Beiträge von Elroquento

Zitat von Sven

Die 100 kW Ladeleistung bis 60 % SoC kann ich bestätigen.

Funfact: stand letzte Woche in Reihe mit BMW iX, Kia Soul Electric und Mercedes EQA an Ionity-Säulen: der Elroq 85 mit CATL-Akku hatte bei 80 % SoC noch die höchste Ladeleistung von allen vier Fahrzeugen.

Bzgl. der Akku-Vorheizung habe ich festgestellt, dass diese im Stadtverkehr und langsamer Landstraßenfahrt nichts bringt.

Heute bei 6 °C losgefahren, Ladestation lag 40 km entfernt. Die ersten 18 km verliefen im Regen über Landstraße.

Die Zeit der Akku-Optimierung hat sich nicht weit von den 32 min entfernt. Auf der Autobahn mal für 6 km durchbeschleunigt auf 150 km/h und schon reduzierte sich die Zeit auf 14 Minuten.

Schnellfahren bringt also deutlich mehr

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Genau das habe ich auch festgestellt. Das Vorheizen geht nur richtig voran bei hohen Geschwindigkeiten. In der Stadt geht der Wert sogar auch mal runter! Der Ladeleistung - kW-Wert zwischen 55% und 60% / SOC kann stark variieren. Eiskalt auf der Straße losgefahren, schafft er das nicht auf 100 kW. Bei Temperaturen um 20 Grad sicher kein Problem.

Es wäre super, wenn man die Werte selbst definieren könnte. Bei mir ist es genau anders herum. Jeder Tacho geht etwas vor, daher hätte ich gerne bei der Schildererkennung einfach + 10 % Toleranz.

Ich mache es halt nun so, dass ich nach erfasster Erkennung den Hebel 1 x nach oben drücke und + 10 km/h drauf habe, außer in der 30-er Zone.

Aber ich nutze den Tempomaten sowieso eher nur auf der Autobahn und dann nur OHNE Lane Assistant.

Nach dem Beitrag hier, habe ich jetzt auch mal geschaut, ob ich beim Kauf meiner Conti GJR, was gespart habe.

Das Ergebnis ist heftig!!!

Am 27.7. habe ich die 4 Reifen bei rsu.de gekauft für 868 €

Aktuell kosten exakt die gleichen 4 Reifen dort 1496 € !!!

Da habe ich ja mal echt zum richtigen Zeitpunkt gekauft!

Conti RSU.jpg

Zitat von Jim Panse

30min bei 7 Grad bringt keine Wunder. Ich meine, das Heizelement hat immer nur noch 5kW Leistung, bis da die Temperatur der Batterie bei über 20 Grad ist, geht es ein bisschen.

Bist Du mit 58% an der Ladesäule gestanden ? Ein ODB-Adapter, der die Temperatur der Batterie ausliest, wäre hier hilfreich gewesen, um zu sehen, was die Ausgangssituation war. Die Funktion ist auch eher für Langstrecke gedacht, damit man bei längeren Fahrten das Auto am Ladepunkt soweit hat, dass es schneller lädt. Darum schaltet sich das mehr oder weniger ein, wenn die Ladeplanung gemacht wird.

Matthias hat sein Erlebnis hier dokumentiert:

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Ja, bei 58% habe ich angefangen zu laden. Ich habe mir doch diesen Gutschein von ENBW geholt, bei dem ich nach dem Laden von 20 kW/h einen Gutschein über 20 € bekomme. Und da muss ich bis zum 31.10. diese 20 kW/h geladen haben. Normalerweise würde ich nicht zum Schnellader fahren über 30% Akku.

Folgende Grundsituation:

Außentemperatur: 7 Grad

Akkustand: 58 %

Bei Optimieren für schnelles Laden die Info: Aktuell möglich 43 kW , nach Optimierung: 55 kW
Dauer der Optimierung: 32 Min.

Also habe ich beim Fahren das Optimieren gestartet. Der Countdown lief runter bis 29 Min, dann wieder hoch auf 30 Min.

