So habe ich das Ganze noch nicht gesehen, vieleicht gar nicht so dumm.
Muss jetzt selbst mal darüber nachdenken
Ich habe es so gemacht. Meine Conti Allwetterreifen im Sommer bestellt bei http://www.rsu.de Da waren sie nochmal günstiger als bei reifendirekt.de
Dann im Winter aufziehen lassen und nun fahre ich sie , bis neue fällig sind.
Wenn er nichts verdienen will, dann hol dir zum Beispiel bei reifendirekt.de deine Wunschräder und Reifen. Dann kannst du diese an Montagepartner liefern lassen und sparst vermutlich noch Geld.
Habt ihr das denn wirklich öfter oder ist das eine eher einmalige Sache?
Direkt bei der Abholung des Autos. Was für ein Schock... Seitdem (7 Monate /11.500 km) zum Glück nie mehr.
Ich habe jetzt die Beta 8.11.0 und stelle fest:
Positiv:
Alle Ladevorgänge der Vergangenheit wurden übernommen
Ladekurve und Details nun verfügbar (außer bei den Ladevorgängen vor dem App Update, da fehlt die Ladekurve)
Screenshot_20260308_132828_Mykoda.jpg
Negativ:
Auf der Seite der Übersicht fehlen mir 2 Dinge.
1. Hinweis, ob AC oder DC Ladung
2. Am Monatsende die Summe der geladenen kwh (Klar, kann man auch selbst zusammen rechnen)
In Delmenhorst ist die Gurke schonmal angekommen. Jetzt nur noch Zulassung und Übergabe. 🙂IMG_1511.jpg
Da hat der Folierer aber ein wenig unsauber gearbeitet! 
Damit man die schönen Vision 21“ Felgen sieht …IMG_8714.jpg
1000 x besser OHNE die Blenden. Die lassen jede Felge billig wirken!
sorry, aber viele Infos, die ich gar nicht haben wollte und insgesamt wenig bis kein Mehrwert. Auch Du lädst dann auf Langstrecke sicherlich mehr, als nötig (Optimum zwischen Ladezeit und Ladestopp).
Ich denke, dass kann man im Gefühl haben. Je geringer der Restakkuzustand, desto schneller lädt er. Und ich weiß ja, wie viele km ich noch bis zum Ziel oder zur nächsten Ladestation habe.
PS. Für Einen , der noch nicht mal ein E-Auto hat, bist du ganz schön frech/unhöflich...
Alles anzeigenich bin noch nicht so überzeugt davon, auf Langstrecke einfach loszufahren und dann z.B. bei 10% zu laden.
Trotzdem wir mit dem E-Auto alle etwas entschleunigt werden, möchte ich doch nicht unnötige Zeit mit falschem Laden vergeuden.
ABRP beispielsweise lässt mich die optimale Fahrtzeit als Voreinstellung wählen, so dass ich nicht unnötig viel und entsprechend unnötig lange lade, was ja ab ca. 70-80% viel mehr Zeit kostet, als im unteren SOC-Bereich.
Auch die wählbaren Ladestände (bei Ankunft der Ladestation, bei Zielankunft) sowie die Anzeige der Anzahl der jeweiligen Ladesäulen je Ladestation finde ich nicht unwichtig.
Da ich ja noch gar kein Elroq habe
, ist mein Plan, dass ich mit ABRP die Langstrecke plane (mit den für mich wichtigen Filtern wie z.B. WC und Anzahl Ladestationen etc.) und diese Ladestationen dann in der Skoda-Navigation durch die von Skoda vorgeschlagenen Ladestationen ersetze. Dann müsste ich auch nicht immer an das evtl. notwendige Vorkonditionieren denken und einschalten, das würde dann ja das Navi selbst machen.
Und beim ersten Mal lasse ich dann bestimmt gleichzeitig auf dem Mobiltelefon die ABRP-Navigation laufen, um vorher sehen zu können, wie viele Ladesäulen gerade frei sind.
So wie ich gelesen habe, scheint z.B. ChargingTime genauso geeignet wie ABRP, abgesehen von den über OBD integrierbaren Fahrzeugdaten etc. (Batterietemperatur, Wetter, ...).
Wenn ich irgendwas vergessen oder einen Denkfehler gemacht habe, bin ich für Hinweise dankbar
Und es ist traurig, dass es noch immer keine Skoda-Ladeplanung mit diesen für mich wichtigen Features wie bei ABRP / ChargingTime u.a. gibt.
Ich mache es einfach so wie früher beim Tanken. Keine Skoda-Ladeplanung, da Filter eh sch... Losfahren und wenn ich ca. 20% habe, per Sprachbefehl "Ladestationen entlang der Route". Dann schaue ich kurz, ob einer meiner Favoriten (TEAG, EWE GO) nach ca. 50 km angeboten wird. So komme ich mit ca. 10 % an. Bei LANGEN Routen schaue ich nach EnBW, oder Ausland ionity mit Vertrag zu 39 Cent.
Ich meinte ja weniger km. Aber wird sicher auch so hingerechnet, dass es nichts bringt
Mein Skoda Verkaufsleiter, mit dem ich auch befreundet bin, sagte, ich könne es gerne nochmal ausrechnen für mich, aber unter dem Strich, würde es mich in etwa das gleiche kosten.
Ich gehe davon aus, dass es bei einer km Reduzierung nicht anders ist.
