Heute habe ich das auch bei meinem Elroq entdeckt. Auf der Fahrerseite die Schachtleiste der hinteren Tür.
Sie steht 1-2 mm weiter hoch als die Leiste der Vordertür. Ich konnte es runterdrücken, aber so langsam geht sie wieder hoch. Zum Händler gehe ich wegen diesem "Furz" nicht.
Wenn es wieder etwas kühler ist, werde ich sie mit ein paar Tropfen 2 Komponenten Epoxidharz-Kleber fixieren. Das Zeug verschweißt es nahezu.
Hallo zusammen!
Erst einmal eine kurze Frage zur Bedienung der Klimaanlage:
Wenn ich die Temperatur hoch oder runter regele, erscheint in der Mitte kurz "SYNC". Ich kann es dann aktivieren (grün), oder deaktivieren (grau).
Nur stelle ich keinen Unterschied fest! Ich dachte eigentlich das bei SYNC, auch die Beifahrerseite dann die gleiche Temperatur annimmt, wie die auf der Fahrerseite. Aber die bleibt auf ECO, wenn da niemand sitzt. Auch hinten steht immer ECO.
WAS bewirkt also dieser SYNC-Button?
Und nun was Allgemeines zur Klimaanlage:
Heute bei 36 Grad habe ich die Klima auf 23,5 Grad gestellt, funktioniert auch alles bestens. Bei 63% Akkustand wurden mir dann genau noch 288 km Reichweite angezeigt.
Dann habe ich ein paar Minuten vor der Fahrt in die Garage die Klima ausgeschaltet und auf LO das Gebläse laufen lassen auf Stufe 6.
Fast sofort nach dem Ausschalten der Klima, ist die Reichweite auf satte 340 km hoch gegangen! Macht es (bei dieser Hitze) tatsächlich so viel aus??? Zieht die Klima so viel Strom? Ist das bei euch auch so?
ALLES, außer die Hupe ... 
Heute habe ich verstärkt beim manuellen Fahren auf den blauen Balken geachtet. Bis die Bremsen benötigt werden, muss man schon eine starke Bremsung benötigen. Heute also gar nicht gebremst.
Daher mein Rat: Mindestens einmal pro Woche eine bewusste Vollbremsung.
Wenn man mal "pur" die Bremsen nutzen will. in den Modus "N" schalten und z.B. in einer Autobahnausfahrt bremsen. So werden die sicher genutzt und es setzt sich kein Rost oder Schmutz an.
Problem gelöst! Es lag bei mir nur an einer Kleinigkeit:
Die Idee mit dem Drehen und Drücken des Rädchens hatte ich auch so schon.
Nur habe ich es nicht zur MITTE hin bekommen. Ursache:
Ich habe 1 x nach oben gedreht und es sprang von rechts auf links, dann wieder 1 x nach unten gedreht und es sprang von links nach rechts. Das Mittlere, für mich Wichtige, hat er somit übersprungen.
Lösung:
Ich musste nur 1 x mehr drehen, weil es sozusagen ein Kreislauf ist. 
Das eine ist der gesetzlich vorgeschriebene Spurhalteassist, bei Fahrzeugen wo er deaktivierbar ist, schaltet er sich bei jedem Neustart wieder ein.
Das ist gesetzlich so vorgeschrieben. (ähnlich wie die Geschwindigkeitswarnung)
Das andere ist der Travel Assisst wie von thomasD oben beschrieben.
Das weiß ich. Den Spurhalteassistent habe ich mir in die Favoriten gelegt und deaktiviere ich vor jeder Fahrt.
Mir geht es ja um den Travel Assist (Spurführungsassistent). Den will ich deaktivieren können und trotzdem den Tempomat nutzen.
Du willst von Travel Assist auf pACC umschalten. Knopf links über der rechten Walze am Lenkrad drücken, mit der Walze mittleres Symbol aussuchen, Walze drücken. Siehe auch Bedienungsanleitung.
Vielen Dank schon mal! Ich meine, dass ich das schon probiert habe und dabei die Auswahl NICHT auf die Mitte, sondern nur nach links oder rechts legen konnte. Aber ich teste es nachher nochmal und gebe Bescheid!
Ich habe ja den Elroq noch keine 2 Wochen, komme super mit klar, auch mit den technischen Gimmicks .
Aber eins habe ich noch nicht so im Griff:
Ich habe ja das Maxx Paket mit allen Drum und Dran.
Heute habe ich mit dem kleinen Hebel links den adaptiven Tempomaten, der die Geschwindigkeit dem Vordermann anpasst aktiviert. Also den Hebel zu mir gezogen und die Geschwindigkeit eingestellt.
Den Spurhalteassistent habe ich ausgeschaltet,
Den Spurführungsassistent, der mich mittig hält, habe ich aktiv.
Aber wie kann ich den Spurführungsassistenten ausschalten, ohne auch den Tempomaten auszuschalten?
Also ich möchte komplett selbst lenken, aber dennoch den adaptiven Tempomaten nutzen, sprich, im Verkehr mitfließen, anhalten wieder anfahren, alles automatisch.
Klar, als Mieter brauch man kein PV- Überschuss und vernünftige Phasenumschaltung.
Verständlich, da braucht man eine andere Lösung. Das ist ein Argument!
Wenn man wenige Ansprüche hat...
Vermutlich bist du nur Mieter und willst einfach nur Laden mit 11 kW.
Ja, genau. Aber lädt eine 1000 € Wallbox das Auto schneller als 11 kW? Das Teil läuft richtig gut. Zählt auch korrekt, die Werte sind gleich dem Zwischenzähler, der an der CEE hängt.
