Beiträge von Mr.StickBreaker

  • Infotainment, unbekanntes Symbol

    Das Datenvolumen bezieht sich nicht auf die gebuchten Dienste, sondern auf das über Cubic zu buchende Datenvolumen für den Internetzugang im Auto, der für Webradio und den Hotspot im Auto genutzt wird.

    Wenn das Volumen aufgebraucht ist, kommt eben die Meldung, habe ich im großen Bruder seit mehr als 2 Jahren, ich hatte zweimal für jeweils ein Jahr gebucht, seitdem nicht mehr . . . und die Meldung kommt immer wieder, löschen hilft nix, Skoda/Cubic will mir eben was andienen :P

    War da nicht beim Elroq ein beschränktes Volumen für maximal ein Jahr kostenfrei dabei? Hörst du Webradio . . . dann ist das Volumen schneller runtergerödelt als allgemein vermutet :cursing:

  • eCall

    Nachdem schon der große Bruder seit 2021 LTE nutzt . . . wird es der kleine Bruder wohl auch tun.

    Könnte es sein, dass das im Lastenheft für den MEB drin stand??? 8)

    Sind schon richtige Haudegen und Nerds, diese Konzernjungs :D

  • SKODA Epiq

    Kann es sein, dass sich dieses unsägliche "Freie-Fahrt-für-freie-Bürger" in die Elektrowelt einschleicht?


    Sagt einer, der von 3,3l-V6-BiTurbo-366PS-520Nm-270km/h abgeregelt kommt . . . und ausprobiert hat, 270 stimmt, abgeregelt stimmt auch.

    War nice to have, aber braucht man es, vermisse ich es im Enyaq?

    Definitiv NEIN.

    Ach ja: die Fahrten via A nach CH und IT waren mit dem Bolzen auch inspirierend, trotz 150km/h Reserve, die du niemals nutzen kannst/darfst/willst :P :saint:

  • Elroq Ausstattung CLEVER ausreichend ?

    Nur mal so ein Gedanke . . . Matrix-LED und HUD sind nicht als vernachlässigbare Gimmicks oder Komfortfeatures zu betrachten.

    Sondern als Sicherheits-Einrichtungen.

    Ich sehe das genau so - Matrix macht die Nacht fast schon zum Tag - was ich spätestens dann bemerke, wenn ich ich ein Fahrzeug ohne bewege(n muss), mit HUD geht der Blick sehr selten nach unten, um die relevanten Werte für gefahrene und erlaubte Geschwindigkeit im Wortsinne im Blick zu haben. Was ich spätestens dann bemerke . . . . .

    Mein Servicepartner hat mir mal einen Enyaq ohne HUD als Ersatzwagen gegeben . . . da gab es einen Moment, da dachte ich ganz kurz, es ist was defekt, weil ich die Geschwindigkeit nicht gesehen habe =O den notwendigen und oft wiederkehrenden Kontrollblick nach unten habe ich als eher anstrengend bis störend empfunden.

  • Kurzzeitig anderer 85er Akku verbaut?

    Wow, so habe ich das bisher noch gar nicht betrachtet :cursing:

    Ist schon dramatisch, wenn ich nur an einen 150kW-Lader anstecken kann, obwohl die Büchse 175kW kann . . . FCK HPC :cursing: :cursing: :cursing:

    Vielleicht mal die Kirche im Dorf lassen?

    Meiner hält die 175 nicht mal 2 Minuten, dann gehts schon wieder runter, nach allerspätestens 7 Minuten ist er auf <150kW, dauert aber nur so lange, wenn ich mit weit unter 5% SoC anstecke. . . so where is the fucking problem?

    Ich habe den finalen Test 150kW vs. 300kW bei SoC <5% nicht gemacht, gehe aber davon aus, dass es um maximal zwei, eher eine gut eingeschenkte einzelne Minute geht, die der 300er schneller ist . . . aber das Ladenetz . . . aber die Infrastruktur . . .

  • ionity Power Tarif und fehlgeschlagene Authentifizierung/ Zahlung

    Die Authentifizierung ist doch nicht das/dein Problem, wenn das nicht geht, meldet dir das die App schon, die 40€ Reservierung ist nur zur Absicherung für Ionity, die wollen absolut sicherstellen, dass sie an ihr Geld kommen, da geht nix schief, wenn du nicht laden kannst, buchen die nix ab - Erfahrungswert aus den vergangenen 2 Jahren.

    Es liegt an der Säule bzw. deren Stecker, wie Oberleinsiedler schon beschrieben hat, es kann auch ein SW-Hänger der Säule sein, hatte ich schon mehrfach - da hilft nur den Support anrufen oder die Säule wechseln.

    Letztes Jahr am Standort Dresdner Tor Süd in Wilsdruff hat erst die dritte (!!) Säule das getan, was sie sollte und ich wollte :saint: kann schon nervig sein, je neuer die Säulen und der Standort, umso weniger Probleme, dafür sind die 0,39€ unschlagbar . . . zumindest in meiner Welt, auf Langstrecke buche ich immer noch grundsätzlich Ionity Power, auch wenn ich weiß, es kann auch mal klemmen, so what 8)

  • Pro und Kontra Wärmepumpe

    Zitat von Holzi18

    Und jetzt noch den Minderverbrauch durch die Klimakomfortscheibe ausrechnen. 😉

    Aber hallo, natürlich gibt es einen Minderverbrauch, wo denkst du hin . . . leider zeigt das Infotainment nur die erste Stelle hinterm Komma an, drum kann man es nicht sehen . . . aber ich spüre einen Minderverbrauch . . . ich schwör 8o 8)