Beiträge von MickyXXL
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also TA ist aktuell ganz aus, leider geht das nicht mit dem Spurassistenten den muss mann immer seperat neu deaktivieren. Zum Glück ist das Tempowarngeräusch nicht so nervig wenn man mal kurz drüber ist, daher hab ich eine Schnellwahl damit belegt. Leider muss man das noch seperat bestätigen in neuem Fenster.
Es ist auf jeden Fall schön zu lesen, dass es nicht standard ist wie unserer reagiert und somit Besserung in Aussicht, zumindest wenn Skoda sich bereit erklärt nachzubessern.
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es ist grausam, hab mich so gefreut, dass es endlich verfügbar ist und dann dieser Murks, schlechter geht's kaum
Da er sich immer anders entscheidet, welches Handy er nimmt hatte ich gehofft dann einfach auf das andere Spotify wechseln zu können. Bis da mal was läuft bist du auch am Ziel. Echt traurig, wieder was, wo sich die Teslafanboys schlapp lachen (zu Recht)
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mit Überführung und Zulassung haben wir 46790 auf der Rechnung gehabt für unseren RS und glaube damit ganz gut weggekommen zu sein. Immerhin standen kurze Zeit später die 85er Sportline-Vorführer für 49900 da.
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Was mir auch schon mehrmals in folgender Situation aufgefallen ist: Ich fahre mit dem TA oder dem ACC mit ca. 20 km/h hinter dem vor mir fahrenden Wagen, der plötzlich nach links die Spur wechselt, weil das vor ihm fahrende Auto stillsteht. Ich habe es natürlich nicht darauf angelegt, persönlich bin ich aber überzeugt, dass mein Elroq diesem Auto aufgefahren wäre. Der TA oder der ACC erkannte den stehenden Wagen nicht und ich musste manuell voll in die Eisen gehen.
Das glaube ich auch, obwohl er es mit 10kmh nicht durch ein 2,70m breite Einfahrt schafft oder durch eine Reihe parkender Autos links und recht ohne den Anker zu werfen würde er sowas wohl mitnehmen. Warum auch immer. Das mit den parkenden Autos ist aber einfacher geworden Dank des HUD, da zeigt er es gut an bevor er verlangsamt. Da kann man mit Lenkung und Gas zur Not gegensteuern.
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Darauf würde ich mich nicht verlassen. In einem solchen Fall gibt es nur eines: hart manuell eingreifen.
Dauerhaft abschalten können/dürfen wäre mir lieber. Das hatte ich auch schon beim Ateca, da wollten wir gerne Tempomat ohne ACC nutzen können, wegen der vielen fehleingriffe vom Notbremsassistent, obwohl es wohl beim Passat z.B. die Option gibt nur Tempomat fahren zu können, wohl sogar dauerhaft einstellbar. Hat jemand evtl. Zugriff auf einen aktuellen Passat und kann das bestätigen oder dementieren?
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Meine regelkonforme Meldung zu deinem Thema:
In meinem Fahrzeug ist das bisher gar nicht aufgetreten.
Meine Empfehlung für dich:
1. Lass das fehlerhafte Verhalten in einer Werkstatt deiner Wahl prüfen.
2. Wenn dadurch keine dir ausreichende Verbesserung eintritt, kannst du ja den Nachweis eines Serienfehlers führen und dem KBA melden.
Wenn du Straßenabschnitte kennst, an denen der Fehler reproduzierbar auftritt, kannst du ja z.B. eine Kamera im Auto installieren und diese Fehlfunktion dokumentieren.
Als nächstes dann einen Servicetechniker der Werkstatt zu genau diesem Straßenabschnitt mitnehmen.
Das Forum kann anhand deiner Schilderungen leider nicht helfen. Immer wieder deinen Unmut im Forum zu äußern, hilft keinem, vor Allem dir nicht.
Die sachliche Kommunikation mit der Werkstatt ist wichtig und erfolgreich. Rumpoltern hilft dir nicht.
Danke für dein Feedback, in der Werkstatt war ich, ohne Ergebnis, Skoda gibt in diesem Fall keine Mittel frei um das eingehender zu untersuchen als die normale Prüfung der Kamera und Sensoren. Skoda empfahl unserem Servicepartner mich auf das korrekte Bedienen des Autos hinzuweisen, und dass ich keine autonome Fahrfunktion erwarten dürfe, was ich nie gefordert habe . Hintergrund: für die Demonstration des Lenkverhaltens hatte ich die Hände etwas geöffnet, da bei normalem Griff es aussieht als würde ich das Auto selber hin und her lenken.
