Nein, die Ursprünglichen Aussage war, das behauptet wird das die Bremse sich automatisch vom Flugrost befreit.
Richtig. Und dein Argument dagegen war dass es immer ein gleiches Bremsverhalten geben muss, worauf ich dann schrieb dass das Bremsverhalten eh nie gleich sein kann.
Ja, nett gemeint. aber verschiebt das Becherproblem nach „oben“ und damit vor die Bedienknöpfe. die meisten Thermobecher haben einen Unterboden von 7-7,5 cm. Ich habe bei Amazon nur 3 Becher gefunden die kleiner sind. Da frage ich mich: Warum macht man das vom Werk so ? Grössere Aussparungen wäre ja kein Problem, dann könnte man das wie von die beschrieben mit Einsätzen lösen…
Der Travel Mug von Stanley passt einigermaßen gut in die Halterung.
Richtig. Und dein Argument dagegen war dass es immer ein gleiches Bremsverhalten geben muss, worauf ich dann schrieb dass das Bremsverhalten eh nie gleich sein kann.
Das Bremsverhalten im Fahrzeug also die Pedalwirkung ist damit gemeint, das Bremsverhalten des Fahrzeugs kann nie gleich sein.
Gibt es im Handbuch nicht einen Hinweis auf das Erfordernis des Freibremens? Wenn das Fahrzeug das selbst machen würde, bräuchte es doch diesen Hinweis dann nicht.
Gibt es im Handbuch nicht einen Hinweis auf das Erfordernis des Freibremens? Wenn das Fahrzeug das selbst machen würde, bräuchte es doch diesen Hinweis dann nicht.
Sehr guter Hinweis Danke: Hier der Auszug aus dem Bedienungsanleitung.
[Blockierte Grafik: https://digital-manual.skoda-auto.com/default/public/media?lang=de_DE&key=ansi-s4_1x.svg]
HINWEIS
Das Fahrzeug nutzt für das Bremsen im Modus D oder B insbesondere die Rekuperationsbremsung. Bei dieser wird das Fahrzeug vor allem durch die Bremskraft des Elektromotors abgebremst. Da dabei keine Beanspruchung der Bremsanlage erfolgt, kann Korrosion an den Bremsscheiben entstehen.
Somit sollte klar sein, das der Elroq nicht wie fälschlich behauptet wird, diese Aufgabe automatisch erledigt.
Moin
Genau.
So steht es in der BA.
Das Fahrzeug nutzt für das Bremsen im Modus "D" oder "B" insbesondere die Rekuperationsbremsung.
Bei dieser wird das Fahrzeug vor allem durch die Bremskraft des Elektromotors abgebremst.
Da dabei keine Beanspruchung der Bremsanlage erfolgt, kann Korrosion an den Bremsscheiben entstehen.
Bleibt für den unbedarften Nutzer der Fahrzeuge die Frage,
was denn nun stimmt.
Haben die Ersteller der BA keine exakten Kenntnisse
oder kursieren Aussagen im Netz, deren Richtigkeit hinterfragt werden muss.
Ich möchte auf die widersprüchliche Formulierung hinweisen.
......insbesondere die Rekuperationsbremsung. Bei dieser wird das Fahrzeug vor allem durch die Bremskraft des Elektromotors abgebremst.
Vor Allem bedeutet jedoch "nicht ausschliesslich".
Ich für meinen Teil interpretiere das jedenfalls so.
Das nervt euch jetzt? Oder warum reden wir darüber seit 2 Seiten?
Das nervt euch jetzt? Oder warum reden wir darüber seit 2 Seiten?
Moin
Ja, es ist nervend, wenn es unklare technische Abläufe gibt.
Der Nutzer eines Fahrzeuges sollte eindeutige Vorgaben haben.
Moin
Ja, es ist nervend, wenn es unklare technische Abläufe gibt.
Der Nutzer eines Fahrzeuges sollte eindeutige Vorgaben haben.
Steht doch eindeutig im Handbuch.....lesen muss man das halt auch.
Moin
Was soll das jetzt ??
Wenn ich Text zitiere, setzt das voraus, das ich den Text auch gelesen habe.
Bitte meinen Hinweis aufnehmen, das der in der BA geschriebene Text nicht "eindeutig ist".
