Das stimmt aber nur bedingt. Nur für Sekunden.
Kräftig beschleunigen und dann lange rollen senkt ihn mehr als langsam beschleunigen und Beharrungsfahrt.
Deine Aussage passen selten zur Realität.
Anzeige Momentanverbrauch
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Ich fahre seit 40 Jahren elektrisch.
Und es ist genau so.
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Ich fahre seit 40 Jahren elektrisch.
Und es ist genau so.
40 Jahre elektrisch .Nicht schlecht ! Mit welchen Fahrzeugen bist Du bisher gefahren ?
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Beruflich. E-Loks. Das Energieverhalten ist aber gleich. Nur viel größer.
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40 Jahre elektrisch .Nicht schlecht ! Mit welchen Fahrzeugen bist Du bisher gefahren ?
Gabelstapler gab es schon vor 50 Jahren.
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Beruflich. E-Loks. Das Energieverhalten ist aber gleich. Nur viel größer.
Hast du die E-Lok auch immer kräftig beschleunigen können und dann ausrollen?
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E-Loks haben aber keine Batterie bei denen der Innenwiderstand bei stärkerer Entnahme höher ist, oder?
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Hast du die E-Lok auch immer kräftig beschleunigen können und dann ausrollen?
Ja. Tempo aufnehmen und soweit wie möglich rollen. Daher habe ich auch die Erkenntnis, dass Segeln effizienter ist als Beharrungsfahrt oder Rekuperieren.
E-Loks haben aber keine Batterie bei denen der Innenwiderstand bei stärkerer Entnahme höher ist, oder?
Spielt kaum eine Rolle beim Gesamtverbrauch.
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Meine Anzeige mit kWh/h kommt vermutlich daher, dass ich auf dem Parkplatz stehe und so gut wie keinen Verbrauch habe. Daher wechselt die Anzeige bei Kleinstmenge wohl auf kWh/h statt kWh/100km.
Es war/ist beim Verbrenner doch auch so, daß im Stand immer Liter pro Stunde angezeigt wird...
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Ja. Tempo aufnehmen und soweit wie möglich rollen. Daher habe ich auch die Erkenntnis, dass Segeln effizienter ist als Beharrungsfahrt oder Rekuperieren.
Spielt kaum eine Rolle beim Gesamtverbrauch.
Was zeigt dein Langzeitverbrauch?
