Die ganzen Infos bzw. Nicht-Infos sind ein Witz!
Wenn ich mir meine BMW App anschaue und mir dann meine Ladestatistiken aufrufe sehe ich genaue Zeiten (auch Ansteckzeit und späterer programmierter Ladebeginn), genaue Orte, AC/DC, kWh, Kosten je nach Ladeort variabel speicherbar, KM-Stand, mtl. geladene kWh, mtl. Kosten, Vergleich mit Vormonaten etc.
Da sind wir hier Meilenweit entfernt!
Und diese Daten werden vom i3 mit Technik aus 2013 generiert. Und nicht von einem akt. BMW Modell.
Ja, das kann ich bestätigen. So gesehen werde ich in dieser Hinsicht auch einen Rückschritt machen.
Bis Ende August habe ich unseren i3 noch.
Scheint oder wird eine Kostenfrage sein ...
Scheint oder wird eine Kostenfrage sein ...
Welche Kosten, wo und warum?
Abrechnung für Server- und Datenmengen schätze ich mal.
Abrechnung für Server- und Datenmengen schätze ich mal.
Skoda und VW verkaufen mit der MEB-Plattform Fahrzeuge mit Preisen von ca. 50000 Euro und da sollen Kosten für diese wirklich geringen Datenmengen irgendwie eine Rolle spielen?
Skoda und VW verkaufen mit der MEB-Plattform Fahrzeuge mit Preisen von ca. 50000 Euro und da sollen Kosten für diese wirklich geringen Datenmengen irgendwie eine Rolle spielen?
Moin
Die Rotstiftstrategen stürzen sich auf jede Sparmöglichkeit.
Auch Cent-Beträge, man mag es glauben oder nicht.
Da sind nicht Datenmengen das Problem. Bei den Verbrennern geht es doch.
Die MEB-Plattform kann das schlichtweg nicht.
