Beiträge von chrisatherolz

Zitat von HJA

Wenn man nur Solarladen macht , kann es sein das von 20 auf 80 Prozent der Tag nicht ausreicht um auf 80 zu kommen!

Ist natürlich auch eine Sache der Größe der

Solaranlage. Aber bei 10 KWp Solardach

und nur Solarladen muss schon den ganzen Tag die Sonne scheinen. Der Verbrauch des Hauses steht ja auch vorne an. Ich habe die letzten Ladungen mit Mischladen gemacht

50/50. Da war dann von 10 Uhr-15.30Uhr die

80 Prozent erreicht!

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Wie du eigentlich schon geschrieben hast, kommt es mMn hierbei auf verschiedene Faktoren an und eine pauschale Aussage eher schwierig.

- Größe der PV-Anlage bzw. installierte kWp auf dem Dach

- Größe des Akkus im Haus (falls vorhanden)

- Verbräuche bzw. Verbraucher im Haus

- Konfiguration des Wechselrichters inkl. aller möglichen beteiligten Komponenten (z.B. Akkusystem, Wärmepumpe, Warmwasseraufbereitung usw.)

Zitat von muensterlaender

Ich möchte mich mit meinen ersten Elroq-Erfahrungen einklinken. Seit 3 Jahren habe ich den Wattpilot von Fronius und habe gute Erfahrungen mit PV-Überschussladen mit einem Corsa gemacht. Der Elroq läd aber plötzlich anders. Es scheint, dass er die Wallboxeinstellungen ignoriert. Die Phasenumschaltung funktioniert, aber im Gegensatz zum Corsa beginnt der Elroq immer mit 3 Phasen.

Trotz Vorgabe, erst ab 1,4 kW zu laden, geht er bis auf 1,1 kW runter. Die hat er dann aber durchgängig geladen, auch bewölktem Himmel und nach Sonnenuntergang. Da ich einen Stromspeicher habe, ist das nicht schlimm, sollte aber nicht so sein. In der Wallbox habe ich, wenn eine Wolke kommt, die Simulation des Aussteckens simuliert.

Ich werde jetzt die Einstellungen bei der Wallbox variieren. Die MEB-Plattform läd wohl anders. Hier würde mich die Einstellung eines MEB-Fahrers mit meinem Wallboxtyp interessieren. Es scheint mit dem Elroq komplizierter zu sein als mit dem Corsa. Dessen Software stammte aus 2019 und war sehr einfach, um es positiv auszudrücken.

Hat sich das "Problem" mittlerweile geklärt/gelöst?

Ich besitze einen Fronius Wechselrichter (Gen24 10.0 Plus) und habe vor mir als Wallbox ebenfalls den Fronius Wattpilot zu holen.

Zitat von DatHirschi

Jetzt ist da auch noch das 130 jahre Paket für 0 Euro mit drin, wenn man es bucht

Ja, wird hier bereits "diskutiert"

Thema

Jubiläumspaket 130 Jahre, 5 Jahre Garantie?

Ich habe gerade noch Mal meinen Elroq durch konfiguriert, den ich am Dienstag bestellen will, da taucht im Konfigurator ein "Jubiläumspaket 130 Jahre" für 0 Euro auf: eine 36-monatige Garantieverlängerung im Anschluss an die zweijährige Neuwagengarantie.

Lese ich das richtig, sind das dann 5 Jahre Garantie???

Manatee12

3. August 2025

Zitat von RalfAb

Zu #648

Diese Information habe ich auch erhalten. Behindertenrabatt 17% und nicht weiter rabattierbar.

Richtig. Genau diese Aussage habe ich mehrfach genau so erhalten.

Ich hätte nämlich durch ein Familienmitglied die Möglichkeit einen solchen Rabatt zu erhalten. (Voraussetzung ist natürlich die Zulassung des Wagens auf die betr. Person für mind. 6 Monate soweit ich weiß)

Zitat von Ulf007

Doch. Ich wurde gefragt, ob ich einen entsprechenden Ausweis in der Familie habe.

Mir hat man in unterschiedlichen Autohäusern bezüglich den "Rabatten für Behinderte / eingeschränkte Personen" gesagt, das dieser fix von Skoda vorgegeben wäre und unterhalb den herkömmlichen bzw. derzeit gängigen Rabatten für den Elroq liegen würden - eine Kombination beider Rabatte wäre nicht möglich.

