter.

Und jetzt nach 15tsd km habe ich 2 Steinschläge auf der Motorhaube und 2 an der Stoßstange und eine am schwarzen Teil unten an der Stoßstange.

Das ist halt so.

Aber ich bleibe beim Sonax Ceramic Spray-Versiegelung.

Das ist nur ein technisches/software Facelift.

Aber das V2L sollte dann auch bei den alten Elroq freigeschalten werden.

Ich bin gespannt, was dann nächstes Jahr an optischen Veränderungen kommt.

Oder mit der rechten Walze am Lenkrad, wenn du mit den Tasten zuvor unten ganz nach rechts zu dem Verbrauch gewechselt hast.

Die Taste gedrückt halten.

Ich hätte gerne eine Push wenn das laden beginnt, damit ich überprüfen kann, ob die PV auch gerade genug produziert.

Ich hatte auch ein besseres Angebot von einem weiter entfernten Händler. Ich habe trotzdem beim örtlichen gekauft und habe dann die Winterreifen 2+2 Gratis bekommen und war so fast preisgleich.

Dafür immer einen Kaffee und Leihwagen bei 2 Reparaturen. - (Dachmodul und Fensterleisten und Software)

Mir diesem Gedanken habe ich auch schon gespielt. Vielleicht in matter Carbon Optik.

Dieser Fehler liegt nicht am Auto. Das geht nach ein paar Monaten von alleine wieder, so war es bei mir. Die Werkstatt kann da nicht helfen.

Der Verkaufsleiter hat gesagt, dass die Kunden bei ihnen bei einem Gebrauchten einen nahezu Neuwagen erwarten, weil sie ja mehr bezahlen als am freien Markt.

Lustigerweise habe ich meinen "Alten" in der App jetzt in Ungarn gesehen.......

Die BMW -Bank hat ihn also ins Ausland verkauft...

Die Motorhaube neu lackieren kostete € 1.500,- und die Stoßstange € 1.300,-. Selbstbehalt 550,- pro Schaden.

Ich habe auch bei der Rückgabe bei BMW für optische Mängel (kleiner Kratzer auf der Untersteite des Stoßfänger im unlackierten Plastik, eine vom Marder an geknapperte Antenne und ein Loser Faden im Dachhimmel) € 350,- zusätzlich zu bezahlen.

Für einen Kratzer auf der Motorhaube und der Stoßstange musste ich noch den Selbstbehalt von insgesamt € 1.100,- bezahlen.

Der Wechsel der WSS wurde ebenfalls über die Kasko abgerechnet und da wurde der Selbstbehalt vom Autohaus übernommen.