Lässt sich schwer beschreiben. Man fühlt es, man spürt und hört es irgendwie.
Wenn man daneben sitzt und die Augen zumacht kann man genau sagen wanns beginnt und wann es endet. So vom Eindruck her ist da nix locker bzw. klappert.
Vielleicht lässt es sich mit dem Bild „platte Stelle im Reifen“ am besten erklären.
Es gab früher die Möglichkeit, am Fahrzeug zu wuchten. Am besten zu einem guten Reifendienst fahren.
Das Auto hat jetzt 170km… da fahr ich noch zu keinem Fremden und zahle am Ende noch was dafür.
Das ist schon erstmal ein Thema vom Skoda bzw. der Werkstatt. Vielleicht bin ich auch zu empfindlich..keine Ahnung. Wenn man aber ein leises Auto ohne Motorvibrationen hat und dann am Lenkrad, am Hintern und den Ohren ein (übertrieben) „flapflap“ hört, ja, dann stimmt was nicht.
Der Tipp mit dem Räderwechsel denk ich schließt schonmal auf schnellstem Weg die Räder als Ursache aus. Mal schauen… die werden sich morgen sicher melden.
...wenn trotz nachwuchten der Reifen die Vibration nicht verschwindet, könnte es daran liegen das eine Felge vielleicht einen Höhenschlag hat. Den sieht man oftmals nicht einmal. Vielleicht ist eine Felge ja mal vor Montage irgendwo runtergefallen, oder nicht optimal gelagert.
Gruß
Andreas
Alle 4 waren auf der Maschine, da war nix dergleichen feststellbar.
Die Sitze sind m.E. nach wirklich gut und werden in Tests immer lobend erwähnt. Nur eine ausziehbare Schenkelauflage wäre schön.
Die Vibration würde ich nicht hinnehmen. Die sollen mal andere Räder montieren.
Das ist ein guter Tipp…werd ich mal vorschlagen. 👍🏻
Was nervt ist eine Vibration so zwischen 80 und 100 die trotz nachwuchtens der Reifen nicht beseitigt werden konnte und ein schiefes AR-HUD. Das untere kann man ja schön „drehen“ .. beim oberen geht das nicht. Das Ausrufezeichen oder die Parksensorgrafik „hängt“ einfach nach rechts.
Und eine passende Sitzposition hab ich noch nicht gefunden. Irgendwie sitz ich da so komisch dass es mir die Schultern nach vorne biegt und dann gibts irgendwie Nacken…. Keine Ahnung. Ich hoffe das gibt sich.
Ja… bei mir zickt das auch. Da steht man neben dem Auto mit dem Handy in der Hand. Dann die Parkfunktion anwählen und warten. Dann wird der Button grün.. oder auch nicht.
Wenn er denn grün wird dann kann man draufklicken und das System bricht ab.
Das gleiche irgendwie mit dem Seitwärts einparken. Ich drücke auf P und rolle langsam an den Parkbuchten vorbei. Irgendwann erkennt er eine (oder auch nicht obwohl genug frei ist). Dann kommt das Symbol… dann kann ich noch anklicken ob ich vorwärts oder rückwärts reinfahren will und dann passiert nichts mehr. Keine Anweisung… kein Button.. kein nix.
Ja… das würde theoretisch Sinn ergeben. Aber obs praktisch auch so ist? 🤔
Haben denn neue Reifen die man danach aufzieht auch nur 6 mm oder haben die mehr?
Ich hab beim RS das Problem, dass über die Reifen ab so 95 km/h eine Vibration bis aufs Lenkrad durchkommt. Deswegen muss ich eh nochmal zum Händler. In dem Zusammenhang hab ich festgestellt dass da nur knapp 6mm Profil drauf ist und ich hab da schwere bedenken die 4 Sommer bis zum Leasingende durchzukommen.
Da ich eh auch noch Winterreifen brauche, bin ich auch auf den Conti2 gekommen.
Ich denke es würde dann Sinn machen die gleich aufziehen zu lassen. Damit komm ich dann die 3,5 Jahre bis zum Frühling in Jahr 4 und kann dann sicher bis zum Leasingende mit den Original-Sommer fahren.
Würde das Sinn machen?
Ich kann hier nur beitragen, dass ich jetzt zumindest mal das mit dem Code hinbekommen habe.
Handy nochmal entkoppelt, danach neu gekoppelt und sofort den Code gescannt ohne CarPlay freizugeben.
Dann gings gleich mit dem Code. Hat mir bisher auch noch nichts geholfen, weil ich noch nicht wirklich überrissen habe wie das überhaupt alles funktioniert.
Hab z.B. in meiner Garage geparkt und den Parkplatz gespeichert. Wenn ich jetzt aussteige und will dass er selber ausparkt, dann starte ich die App, gehe auf Verbinden und das einzige was kommt ist „Auto parken“.
Keine Ahnung ehrlicherweise.
Alles anzeigenFrontscheibe: hat mich schon beim Enyaq genervt, aber Du gewöhnst Dich zeitnah dran. Ist leider sehr schade und echt das Einzige, was mich an meinem Elroq noch stört.
Telefon: ich versuche es so gut zu erklären, wie ich meine, dass es ist. Carplay verlangt eine Bluetooth/WiFi-Verbindung zum Fahrzeug. Wenn das Auto mit dem iPhone verbunden ist, hat das iPhone/CarPlay beide Verbindungen exklusiv für sich. Aus diesem Grund kann das Auto nicht noch eine Bluetooth-Verbindung mit Deinem (dem gleichen) Telefon nur für die Sprachtelefonie herstellen. CarPlay hat sozusahen alles gekapert.
Wenn Du dann Laura aufrufst, sagt sie Dir, dass Du eine Bluetooth-Verbindung herstellen sollst, aber die hast Du ja eigentlich schon, die ist aber bereits durch CarPlay besetzt. Die Info wäre also falsch und sie müsste was sagen wie "Dein Auto ist bereits per CarPlay verbunden, bitte nutze Dein iPhone für Telefonate" und/oder Siri aktivieren. Wenn Dein iPhone in der Nähe liegt und Dich hören kann, dann könntest Du auch sagen "Hey Siri, bitte die Muddi anrufen". Oder Du drückst die Sprechtaste am Lenkrad etwas länger, um Siri zu aktivieren.
Aber: wenn Du jetzt ein zweites Telefon im Auto hättest und dieses auch gekoppelt wäre, dann würde Laura Dich per Bluetooth über dieses zweite Telefon erlauben. Das ist vermutlich auch der Grund, warum Laura Dir sagt, Du sollst diese Bluetooth-Verbindung herstellen, denn man kann 2 Telefon gleichzeitig koppeln. Verwirrend ist es trotzdem.
Ahh.. ja. Das würde das erklären. Aber wenn man das durch längeres drücken am Lenkrad regeln kann ists auch ok. Muss ich dann mal probieren.
Das per Handy parken wollte ich eben noch machen. Da muss man den QR Code via App scannen… aber da sieht man außer einem kringel gar nix. Der will ja auch Bluetooth… am Ende geht das auch nicht wenn man mit Carplay verbunden ist.