Ganz langsam ging es hoch von 43 kW bis auf 45 kW.

Countdown runter bis 25 Min., wieder hoch bis auf 30 min. u.s.w. Alles in Alles hätte die Optimierung bestimmt eine Stunde gedauert.

Nach tatsächlichen 30 Min hatte ich gerade mal eine Optimierung auf 46 kW.

Beim Laden dann stand da, dass weiter optimiert wird, der Wert ging während des Ladens aber sogar noch runter bis auf 42 kW! (ENBW)

Da ich diese Funktion noch nie genutzt habe, meine Frage, ob da was nicht stimmt, oder ob das ein durchaus normales Verhalten ist?

Zitat von dem-schwatten

ja nee is klar 😵‍💫😜

da ist ne Heizung und ein Wasserablauf in die Tür integriert - da gammelt dann nix 💩

Der Spruch könnte von Helge sein! PS. schau mal in deine Signatur! Du hast eine Alufege?? Alufege.jpg

Zitat von Skodafan

Mir hat der Skoda Verkäufer gesagt, das man den ruhig nass da wieder reinlegen kann - simply clever eben
Habe das aber noch nicht selber getestet

Das hat der Verkäufer sicher nicht getestet! Eins ist doch logisch: Zusammengefaltet kann die Feuchtigkeit nicht entweichen, schon gar nicht in der Hülle! Es sei denn , man liebt das Schimmel-Schirm-Design!

Zitat von DatHirschi

EnBW hat gerade wieder eine Aktion...

Jetzt das erste Mal mit EnBW mobility+ mind. 20 kWh laden und 20 € Ladeguthaben erhalten!

Eben erst entdeckt und gleich den Tarif S in der App gebucht. Lohnt sich doch! Für 11,80 € die 20 KW laden und 20 € kassieren, mit denen ich wiederum 34 kW dort laden kann = 14 kW kostenlos. Jetzt muss ich nur noch bis zum 31. die 20 kW laden.

Zitat von Ostfriese

Moin

Matthias hat wieder Videos produziert,

die reichlich Stoff zum Nachdenken in sich bergen.

Bringt schnelles Fahren wirklich Zeitgewinn ?

Lohnt sich Schnellfahren ökologisch ?

Ist die Gelassenheit, das ruhigere Fahren, nicht sinnvoller ?

Es schont ganz sicher das Nervenkostüm.

Sind Abos wirklich Zwang ?

Ist der Abschluss eines Abos nicht überlegenswert ?

Bergen sie nicht auch Sicherheit in sich ?

Vielen Dank für deine Erklärungen und deine Sicht der Dinge.

Übrigens fahre (führ) ich schon seit Jahren eher ruhig und nicht übermässig schnell.

Die Erkenntnisse waren schon beim Verbrenner richtig.

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Ja, das langsamere Fahren ist ohne Frage deutlich entspannter. Dafür macht es wiederum mehr SPASS , die Power zu genießen, insb. beim Beschleunigen.

Ich war auch schon zu Verbrenner-Zeiten, also noch vor einem Jahr, immer für ein Tempolimit von 130 km/h auf der AB. Jeden Mist bekommen wir vorgeschrieben, aber diese SINNVOLLE Regel wird nicht beschlossen, sie würde wirklich mehr Ruhe rein bringen und auch besser für die Umwelt sein.

Zitat von yellist

Das nenne ich vernünftig. Verstehe, warum manche volle Hütte nehmen und dann von den Funktionen genervt sind.

Lässt sich leicht erklären. Man bekommt fast alles nur in Paketen. Und da kommt es schon mal vor, dass man Funktionen des Paketes unbedingt haben möchte, aber eine andere Funktion nicht braucht, oder haben möchte. Hinzu kommt, dass man erst nach dem Testen der Funktionen auch wirklich beurteilen kann, ob die jeweilige Funktion einem gefällt.
Ich möchte z.B. unbedingt den Tempomat, um entspannt fahren zu können, nutze aber nie den kompletten Assistent, der mehr oder weniger auch das Lenken übernimmt.