Geht auch anders, den Spanngurt im Schloss einlegen und mit Kuli oder Schlüssel in die "geschlossen" Position bringen. Meldung Kofferraum offen ist dann weg und der Gurt belastet nicht die Welle vom Scheibenwischer. Auch liegt der Gurt dann nicht mehr auf dem Lack.
Super, Idee habe ich noch nicht ausprobiert. 
Spanngurt(e) über den Heckscheibenwischer und an die Zurrösen im Kofferraum. Mit der Meldung Kofferraum offen musst du dann leider während der Fahrt leben, war bei mir auch so.
Achja ich habe möglichst alles gut abgepolstert, damit es keine Schäden am Lack etc. gibt.
Mädels die auf anhupen reagieren, mag ich nicht 
Du hast ein Signalhorn? Cool
Kann an der Hupe liegen, muss aber nicht.... Umgebung zu laut, schwerhörig oder schlicht einfach unaufmerksam.
Nicht desto trotz, die Hupe ist in der Tat nicht der Brüller. Sie erfüllt gesetzliche Anforderungen (sonst wäre sie nicht drin) mehr aber auch nicht.
Muss Sie für mich auch nicht, weil ich sie nicht brauche. Ich könnte bei allen meine Fahrzeugen am Schluss schreiben: Hupe neuwertig.
Ein Blick ins Gesetz erleichtert die Rechtsfindung, wann hupen überhaupt nur erlaubt ist. .... Überraschung.
Aber heut Nacht um 4:00 gehts von Wesel nach Südtirol, da werde ich dann mal berichten was bei 120-130 über A 57, A 61, A 8 und A7 bis Oy-Mittelberg und später auf den Pässen so geht.
Da bin ich gespannt auf Deine Erfahrungen ... viel Spass und knitterfreie Fahrt.
Wie schaut es denn Kostentechnisch aus? Den Diesel fährste aktuell bei 8 €/100km, ach lass es 6 ltr/100km x 1,50 €/ltr = 9,00€/100km sein.
Das wäre bei deinen 18,2 kWh/100km ein kWh-Preis von 50 cent. DC an der Tanke, wo es gerade notwendig ist, eher unrealistisch, oder was sagt die Erfahrung?
Das kommt darauf an. Wie und wo du lädst. Mit Vertrag (z.B. Ionity etc.) oder ohne. Ausschliesslich an öffentlichen oder im Mix mit WB zuhause.
Ohne irgendein Vertrag und nur öffentlich wird es wahrscheinlich +/- auf das Gleiche oder teurer herauslaufen.
Mit Vertrag und Lademöglichkeit zuhause, wird es günstiger sein, so meine Erfahrungen.
Lasst ihn doch erst mal seine Erfahrungen machen. Jeder von uns hat seine ganz eigenen, subjektiven Anforderungen an sein Fahrzeug. Einige kann der Elroq erfüllen andere nicht.
Ich habe mich auf mein erstes E-Fahrzeug damals gefreut. Konnte aber auch nicht abschätzen, wie es sich im tagtäglichen Gebrauch für mich bewährt.
Sicher man liest vieles (seinerzeit im Enyaq Forum) schaut YT Videos, alles gute Informationen, man kann ein Gefühl dafür bekommen, mehr aber auch nicht. Ob es passt, merkt man erst wenn man es hat und damit fährt. Für mich war es eine steile Lernkurve und es passt für mich. Privat und im Geschäftsbetrieb.
Klar ist aber auch, dass es natürlich Unterschiede zum Verbrenner gibt. Und auch da kommt es auf die subjektiven Anforderungen an.
In beiden Foren (Enyaq und Elroq) liest man die unterschiedlichsten Punkte die für den einen wichtig sind, für andere nicht. Das sind doch klar die
Unterschiede in den Anforderungen. Die einen wollen schnell fahren, Langstrecke, mit bester Musikbeschallung etc, andere eben nicht.
Da gibt es kein falsch und richtig oder gute Nutzung oder schlechte. Was ist so schwer daran zu akzeptieren, dass meine Anforderungen nicht diejenigen eines anderen sind.
Lasst uns doch akzeptieren, dass jeder sein Fahrzeug nutzt wie er will, uns darüber austauschen, dass ist doch interessant.
Ich wundere mich, wie viele im AD scheinbar für km schrubben bezahlt werden. Wahnsinn. Mein Fokus liegt auf Kundenbesuchen nicht auf km. Irgendwas läuft da falsch. Ja in Ausnahmefällen fahre ich auch mal einige km, dass aber nur in wirklich wichtigen Fällen, Alltag ist das nicht.
Das ist ist so, sobald wir über digitale Musik reden müssen wir genau die Qualität der Quelle, ggf. noch die Übertragungsart, ok im Auto sind das Kabel, anschauen. Überall drohen Verluste durch Komprimierung bei der Quelle und in der Übertragung. Die Akkustik des zu beschallenden Raumes ist ebenso wichtig, da ist ein Auto ein Desaster. Deswegen ist es im Auto für mich reine Unterhaltung. Wenn ich geniessen will, gehe ich in Konzerte.
... und wird durch den Test von Jim Panse bestätigt. Rausfahren geht, reinfahren (wenn es zu eng ist) nicht
