Noch mal eine Frage zur Schildererkennung, wenn das Limit zeitlich begrenzt ist. Bin gerade mit meinem Camper in den Niederlanden unterwegs. Tagsüber gilt 100 km/h, ab 19 Uhr 120 km/h. Die Beschilderung ist sehr engmaschig.
Schafft der Elroq das zuverlässig oder wirft er immer mal wieder den Anker? Gibt es da schon Erfahrungen?
Alles anzeigenHallo,
ich bin neu hier, bitte also um Nachsicht, falls ich mich nicht korrekt verhalte.
Das mit meinem Elroq 60 mitglieferte gedruckte Handbuch („read me“) ist völlig unzureichend.
Zum Online-Handbuch kann ich mich zwar durchkämpfen, wo ist aber bitte die eigentlich selbstverständliche PDF-Version zum Download?
Für einen zielführenden Hinsweis wäre ich sehr dankbar.
Es gibt kein pdf-Download.
Heute habe ich verstärkt beim manuellen Fahren auf den blauen Balken geachtet. Bis die Bremsen benötigt werden, muss man schon eine starke Bremsung benötigen. Heute also gar nicht gebremst.
Daher mein Rat: Mindestens einmal pro Woche eine bewusste Vollbremsung.
Unabhängig davon halte ich die SW Entwicklung bei Cariad als die schwächste bei den deutschen Herstellern.
Dann mal viel Spaß mit Opel. Da fehlt es im E-Mobilbereich an so vielem.
Von der Stellantisplattform kann ich nach 3 Jahren Erfahrung nur abraten.
Es gibt immer Gründe zum Klagen. Das habe ich mir 20 Jahre anhören müssen, als ich eine Spezialsoftware betreut habe.
Aber im Vergleich zu Stellantis bin ich bisher zufrieden. Endlich eine Ladebegrenzung, eine Ladeplanung, sekundenschnelles Checken des SOC oder zuverlässiges Vorkonditionieren.
Mich nerven die spitzen Ecken der Kofferraumklappe😒
Mich auch. Anfangs hatte ich den Aufstellwinkel begrenzt, um die Klappe auch in der Garage öffnen zu können. Nach der ersten blutigen Kopfwunde habe ich die Begrenzung wieder herausgenommen. Die Begrenzung mag gut gedacht sein. Hier würde ich mir wünschen, durch einen zweiten Druck oder einen Doppeldruck ein vollständiges Aufklappen zu erreichen.
Was ist die Quelle dieser Information? Für den Enyaq kann man einiges zu UWB lesen, zum Elroq gibt es nirgendwo eine offizielle Stellungnahmen oder Information. Es mag naheliegend sein, dass beide diese Technik nutzen, validierbar ist diese Information derzeit nicht.
In der Liste vom ADAC wird der Elroq als mit UWB ausgerüstet grkennzeichnet.
Für mich erfüllt das 360 Grad-System am Tag seinen Zweck. Bei Dunkelheit hängt viel von den Rüclfahr-LEDs ab. Beim Corsa gab es die nur einseitig und man sah ohne hellem Fremdlicht nichts. Mal sehen, ob der Elroq besser ist.
Ich finde die Auflösung tagsüber gut. Wer hat die 360 Grad-Kamera im Dunklen getestet? Geht halt nicht bei einer Probefahrt und derzeit ist es lange hell.
