Ein Fix ist nicht in Sicht, mittlerweile scheint es fraglich, ob es nicht doch ein Hardware-Problem ist und kein Treiberproblem. Die Meldungen ploppen regelmässig auch mit Neuwagen in der EV Lounge auf, kontinuerlich alle Modelle ab Software 4.
UND? was hast du herausgefunden?
Hast du eine Handyhülle? Versuch mal ein anderes Handy.
ohne Hülle das gleiche. wie gesagt. zuhause lade ich es auch Kabellos, 15W Netzteil am Charger, also quasi auch vergleichbar
Ich bin auch begeistert von der Ladeschale. Das Handy wird wirklich gekühlt (das kann man ja recht einfach prüfen) und es wird auch wirklich aufgeladen. Ich bin auf jeden Fall nach jeder Fahrt mit dem Handy wieder auf 80% (eingestelltes Ladelimit).
Kann man die vielleicht deaktivieren und das ist bei MickyXXL der Fall?
es ist an, wenn ich das handy reinlege, sehe ich das auf dem Handydisplay und im Infotainment per symbol. Aber es heizt nur das Handy auf, dachte erst es liegt am Akku , aber auch jetzt mit neuem Akku das gleiche
auf 5m hab ich glück wenn er noch per Knopfdruck zugeht, mit der alten Schlüsselgeneration konnte man quer übers Fußballfeld noch öffnen und schließen
Jetzt wird es zum Eco Assist glaubenskrieg.... Wenn ich irgendwo hinfahre, wo ich mich nicht auskenne und nicht so perfekt vorausdenken kann, schalte ich ihn auch mal extra ein da bringt er was. Zuhause kann er mit meinen persönlichen Erfahrungen halt nicht mithalten. Daher Assistenten nutzen wo es einem sinnvoll erscheint. Leider kann man diese Entscheidungen nicht für jeden Assistenten permanent treffen, Ein Dank geht raus an die EU.
Die Ladeschale ist ein Witz und wäre sie einzeln bestellbar hätte ich sie nicht genommen, die heizt das Handy auf, mehr nicht . ich hab manchmal das Gefühl die saugt den Akku sogar extra leer. War im Ateca schon so. Hab da ehrlicherweise auch keine Besserung erwartet. Im Megane und Scenic, die wir beide drei Tage am Stück getestet hatten, war es immer deutlich voller als vor Fahrtantritt, Keine Ahnung was das soll. Mein Handy lädt jede Nacht induktiv, ich gehe davon aus, dass es nicht am Telefon liegt. Ich reklamier das nichtmal, denn es hat in allen VAG_Werkstattwagen auch nicht funktioniert und auch beim Probefahrt-Elroq auch nicht. Der Zeitaufwand die tauschen zu lassen wäre verschwendete Lebenszeit.
Wir hatten das beim Elroq unter anderem mit reklamiert. Am Dienstag bei der Abholung ploppte beim Servicemitarbeiter die Nachricht auf, dass ein Update dafür verfügbar ist. Leider konnte ich auf das Auto nicht noch einen Tag verzichten. Aber es ist wohl jetzt ein Fix verfügbar, beim nächsten Aufenthalt wird es mit gemacht. Hoffentlich gibt es dann auch die 5.6 gleich mit. Ist übrigens "nur"ein USB-Stick- Update!
den Eco-Asi haben wir z.B. auch aus obwohl der schon gut agiert. Allerdings Streckenabhängig bei uns gönnt sich das System 1-1,5kwh mehr als wenn ich selber entscheide. Wenn man allerdings keine Reku -Wippen hat, würde ich es wahrscheinlich anlassen, zumindest in bergigen Gefilden. Für B-Fahrer ist es ja quasi egal. B-Mode mag ich z.B. aber gar nicht.
Der Line-Assist ist m.E. weniger „aggressiv“ als der TA. Ich schneide übersichtliche Kurven gerne und er lässt sich gut übersteuern. Umgekehrt war ich auch schon froh, wenn er mich auf den Strassenrand hinwies.
Die Tempowarnung liegt bei uns auch auf einer Schnelltaste, aber noch nie benutzt. Gerade bei Ortseinfahrten oder 30-er Zonen bin ich froh um einen dezenten Hinweis, da dies hier recht teuer werden kann.
Hab das unglücklich ausgedrückt, statt tempo hab ich LA auf die Schnellwahl gelegt.
Und ja LA weniger aggressiv je nach Geschwindigkeit, vor allem geht er erst ab 50 an während TA sofort eingreift/unterstützt sobald aktiviert und eine Spur erkannt wird. Bei 120 greift aber auch der LA sehr "beherzt" ein im Vergleich mit unserem letzten Fahrzeug (Ateca). Aber evtl., wie man ja hier bei vielen schon lesen konnte, ist das nicht unbedingt die Regel und kann bei uns noch nachgebessert werden.
eco verändert etwas die Pedalkurve, Klimaleistung und bei X und RS wird die Zuschaltung des Frontmotors unterbunden. Aber im vergleich zu Normal ist es nicht sonderlich spürbar. Ich nutze es gerne in der Stadt weil die Pedalkurve in der Stadt entspannter ist. War vorher im Ateca auch schon so.