Das Poltern kam hier eher durch Kommentare die mir selbiges nahe gelegt haben obwohl ich auch hier nie den Anspruch geäußert habe, dass der Elroq mich zu chauffieren hätte.
Die sachliche Kommunikation mit der Werkstatt hat im übrigen stattgefunden, mit dem Servicepartner vor Ort bin ich fein, leider sind ihm wie bei allen anderen VW-Konzernmarken regelrecht die Hände gebunden. Evtl. wird noch eine Vergleichsfahrt mit einem Explorer gemacht, da hatte ein Kunde sich auch beschwert, konnte den Fehler aber nicht so anschaulich reproduzieren. Bei Ford haben sie wohl mehr Möglichkeiten Fehlersuchen abzurechnen, von daher eröffnet sich da noch ein Ansatz.
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Moin
Der Spurhalteassistent ist immer durch den Fahrer übersteuerbar.
Ob der Spurhalteassistent einen Unfall verursachen würde, weil er die Spur hält,
obwohl ein entgegenkommendes Fahrzeug teilweise meine Spur benutzt,
halte ich für unwahrscheinlich.
Dann greift, wenn er funktioniert, der Kollisionsschutz ein.
Kollisionsschutz greift nicht ein, dazu hatte ich ein Video gemacht für Skoda, er zieht rüber und macht keine Anstalten zu bremsen, oder gar zu piepen beim Hindernis auf das er aktiv zusteuert. Der Spurhalteassistent scheint an der Stelle die höhere Priorität zu haben. Das war auch der Punkt an dem mich meine Frau bat das doch zu reklamieren da ich eh das Display reklamieren musste. Er "hält" auch lieber die von ihm erkannte Spur als auf den Totwinkelwarner zu hören, der sonst wirklich fantastisch funktioniert. Wenn ich einen Assistenten wirklich feiere dann der Totwinkelassistent. Im Seat schon im Elroq auch, der hat mir schon dreimal den Arsch gerettet wegen Rasern die rechts angeschossen kamen.
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Moin
Ich gebe dir Recht.
Meine Wortwahl war unglücklich.
Ich bleibe jedoch dabei,
das deine Aussage, das es sich um einen Serienfehler handelt, überzogen ist.
Ich hoffe dem ist so, im Sinne aller Fahrer mit dem System an Bord. Mir hilft es einfach weiter zu wissen wie es bei euch ist.
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Moin
Das hier von Usern sicherheitsrelevante Störungen als bzw. mit: das ist eben so abgetan werden,
entspricht in keiner Weise der Realität.
Wenn User Probleme mit Assistenten schildern,
dann ist eine Reaktion anderer User normal und sogar erwünscht.
Das es dann Aussagen von Usern gibt, die die auftretenden Probleme anders gewichten,
die von gefährlichem Eingreifen der Assistenten in ihren Fahrzeugen nichts bemerken,
muss als normal gesehen werden.
Die Eingriffe der Assistenten werden von den Usern unterschiedlich wahrgenommen.
Ausserdem, es steht doch ausser Frage, das es Fahrzeuge geben kann,
bei denen Systemstörungen auftreten, die ein unerwünschtes Verhalten zur Folge haben.
Fraglich ist aber, ob daraus gleich ein Totalversagen der Systeme hergeleitet werden kann.
Im Zweifelsfall steht jedem User der Weg in die Werkstatt frei.
Dann wäre es vllt angebracht auch die eigene Wortwahl entsprechend zu prüfen. Denn in deinen Antworten hast du klar zu verstehen geben wollen , dass es nicht am Auto liegt weil dir das noch nicht untergekommen ist, jetzt ruderst du zurück. Und ja Reaktion ist erwünscht. Ein einfaches "In meinem Fahrzeug ist das bisher nicht so gravierend oder gar nicht aufgetreten" hätte geholfen. Denn es stellt sich ja die Frage nach einem Serienfehler, dann sollte das dem KBA gemeldet werden oder nach einem individuellen Fehler dies einen Fahrzeuges, dann muss man das über die Gewährleistung durchfechten.
