Beiträge von Elroquento

    Ich verlasse mich da nicht auf die automatisch startende Optimierung des Akkus. Wenn du los fährst ins Laden-Menü gehen, auf Optimierung und fertig. Er stoppt ja die Optimierung, wenn das Bestmögliche erreicht ist.

    Auch die Ladeplanung vom Navi nutze ich gar nicht, da der Filter sch... ist!
    Vor längeren Fahrten schaue ich in meine EWE GO App (oder was auch immer für ein Anbieter) und suche mir was Passendes, was ich dann als Zwischenziel einspreche. Oder z.B. 50 km bevor du laden willst per Sprachsteuerung sagen: Suche Ladestationen entlang der Route. Dann kannst du dir was aussuchen.

    Das stimmt so nicht
    die Klimaanlage läuft bei einem Auto mit Wärmepumpe nicht immer automatisch, sondern wird je nach Fahrmodus und Bedarf aktiviert, um Energie zu sparen – die Wärmepumpe übernimmt dabei im Winter das Heizen und im Sommer das Kühlen, aber die Steuerung regelt, ob der effiziente Wärmepumpenbetrieb oder die zusätzliche PTC-Heizung (bei E-Autos) genutzt wird. Im Automatikmodus wird oft ein PTC-Element zugeschaltet, während bei manuellem "AC"-Einschalten die Wärmepumpe den energieeffizienteren Weg geht, um zu heizen oder zu kühlen, was Reichweite spart.


    das o.g. kann ich auch so bestätigen. Vor ein paar Monaten bei Hitze, hat man es eindeutig gehört, wenn man A/C ausgeschaltet hat.

    Ich lade zu 90 % zuhause, Schnellladen bei EWE Go und EnBW hatte ich auch schon.

    Gestern war es das erste Mal soweit nach fast 9000 zufriedenen km, dass ich mit dem eigenen Kabel geladen habe.

    Da habe ich mich wirklich wie ein Anfänger angestellt... :S

    Frankfurt Sachsenhausen, wie gewohnt ewige Suche nach Parkplatz, dann zufällig in der Stegstr. vier E Auto Parkplätze gefunden. Überglücklich den einen noch freien besetzt und erstmal Ladestation gecheckt.

    EWE Go Karte dran, nichts!

    EC Karte tat sich was. Gebühren wurden aufgezeigt: 1,50 € die Stunde (Parkgebühr?) + 0,39 € kw/h

    1. Versuch Ladekabel an Ladestation, passt ja gar nicht! Lektion Nr. 1 gelernt: Ladekabel hat unterschiedliche Stecker an den Enden! 🤦🏻‍♂️

    Also Kabel dann korrekt an Ladestation und Auto, EC Karte dran, tut sich nichts.

    Weilchen gewartet, Kabel am Auto ab,EC Karte nochmal drangehalten und dann erst ans Auto. Halleluja, es lädt!


    Beschilderung am Parkplatz:

    Parken NUR während des Ladens

    Parkscheibe bis max. 3 Stunden.


    Nach 45 Minuten waren die 80 % Ladung erreicht, aber wir waren noch eine Stunde unterwegs. Also Parken OHNE Ladevorgang.


    Kann das Ärger /Strafzettel bringen?? :/


    Ergänzungsfrage: Ist die Reihenfolge des Anschlusses Ladekabel /Karte (Zahlung) wichtig?

    Ich habe gestern bei Nebel die Nebelscheinwerfer bei bestehender Matrix Automatik eingeschaltet. In dem Moment wurde die Automatik deaktiviert und nur noch Abblendlicht.

    So soll es sein. Allerdings musste ich die Automatik nach Ausschalten der Nebelscheinwerfer wieder einschalten.

    Auch das ist bei einer Tiefgarage im WEG nicht so einfach und bedarf auch der Zustimmung der restlichen Eigentümer.

    Ja, das ist natürlich nicht so schön... Dann vielleicht ein kleiner Tarif -Tipp:
    Wenn du einen Freund/Freundin hast mit einem Renault, dann kannst du eventuell dessen Renault auf deinem Smartphone in der Renault App registrieren. dann bekommst du bei 4,99 € Grundgebühr den ionity Tarif für 0,39 € /kWh

    Ja dann Geselle ich mich mal mit dazu...

    Anfang Dezember bestellt und laut Verkäufer einen aus dem Vorlauf für uns konfiguriert.


    Derweil informiere ich mich hier über Lade-lösungen. Privat könnte ich max mit Schuko laden...

    Willkommen im Club ! :) Ja, Laden über Schuko geht schon mit einer mobilen Wallbox + Adapter z.B. , aber es dauert halt sehr lange und die Ladeverluste sind recht hoch.

    Wenn du einen Elektriker an der Hand hast, lass die eine rote CEE Starkstromdose legen in die Nähe des Autos und dann mit mobiler Wallbox und 11 kW laden.