Wer auf Optik steht, der möge die fahren. Mich juckt das nicht da ich die Räder nicht sehe wenn ich das Fahrzeug nutze.
Ich fahre die 19 zöller.
Natürlich spielt die Optik gerade bei einem Produkt wie einem Auto eine Rolle.
Ganz ehrlich:
War dir das Aussehen und die Farbe des Elroq's bei deiner Kaufentscheidung völlig egal?
Mit was hast du die Werte ausgelesen?
Die 21" Felgen.
Die sehen schon richtig mächtig aus und sind ein absoluter Blickfang.
Ist oft das Erste auf das ich bei dem Auto angesprochen werde.
So wie ich das sehe ist das jederzeit abnehmbar.
Du kannst Nutzer die dich nerven blockieren.
.... und jedem Verbrenner.
Sehe ich auch so.
Was wäre denn der "richtige" Luftdruck wenn man was ändern würde?
Einer sagt 0,2 bar mehr, der nächste 0,1 weniger. Das verunsichert doch nur.
Ich fahre schon immer mit den vorgegebenen Werten und hatte noch nie ein Problem damit.
Als ich meinen beim Händler abgeholt habe, da hatte ich eine Reichweite von etwas über 600 km in der Anzeige bei 90 % SOC.
Habe ich bis jetzt nicht mehr geschafft.
Dann muss beim Elroq die Sensorposition ungünstig gegenüber dem Enyaq geändert worden sein. Oder ein anderer Sensor verbaut.
Den Enyaq lade ich seit 01/22 so in der Garage. Oftmals wird das Kabel unter das Auto gezogen, wenn ich eine Windung zu wenig vom Halter abwickle, oder das Kabel macht genau da wor der Sensor sitzt einen „Katzenbuckel“, weil ich es nicht entwirrt habe.
Die Heckklappe ging dabei noch nie auf.
Unabhängig von der Umgebungshelligkeit.
Scheint so zu sein, dass ein anderer Sensor verbaut bzw. dieser anders positioniert ist.
Das von dir beschriebene Szenario trifft zu 100 % bei mir auch zu.
Meine Wallbox hängt an der linken Garagenwand, die Steckdose am Auto ist rechts.
Wenn ich jetzt das Kabel von der Wallbox abnehme und zur Steckdose führe kann es sein, dass das Kabel dabei unter das Auto rutscht und somit den Sensor der Heckklappe betätigt.
