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"Einsteigen Einsteigen - weiter geht die wilde Fahrt"
hehe - es ist wieder Rummelplatz-Zeit, Kerb, Oktoberfest, Jahrmarkt,....3x Fahren, 2x bezahlen, nur jetzt, nur hier! hier! hier!......(echo
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Wow, so habe ich das bisher noch gar nicht betrachtet
Ist schon dramatisch, wenn ich nur an einen 150kW-Lader anstecken kann, obwohl die Büchse 175kW kann . . . FCK HPC
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Vielleicht mal die Kirche im Dorf lassen?
Meiner hält die 175 nicht mal 2 Minuten, dann gehts schon wieder runter, nach allerspätestens 7 Minuten ist er auf <150kW, dauert aber nur so lange, wenn ich mit weit unter 5% SoC anstecke. . . so where is the fucking problem?
Ich habe den finalen Test 150kW vs. 300kW bei SoC <5% nicht gemacht, gehe aber davon aus, dass es um maximal zwei, eher eine gut eingeschenkte einzelne Minute geht, die der 300er schneller ist . . . aber das Ladenetz . . . aber die Infrastruktur . . .
bei einem Ladevorgang bei Start mit SOC 15 % an einer Säule, die nur 150 KW lieferte, habe ich circa 10 Minuten bei 150 KW geladen. Der SOC war dann weit über 40 % so viel zum Thema Peak laden bei 130 KW und gut 50 % SOC hab ich dann abgesteckt und bin weitergefahren.
hätte da auch mal eine frage, die 85 er haben ja 175 KW Ladeleistung oder 135 je nach Akku der RS hat 185 KW mich würde interessieren wie der Unterschied der Ladekurven aussieht, habe bis jetzt noch nichts gefunden.
Schau mal hier rein 3(soweit es um die beiden Batterien mit 175 und 135 kW Ladeleistung geht):
Hallo,
die Ladekurve des RS findest Du in diesem Video:
Viele Grüße vom Niederrhein,
Ralf
hätte da auch mal eine frage, die 85 er haben ja 175 KW Ladeleistung oder 135 je nach Akku der RS hat 185 KW mich würde interessieren wie der Unterschied der Ladekurven aussieht, habe bis jetzt noch nichts gefunden.
Das ist der 175er: https://evkx.net/de/models/sko…q/elroq_85/chargingcurve/
Der 135er sollte so wie der Enyaq 85 laden: https://evkx.net/de/models/sko…v/enyaq_85/chargingcurve/
RS: https://evkx.net/de/models/sko…q/elroq_rs/chargingcurve/
IMG_0013.jpgHier mal eine lade Kurve von letzter Woche, die zeigt, dass die Ladekurve nicht immer schnell abfällt. Geladen wurde direkt nach einer Autobahnfahrt:
Be 53 % Ladestand noch 131 kW Ladung. Sehr (sehr sehr) gut.
Hier noch meine Daten von der Ladung Ende August bei Aral Pulse nahe Stollberg A 72.
Ladevorgang gestartet mit 35 % (leider kein Bild).
Bei 41 % noch 141 kW
Bei 51 % noch 130 kW
Bei 68 % noch 87 kW
Bei 81 % noch 52 kW
Screenshot_20250822_120047_Aral pulse.jpgScreenshot_20250822_120400_Aral pulse.jpgScreenshot_20250822_121248_Aral pulse.jpg
Oder so