Ja, Ende Oktober ist sogar die offizielle Frist, zu der Anträge beim Umweltbundesamt eingehen können. Das hängt nicht an den Bearbeitungszeiten der Dienstleister.
Beiträge von demichve
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Hupe eh nur im Notfall, sonst meist verboten.
Lichthupe ist das Mittel der Wahl, um z. B. Überholwünsche zu äußern…

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Habe das gestern auch genutzt und es hat funktioniert. Ist ein nettes Feature, wenn man in der Stadt längere Zeit kostenlos parken will und an der Ladesäule steht „kostenlos während des Ladevorgangs“. Da will man evt. nicht so viele teure kWh laden und drosselt runter. Das resultiert dann darin, dass die Ladekosten niedriger sind als die Parkgebühren, die man an dem Platz nebendran zahlen müsste.
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Ist bei mir auch so. Geht meistens auf 85% hoch. Auch bei 90% ist der Ladestand danach höher.
Liegt wohl am BMS, was erste verspätet die Daten aktualisiert ...
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Laut Anzeige im Auto ist das Wartungsintervall genau 2 Jahre. Das zeigt es zumindest an und meine Fahrleistung ist hochgerechnet mehr als 15000 km im Jahr.
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In der Übereinstimmungsbescheinigung stehen alle zulässigen Reifengrößen vorne/hinten drin und es ist immer 235/255
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… alleine für die Gummis schon über 800 EUR (konkret 870,- EUR für 4 Conti AllSeasonContact 2). Hier sind dann noch die Montagekosten hinzuzurechnen, die man gut und gerne mit 30,- EUR pro Rad einrechnen kann (Bsp. Euromaster Basis, 133,- EUR für 4 Reifen). Bin ich also schon bei gut 1.000 EUR.
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Du hast vermutlich 20 oder 21 Zoll, oder? Ich hatte ein Angebot vom örtlichen Reifenhändler von 760 Euro inkl. Montage für die 19 Zoll Mischbereifung beim 85er. Im Internet nochmals günstiger …
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Habe jetzt nach der ersten längeren Urlaubsfahrt im Sommer auf GjR umgestellt. Die Qualitäten der GjR im Winter sind unumstritten. Es gibt sogar Leute, die im Winter GjR statt Winterreifen aufziehen lassen.
Sommer ist halt nicht optimal, aber bei Verwendung von Markenreifen liegt man da auch auf der sicheren Seite. Habe mir die beliebten Conti in der Seal-Variante günstig über die Pneuhage Aktion (20% Rabatt) geschossen, dann war neben des Sicherheitsaspekts auch der ökonomische Aspekt erfüllt.
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Hmm,
Habe mal geschaut. Ich glaube, der Threadersteller hat sich vertan …
Im der neuen Ausgabe gibt es einen Vergleich Ford Explorer <> Skoda Enyaq .
Wer also sofort zum Zeitschriftenladen rennt, sollte nochmals prüfen, für welches Auto er sich interessiert.
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.. Und natürlich nutzt sie CO2, weil die bisherigen Mittel z.B. R410A und R404A ab Ende diesen Jahres verboten sind. Das Auffüllen dann absehbar auch nicht mehr möglich sein wird. Alternativ bleiben R290 (das will wohl keiner haben = Propan) und R744 = CO2) welche Wahl hat Skoda resp. VW dann noch? …
VW/Skoda nutzen diese üblen Kältemittel schon lange nicht mehr, sondern bereits das weniger klimaschädliche R1234yf. CO2 ist natürlich umweltseitig die bessere Variante, hat dafür aber andere Nachteile …