Wenn man rein monetär darauf schaut, und das Kältemittel außer acht lässt, wird es schwer für die WP.
Aber mit jeder neuen Frage dreht sich die Diskussion im Kreis.
Aus Erfahrung habe ich wieder eine WP bestellt. Weil ich im Alltag kaum Strecken unter 30 km fahre. Und auch im Winter ab ca. 3-4 km der Verbrauch deutlich fällt.
Und ich heize nicht vor. Außer bei vereisten Scheiben.
Anzeige permanent 80 klingt nach Anhängererkennung.
Das hört sich so an, als ob das Auto mein, es sei ein Anhänger / Heckträger dran. War direkt vor dem Fehler die Anhängersteckdose belegt?
Falls ja, nochmals Anstecken und wieder trennen.
80€
Im Jahr.
Bei einem Autopreis von rund 56‘000 EUR.
Deswegen ein Fass aufmachen, und in‘s Politiker-Bashing verfallen?
Die haben sicher wichtigere Themen.
Und verhungern wird wegen der Steuer niemand.
Es muss nicht nur um die Garage gehen.
Manche Leute wollen kleinere Autos.
Das macht aber der Enyaq seit 5 Jahren auch.
Ohne Rückstellprobleme.
Das Rückstellproblem gibt es beim Enyaq FL scheinbar auch ab und an.
Speziell bestellt, oder "Vorlaufauto" (Lagerwagen) genommen?
Nein, er schrieb, der Innenraum hatte 25 Grad, und dann hat er die Klima genutzt, um runterzukühlen.
Um bei 21 Grad außen die 21/22 Grad zu halten, muss oft schon gekühlt werden.
Aber um auf den TE zu reagieren: 2-3 kWh Mehrverbrauch auf langer Strecke sind zu viel. Wobei da auch andere Faktoren den Verbrauch hochgetrieben haben können.
Bei Kurzstreckenbetrieb ist so ein Mehrverbrauch normal.
Wenn die Anlage in den kommenden Tagen gut kühlt, ist ein Besuch in der Werkstatt kaum erfolgversprechend. Denn die Klima funktioniert ja.
Die Rabatte gibt es auch beim Leasing.
18% wären beim LP meines Autos knapp 10‘000€.
Auf 48 Monate habe ich gegenüber der Leasingkalkulation auf der Škoda Webseite ca. 4500€ gespart.
Das dürfte ca. hinkommen mit dem Nachlass bei Kauf, da ja das Auto nur 4 Jahre bei mir ist.
...
Und an Bordsteinen mache ich immer schön brav die "Felgenkamera" an.
Die hat mir bei einem erzwungenen Schlenker nichts genutzt.
Meine Wahl war: Links der auf meine Spur ausschwenkende Sprinter oder rechts der hohe Bordstein. Eine 21-er Aquarius (bei Škoda) über 1100 EUR. Netto. Und ich brauche beide. 
Die Beschreibung vom teureren ist aus meiner Sicht irreführend… da sind 3.6kw Nennleistung wie bei einem einphasigen Kabel für ein PHEV angegeben, was bei dem Preis aber absurd wäre
Da stehen alle 3 Modi dabei: einphasig, zweiphasig, dreiphasig.
Das kann das Andere aber auch.