Zitat von Elroquento

Ich kenne den Verkaufsleiter Skoda in FD sehr gut, er hat alles dran gesetzt, dass ich meinen Elroq schnell bekomme.
Bestellt am 03.06.2025

Zugelassen am 23.07.2025

Sorry für etwas Off-Topic.

In welchem Autohaus in Fulda hast du bestellt?

Ich bin gerade noch am Leasing-Angebote einholen und war u.A. im Autohaus Scheller in Fulda.

Leider ist dort derzeit kein "Lager-Fahrzeug" des Elroqs vorhanden.

Zitat von savo84

Mein Freundlicher hat es mir auch angeboten aber da ich die erste fällige Inspektion mit verhandelt habe (geht aufs Autohaus), fällt nur noch eine Inspektion in den 4 Jahren an, die ich selber zahlen muss.

Danke für die Rückmeldung.

Das ist ein interessanter Ansatz die Inspektion mit im Leasing zu verhandeln.

Gerade was den Punkt "Verhandlung" für das Leasing angeht, bin ich mir (noch) nicht sicher was generell "im Bereich des Möglichen" ist bzw. sinnvoll ist anzufragen.

Zitat von Blindfuchs

so, nachdem ich hier fleißig im Forum lese habe ich beim Händler meines Vertrauens noch die Garantieverlängerung auf den Leasingvertrag reinsetzten lassen.

Ich denke dann bin ich zusammen mit dem Wartungsvertrag auf der sicheren Seite in den nächsten 4 Jahren.

Jetzt muss nur noch das Auto kommen.

Welchen Wartungsvertrag bzw. welches Paket hast du gewählt?
Mein Händler hat mir neben einer Garantieverlängerung nachfolgende Wartnugs-Pakete angeboten (48 Monate Leasing)

Paket 1 Wartung und Inspektion: Alle Inspektionen gemäß Herstellervorgabe + Leihwagen für monatl. 26,42€

Paket 2 Wartung Plus: Alles aus Paket 1 + verschlissenen Bremsen, Scheibenwischer, Glühlampen für monatl. 33,32€

Paket 3 Wartung und Verschleiß: Alles aus Paket 2 eine Herstellergarantie bis zum Leasingende und die Übernahme der Gebühren der Hauptuntersuchung für monatl. 47,50€

Ich tendiere derzeit eher zur Garantieverlängerung + 24 Monate, sodass quasi die gesamten 48 Monaten abgedeckt sind.

Bei der Wartungspaketen kann ich die anstehenden Kosten für eine Inspektion noch nicht so richtig einschätzen.

Selbst das "kleinste Paket" finde ich mit einer Gesamtsumme bei 48 Monaten Leasing von 1.268,16€ recht teuer.

Das würde doch im Umkehrschluss bedeuten ich würde für die beiden regulären/anstehenden Inspektionen ~630€ bezahlen oder?

Zitat von Dago1

Wo ist denn der Unterschied zwischen den Paketen ?

Also Verschleiß sagt ja das Wort; aber Plus ?

Paket 1 Wartung und Inspektion: Alle Inspektionen gemäß Herstellervorgabe + Leihwagen

Paket 2 Wartung Plus: Alles aus Paket 1 + verschlissenen Bremsen, Scheibenwischer, Glühlampen

Paket 3 Wartung und Verschleiß: Alles aus Paket 2 eine Herstellergarantie bis zum Leasingende und die Übernahme der Gebühren der Hauptuntersuchung

Auf Nachfrage beim Händler bezüglich des angebotenen Wartungspaket "Wartung und Verschleiß" wurden mir nun nachfolgende ergänzende Infirmationen übermittelt / angeboten.

Wartung und Inspektion: monatl. 26,42€

Wartung Plus: monatl. 33,32€

Wartung und Verschleiß: monatl. 47,50€

Selbst das "kleinste Paket" finde ich mit einer Gesamtsumme bei 48 Monaten Leasing von 1.268,16€ recht teuer.

Das würde doch im Umkehrschluss bedeuten ich würde für die beiden regulären/anstehenden Inspektionen ~630€ bezahlen oder?

Und wenn ich die Meinungen / Rückmeldungen hier im Thread/Forum richtig deute, rät der überwiegende Teil eher zu einer Garantieverlägerung anstatt eines Wartungspaketes?