Beiträge von qoyrle

    Richtig. Das ist DE. Ja möglichst kompliziert, so dass viele Verwaltungs-Posten entstehen und das Geld auf dem Weg irgendwo kleben bleibt. Wir sehen ja gerade wie schwierig es ist diese Systeme nachträglich zu verschlanken/entbürokratisieren und wie viel Geld dann wie wenig Wirkung entfaltet.

    Was ist dann mit den im Ausland gefahrenen km? Zahle ich dafür auch in Deutschland Steuern? 🤷‍♂️

    Wie will man das rausrechnen?🤔

    Und schon beginnt die Komplexität/Bürokratie. Sobald man es fair/genau machen will hat man wieder Aufwand/Kosten. Die nächste Frage ist ob der E.Polofahrer wirklich genau so viel pro km Zahlen soll wie der E.Porschefahrer (Soziale Komponente ...).

    Ich denke auch, dass es auf eine Gebühr für die Benutzung des Strassennetzes hinauslaufen muss. Die technischen Voraussetzungen sind in Deutschland (auch Schweiz) als auch anderen Ländern schon lange vorhanden, die Schilderbrücken der Autobahnen lesen Signalboxen und Kennzeichen.


    Man könnte eine Basisgebühr definieren, die eine Kilometerpauschale pro Jahr definiert. Wer bis 5000km fährt, zahlt weniger als einer mit 10000km. Dazu werden Bundesstrassen in und Autobahnen auch für Pkw mautpflichtigen, mit einem kleineren Satz pro km als Lkw. Auf Benzin und Strom gibt es noch MwSt, bei Benzin zusätzlich eine Klimasteuerungsabgabe.

    Das was Kompliziertes kommt davon kann man ausgehen ;-). Ich finde Pauschalbeträge wegen dem niedrigen Verwaltungsaufwand einfach besser. Bei Straßenabnutzung dominieren LKWs und die haben ja bereits eine km-abhängige Maut. Bei PKWs ist es ja unabhängig von der Fahrleistung die Bereitstellung des Straßennetzes die kostet. Ich finde da die AT-Maut sinnvoll. Ein 10 Tages und ein Jahres-Pickerl ist einfach zu handhaben. Einfach sein Kennzeichen und eine Zahlungsmethode ins Webinterface klopfen und fertig.

    Fair und einfacher wäre es eine pauschale Maut einzuführen. Damit würden endlich auch unsere durchfahrenden Nachbarn mit einbezogen. Es sollte imho alles vermieden werden das übermäßig viel Bürokratie verursacht.

    Kann man bei MEB eigentlich die Batterie selbst "anlernen"? Wechseln, OBD-Adapter ran, ... ? Ist ja eigentlich nichts, für das man unbedingt Fachkräfte mit hohen Stundensätzen bezahlen muss, die einem die Batterie mit 50% Aufschlag verkaufen.

    Darf ich mal die Frage in den Raum werfen, ob bei dem 12V-System nicht ein grundsätzlicher Konstruktionsfehler vorliegt, MEB-weit?


    So oft, wie die 12V-Batterie der Grund für Fehler ist... Ich verstehe einfach nicht, wieso das so ist. Die 12V-Batterie wird in einem E-Auto ja eigentlich kaum belastet, da sie nie den Startstrom wie in einem Verbrenner (gerade mit Start-Stopp-Automatik) liefern muss.


    Was lässt also die 12V-Batterien in den E-Autos krepieren? Und wieso hat VW das noch nicht abgestellt? Denn von anderen E-Plattformen kenne ich das Thema nicht.

    Der Konstruktionsfehler ist das z.T. zu "billige" 12V Batterien verbaut werden, die nicht lange durchhalten. Blei-Gel-Batterien sind aber immer ein Verschleißteil. Natrium-Batterien haben das Potential das Problem zu lösen.

    Darum fahre ich auch (noch) nicht mit dem elroq nach italien oder kroatien. In der Urlaubszeit ist mir das zu riskant - auch wenn ich gerade dort die möglichkeit der vorlimatisierung gern nützen würde :)

    6.5L schnitt im 2.0 tsi beruhigen dann das gewissen aber auch wieder :) Wenn man dort für 1.55€/L tankt

    Ich war Pfingsten in Caorle. War mit Ionity und Electra überhaupt kein Problem. Da gab's auch ein Aktionen von beiden Anbietern so dass ich ultrabillig unterwegs war (Maut war teurer wie Laden). An den Zielorten ist es eigentlich fast immer schlecht. Aber auf den Weg dahin hat man die Wahl. Insgesamt ist Laden in IT aber teurer wie in AT/DE. Drum lad' ich so viel wie's geht in AT.

    Alter Vatter....


    Das muss echt aufhören, mit dieser Tarifrechnerei 🤣😭🫠🥹

    Wird's nicht. Bei Verbrennern guckt man auf die App um zu sehen wann es wo am billigsten ist. Bei E muss man gucken das man für daheim einen guten Tarif hat und wie man im Urlaub gut durchkommt.

    Kleine Anmerkung am Rande: Diese Preiserhöhung im Hochsommer und zur Ferienreisezeit ist reine Abzocke des Stromautomaten-Anbieters.

    Andere machen grad' im Sommer gute Angebote. Electra ist immer noch bei 34ct. Allego hat gesenkt. Der Markt funktioniert.

    Die sind gut. Das sind offizielle AFIR-Daten. Leider scheinen die Anbieter ihre Daten (die sie liefern müssen) bisher nur schlecht zu pflegen.