Beiträge von NGl

Naja, wenn es danach geht: die Felgen des RS sind ja verblendet, zumindest die 21er, die dann ja eher der Optik dienen. Ich habe meine Bremsen noch nie gesehen.

Ich komme damit gut klar. Ist anderes bremsen, aber es geht. Erschrecke mich jeden mal, wenn die normale Bremse benutzt wird.

Zitat von WhiteCruiser

Keine KFZ-Steuern, jährliche THG-Prämie, keine Ölwechsel und sonstige Checkheft-Inspektionen, kein Zahnriemenwechsel und kein Auspuff beim Stromer, hab ich noch was vergessen?

Neben dem Diesel haben wir noch einen Benziner am Start, den wir selten unter 7 l fahren.

Zündkerzen, Bremsen (die weniger genutzt werden)

Ich hoffe, dass solche Aktionen wie von Shell extrem gut genutzt werden damit die Betreiber merken, dass die Leute kommen, wenn man den Preis senkt. Preiskampf wäre gut.

Habe direkt nach der Ad Hoc Reduzierung von Vattenfall drei mal da geladen.

Zitat von TorstenW

Wow, der teuerste Anbieter nur 0,69 Cent.

Welcher Anbieter ist das denn? Falls Du, wovon ich ausgehe, 0,69 Euro meinst, sind das bei 20kWh/100km immerhin satte 13,80 Euro/100km.

Ein Benziner mit 6 Liter Verbrauch kostet bei 2 Euro/Liter nur 12 Euro....

Grüße

Torsten

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Meinen 1,5 Liter Superb habe ich nur auf 6 Liter bekommen, wenn ich in Österreich Strich 100 auf der Autobahn gefahren bin. Sonst war 7 Liter, eher 8 Liter schon ganz gut. Und dann ist dieser Vergleich gegen den schlechtesten Ladepreis schon verloren.

Zitat von Burkhard63

Ich bin jetzt mal bewusst eine Woche lang so gefahren als wäre es ein ganz normales Auto, der Verbrauch liegt bei 29kWh das finde ich nicht so prickelnd. Fahrprofil war 10Km bis zur Autobahn dann 26Km Autobahn und dann wieder Landstraße 4Km, auf der Autobahn alles zwischen 150 und 170Kmh.

Für die Strecke von 40Km benötigte ich immer so um die 25min.

Ich frage mich wie lange das ein Akku mit macht wie sehr er leiden muss wenn ich die Leistung immer so abrufen würde.

Ich glaube alleine das du von "normalem" Auto redest zeigt schon, dass da etwas schief ist in deiner Wahrnehmung. Ist gar nicht böse gemeint. Aber lass uns das mal gerade rücken:

Ja, 29kwh ist viel, aber wenn man mit 170kmh fährt, dann ist das bei einem BEV am Ende normal. (Ich bin gestern auch recht flott über die Autobahn gefahren, teilweise 180kmh, aber nach Landstraße und Stadtverkehr lag ich bei unter 20kwh im Schnitt).

ABER: trotzdem hast du am Ende wahrscheinlich weniger Geld bezahlt, als mit einem "normalen" Auto. Wenn man einen kWh Preis von 50 Cent annimmt, dürfte der Verbrenner bei aktuell 2,05€/l (heute um 10:00 in Berlin gesehen) nicht mehr als 7 Liter verbrauchen. Bei 170kmh Spitze sehe ich da schwarz. Wenn man davon ausgeht, dass du vielleicht nur 39 Cent pro kWh bezahlt hast (so wie ich heute am Shell Schnelllader), dann dürfte der Verbrenner nur 5,5 Liter verbraucht haben. Von PV auf dem Dach reden wir da gar nicht. Und das dein Elroq dann auch noch 286PS hat, während der Verbrenner wahrscheinlich deutlich weniger hat, kommt auch noch dazu.

Freu dich doch, wird eventuell der erste MJ28.

Ernsthaft. Ihr müsst hier aufhören alle zwei Minuten auf das Datum zu schauen. Das bringt doch nichts.

Btw. auch mal wieder ein Top Argument zur Überlegenheit der Elektromobilität ggü. den Verbrennern auf so ziemlich jeder Ebene: kann sich hier jemand im Forum erinnern, ob es bei Benzin jemals einen Marketing Drop von 33% (iirc ist der normale Preis 58Cent/kWh) gegeben hat? Es gab Corona, da war ungefähr in der Range (iirc waren wir damals bei 1,30€ und es ging unter 1€), aber das hatte Nachfragegründe.

Die große Drop zeigt, dass die Marge für Strom extrem groß ist und wieviel Potential noch im Preis steckt. Und das, obwohl es eine weltweite Ölkrise gibt. Und da reden wir weiterhin davon, dass es uns in Deutschland an EE Kapazitäten und vor allem am effizienten/ausgebauten Stromnetz mangelt. Perspektivisch geht der Trend für Strompreise also eher nach unten.

Dazu kommt, dass die Preise an den Ladesäulen extrem stabil sind, wenn sich was bewegt, dann aber eher nach unten, Vattenfall ad hoc zum Beispiel.

Nevermind, ich fahre gleich zu Shell zum Schnellladen und baller meinen Akku von 17% auf 90% und zahle 23€. Reichweitenzugewinn 300-350km.

Stimmt, habe ich vergessen. Iirc muss der Start bis 17 Uhr sein.

Da ich bis gerade eben und morgen früh Langstrecke fahren muss, habe ich mich dazu entschieden auf meinem Zwischenstopp morgen bei Shell ranzufahren, was ich aufgrund der Preise eigentlich nicht mache. Und siehe da. Heute bis zum 17. Mai 39 Cent pro kWh. Geht doch.