ohne ABS auf Schnee und Eis hast du dann einen kürzeren Bremsweg, wenn du schnell im Graben landest
Hab ja nur angemerkt das der Bremsweg ohne ABS kürzer ist. Nicht das die Kiste wie auf Schienen auf Kurs bleibt.
Kannste testen auf Straßen ohne Gräben. 👍
Ich kenne und hab auch schon andere gesehen die ohne "E" umherfahren.
Gibt ja die Schilder (Parken) wo drauf steht " ... Fahrzeuge mit E-Kennzeichen". Da hat man ohne "E" schlechte Karten. Meist steht da aber "Elektrofahrzeuge", dann sollte das ohne "E" eigdl. kein Thema sein.
Das ist ein kleiner aber feiner Unterschied den es zu beachten gilt.
Einwurf zwischendurch ...
Der Bremsweg mit ABS sollte auf Schnee und Eis länger sein ggüber ohne.
Eigdl. auch seitlich, bzw. drehen/kippen.
Welcher Art Belag ?
Bei mir waren es seinerzeit ein Skoda 105l und 120l mit echtem Heckantrieb (beim o. g. BMW war es garantiert nur Hinterradantrieb). Eigentlich total lahme Krücken, aber haben bei Schnee wunderbar jeden Berg hochgeschoben. Könnte beim Elroq ähnlich gut sein.
Aber man musste dran denken gut Gewicht in den damaligen "Frunk" zu legen damit die VA besseren Grip hatte. Waren oftmals 2 Sack Zement. 🤣
"Netter" Preis nur für den matten Lack ... 🤦
Sollte der Einklemmschutz sein der auf eine schwerer gehende Scheibe reagiert. Könnte die Führung sein oder etwas, weiter unten, mechanisches sein. Evtl. was am Gestänge verbogen oder so.
Ich würde es erst mal mit Führung "schmieren" versuchen. Keine Besserung --> Werkstatt.
Hab ich auch schon gehabt.
Komischerweise nur immer Beifahrerseite ... 🤷
