Krass. Sowas geht in Deutschland? Die scheinen da ja ein recht effizientes System aufgebaut zu haben, wenn jetzt bereits erste Bescheide bewilligt sind. Mal schauen, wann es hier im Forum los geht.
Auf dem Screenshot sieht man auch nochmal, dass er/sie zwischen 50 und 100 lag.
Alles anzeigenIn einem anderen Forum Hyundai habe ich gelesen das bereits Zuwendungsbescheide raus sind .
Da war einer mit Nummer xxx50 also bei den ersten dabei.
Er hat gestern bereits den Bescheid bekommen, also im Hintergrund tut sich was
Gruß Irek
Das kann man sicherlich per Link oder Screenshots untermauern 
Richtig, sowas wie Idealo.
Du kannst die App ja installieren und schauen, was sie in deiner Nähe anzeigt. Und dementsprechend dann dir die Ladekarte besorgen oder einen Account erstellen.
So bin ich bei mir zum Beispiel auf EZE gekommen. Erst war ich bei Electroverse, aber die gleiche Säule bei mir um die Ecke war dann nochmal günstiger .
Immer wenn es an "meinen" Säulen unklare Preissituationen gibt nutze ich die App Chargeprice. Da kann man gut vergleichen, wie ich finde.
Wie kommst du denn auf so eine abwegige Idee?
Natürlich spielt die Größe eines Autos eine Rolle. Das ist doch einfachste Physik.
Man kann Platz natürlich auch verschwenden, aber sowas beim Epiq zu behaupten, entbehrt nunmal jeglicher Grundlage.
Die haben den Motor vorne eingebaut, so dass der Kofferraum deutlich größer ausfällt als bei vergleichbar großen Autos. Dafür ist halt der Frunk kleiner. Für viele ein guter Kompromiss, denn es erlaubt den Transport von sperrigen Gegenständen im Kofferraum.
Deine Aussage, dass die MEB-Fahrzeuge umgebaute Verbrenner sind, ist ebenfalls falsch.
Mir geht es darum, dass sich VW keine Mühe gemacht hat, den Motorraum effizient dem BEV Konzept anzupassen, wie es andere Hersteller hinbekommen haben. Das ist ja wohl unstrittig.
Bzgl. der Autogröße habe ich ja schon was gesagt. Natürlich spielt die Größe per se eine Rolle, ich habe auch erwähnt, dass ein Riesenfrunk nicht geht, mir geht es um das effiziente designen. Und dann nochmal mein Hinweis, sich den Frunk des Epiq mal genau anzuschauen. Das ist die reinste Peinlichkeit. Wie bereits erwähnt, denke ich, dass das effektive Volumen eher bei unter zehn Litern liegt, außer man füllt Wasser ohne Flaschen in die angeblichen 22 Liter.
Es gibt btw. einige Autos mit großem Frunk und Motor vorne drin. Ich bezweifel, dass der APP350 ein riesiges Monstrum ist.
Sowohl Taycan als auch Model X sind ca. 5 Meter lang und 2 Meter breit und haben einen Wendekreis von >12 Metern.
Da verzichte ich lieber auf einen großen Frunk und hab dafür ein wendiges Auto.
Ich weiß nicht, ob ich es noch klarer sagen kann. Die Größe des Autos spielt beim Thema Frunk keine Rolle, wenn das Auto dementsprechend designed ist. Klar geht kein Riesenfrunk im Epiq, aber es ist nunmal so, dass vorne Seitens VW nichts neu designed wurde. Es ist ein umgebauter Verbrenner.
Ich verstehe das nicht ganz. Als ob der Frunk das Allesentscheidende ist. Jetzt gibt es einen, jnd dann passt die Form und Größe nicht.
Fürs Ladekabel und diverses Autozubehör wird der schon taugen.
Schau dir bitte den Frunk an, wie zerklüftet der ist. Und dann schau dir meinen Frunk von Frunk.at mit 52 Litern an (Bilder weiter vorne bzw. im Frunk Thread), der relativ eben ist. Schau mal was da reinpasst, bei 2,5 fachen Volumen. Beim Epiq wird es mit dem Kabel schon knapp. Von zusätzlichem Autozubehör wird nichts reinpassen, vielleicht eine Warnweste. Wenn man das Kabel weglässt passen vielleicht Scheibenreiniger, eine Rolle Zewa und eine Warnweste rein.
Alles anzeigenEin Frunk wird eingefordert aber...
... in Anbedracht, dass man hier grundsätzlich Frontantrieb hat!
... der Wagen insgesamt fast 32 cm kürzer ist!
Was soll dafür übrig bleiben?
Kann ich nicht verstehen, selbst so flache Flundern wie der Taycan haben einen 85 Liter Frunk. Dazu auch nutzbar, nicht wie hier als Felsenlandschaft. Da reden wir noch nicht von den 125 Litern eines Model X.
Was kann man denn wirklich von diesem Frunk nutzen? Ich würde sagen sieben Liter. Vielleicht sollte man den Designer sagen, dass da nicht Wasser reingeschüttet wird, sondern das da feste Sachen drin sind.
Das Problem, ebenso beim Elroq, ist doch eindeutig. Es wird die Verbrenner Basis genommen und nichts von Grund auf neue designed. Wenn man da machen würde, dann könnte man in den Elroq ganz entspannt 100 Liter Frunk Volumen ermöglichen. Epiq bestimmt 50 oder 60 Liter.
Die vier original Gummimatten von Skoda kosten € 58, bin sehr zufrieden damit.
Mir reicht eine, vorne links. Die andere werden das Leasing überstehen.
Mich nervt die bereits nach knapp 2 Monaten deutlich abgenutzte Fußmatte des RS auf der Fahrerseite, wo der rechte Fuß steht.
Warum macht man da kein Gummi hin?!
Ist mir letztens auch aufgefallen. So sah meine alte Superb Matte nach zwei oder drei Jahren aus.
Mir ging es darum, was du mit "gestern Abend" meinst. Da aber bereits der dritte Antrag mit 11xxx um 18 Uhr gestellt wurde, kann man daraus schließen, dass das vorlaufend ist.
Bernhard51 du bist die Speerspitze aktuell. Bitte berichte, wenn was bei dir passiert
