Bestellt und getestet. Die 2 Schukosteckdosen an diesem Ort sind ein sinnvoller Bonus für mich (ebikes laden)
Funktioniert alles prima!
Beiträge von Elroquento
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Es geht um den Fehlerfall. Der hier beschriebene "use case" ist nicht vorgesehen. Skoda ist dann raus aus der Haftung.
Klingt vielleicht komisch aber ich schlage beim Abstellen am Hang auch die Räder Richtung Borsteinkante ein.
Ich kann es absolut nachvollziehen, was du meinst und danke dir auch für den sicher gut gemeinten Hinweis. Aber glaubst du nicht, dass Skoda, gerade was das Wegrollen, oder noch mehr das versehentliche Lösen der Feststellbremse im Fehlerfall, besonders sichere Maßnahmen ergriffen hat? Zumindest die Sitzerkennung zeigt dem System ja, das da niemand sitzt = Befehl: Fahrzeug darf sich nicht bewegen.
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Ich will jetzt nicht zu pingelig erscheinen aber das ist grob fahrlässig. Ich weiß nicht wie die Absicherungsstrategie bei Skoda im Detail ist. Das ist aber immer hochkomplex und die Sicherheitssysteme sind redundant. Wenn wegen einer Fehlfunktion etwas passiert (Wegrollen), dann wird der Hersteller auf Missbrauch verweisen.
Gestecktes Schloss + Sitz entlastet + offene Tür könnte im Schadensfall erkannt und abgespeichert werden.
Ernst gemeint: Ich würde nach >35 Jahren Berufserfahrung nie vor so ein Auto treten.
Kann schon sein, aber da bin ich äußerst gewissenhaft. Ich aktiviere die Feststellbremse immer von Hand. Da rollt nichts weg.
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Was ist mit Feststellbremse bzw. Autohold? 🤔
Ja, auch mit Feststellbremse bleibt die Zündung an, wenn der Adapter eingesteckt ist. Autohold habe ich immer an.
Schöner Nebeneffekt gestern Abend: Ich stand vor der Garage, musste in der Garage kurz was wegräumen. Licht beim Auto blieb an und hat die Garage super beleuchtet. . -
Kurzer Erfahrungsbericht:
Der Gurtzungenadapter ist heute gekommen und hat sich sofort bewährt:
Da ich immer auf mein Benutzer- OK im Display drücke, Geschwindigkeitswarnungen und Lane Assistent deaktiviere nach dem Start, habe ich mir diese Vorgänge mehrfach ersparen können:
Garage auf
Ins Auto, Adapter ins Gurtschloss, rausgefahren
Ausgestiegen, Zündung und o.g. Deaktivierungen noch an.
Garage zu, wieder ins Auto.
20 m bis zur Tür, Aussteigen, Auto beladen,
Einsteigen
Zum Briefkasten (300 m entfernt) ausgestiegen, wieder rein ins Auto, Adapter raus , Gurt rein und ab zum Kunden.
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Der Bedarf die mobile Wallbox stromlos zu haben, ist noch etwas unklar. Eine feste Wallbox hat ja auch immer Strom (außer man legt die Sicherung um) und stirbt nicht davon.
Es geht mir nicht um die ca. 10 € Stromverbrauch /Jahr der WB im Standby. Meine mobile WB startet hin und wieder den Ladevorgang nur, wenn ich sie vom Strom genommen habe und wieder dran. Dann hat sie bisher IMMER sofort den Ladevorgang gestartet. Dieses Abziehen des Steckers vermeide ich mit dem Ein-Ausschalter, neben der Tatsache, ein paar Euro im Jahr zu sparen.
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Einfach die Sicherung umlegen.
Da müsste ich erst durch 2 Türen in einen anderen Raum gehen. Ich habe mir jetzt folgendes bestellt und bin auf die Idee gekommen, dass ich ja eins unserer ebikes dann ohne Verlängerungskabel an einer der Schuko-Steckdosen laden kann. Ich hänge das Gerät direkt neben meine mobile Wallbox:
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Ja, gibt es. Nennen sich Hauptschalter oder Reparaturschalter. Als auf Putz Version oder auch zum Einbau in die Elektroverteilung.
Vielen Dank für die Info. Das meine ich aber nicht. Davon habe ich viele gefunden.
Ich will nichts neu verkabeln, sondern ein Teil an die CEE anstecken, was auf der anderen Seite wiederum eine CEE Dose hat. Und dieses Teil soll einen Ein - Aus Schalter haben.
So wie mein Foto oben, nur ohne die Schuko und nur ein CEE.
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Ich lade ja mein Auto über die rote CEE Steckdose mit 16 A.
Daran habe ich permanent meine mobile Wallbox angeschlossen.
Klar, ich kann den Stecker abziehen, habe aber gelesen, dass es nicht so gut für die Kontakte sein soll, wenn man immer Screenshot_20251019_204424_Amazon Shopping.jpgwieder anzieht und wieder anschließt.
Daher meine Idee einen Schalter dazwischen zu schalten.
Ich habe den folgenden auch gefunden, aber mir würde ein solcher, NUR mit einer CEE drauf und Ein - Ausschalter Schalter , also ohne Verteiler genügen. Gibt es sowas?
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Es gibt aber auch Schlossadapter die können im Schloss bleiben und die Gurtzunge kommt beim Anschnallen in den Adapter.
Ob die Dinger aber irgendwie zugelassen und Zertifiziert sind weiß ich nicht.
Danke für den Hinweis! Interessant, aber ob die tatsächlich dann den Gurt beim Crash halten? Da stecke ich liebe so ein Ding wie von mir gezeigt ins Schloss.
