Nein, das ist Physik.
….
und deswegen wird das Handy „gegrillt“, die Lebensdauer von Akku und Handy drastisch herabgesetzt…..
Und deswegen laufen Versuche mit Induktivladung bei Autos und Bussen. Und Induktivladung während der Fahrt, weil da 50% Verluste auftreten.
Dass Verluste entstehen, unbestritten. Und dass die mit zunehmendem Abstand der „Koppelspulen“ steigen, auch.
Dass das von Dir verlinkte Dokument allumfassend für alles gilt, kann man aber auch nicht verallgemeinern.
….
Und Kabellos laden ist halt einfach physikalisch bedingt ein Akkugrill. Gut die Hälfte der Energie geht dabei in Wärme drauf, und die beschleunigt dann noch drastisch den Alterungsprozess der Akkus, und damit des ganzen Handys, was die HErsteller freut. Und wenn das Handy dabei auch noch mehr als üblich Strom braucht, wie eigentlich im Auto normal, wird es doppelt und dreifach schlimm, denn auch da wird Kabellos doppelt soviel Energie benötigt.
Das erzählt einem halt nur keiner.
Das ist zu indifferenziert.
Ein iPhone, welches über MagSafe justiert ist, wird auch mit CarPlay nicht übermäßig warm.
Die Ladematte im Auto fixiert das Handy nicht.
Mein iPhone 15 PM (Okt ‘23) wurde nur induktiv geladen, und der Akku steht bei 97% - und es wird täglich geladen.
Aber ich nutze eben MagSafe Ladestationen. Auch im Auto. (Dort eine für das Lüftungsgitter)
Auch mit dem doppelten Energieverbrauch, gibt es dafür Belege? Mehr ja, aber das Doppelte?
Da wäre das Blnkergeräusch der ersten Enyaq was für Dich gewesen. 
Das war für Schwerhörige, deren Hörgerät aus ist. 
Das WLAN trennen. Bei Wireless CarPlay wird eine Verbindung zum WLAN des Autos hergestellt.
Die Breite der Autos wird immer schlimmer. Aber im Innenraum (3 Kindersitze) kommt davon nichts an.
Die Induktivladung bei Škoda ist seit dem MEB ein Trauerspiel.
Von gar nicht laden über Handy grillen bis zu guter Funktion ist alles dabei.
Die hohe Temperatur hat aber nichts mit CarPlay zu tun.
Auch mit inaktivem WLAN wird das Handy heiß.
Bluetooth kann an bleiben. CarPlay ist dann aus.
Da gibt es doch unten links das Menü, in dem man alle Apps im CarPlay anzeigen kann.
Oder hast Du nur per Bluetooth gekoppelt, und CarPlay nicht aktiv?
Der wird das wohl anhand der kürzeren Reichweite „geschätzt“ haben.
Škoda gibt für beide 77kWh an.
Bei welchem Ladestand zeigt er die 135 an ? Fahr ihn auf 10% runter, wenn er dann nicht >170 anzeigt hast du den Neuen.
Unter 10%
Akku warm (gerade kein Problem)
HPC, der das auch liefern kann (Viele „Baumarkt -HPC können nur 150 kW)
