Beiträge von blauet

Zitat von makla2go

1. AWD verteilt auf langen Autobahn-Touren die Kraft effizienter (Das habe ich mir nicht ausgedacht, sondern das habe ich auf der SKODA-Homepage so gelesen: https://www.skoda.at/markenwelt/allrad-4x4/technologie ) --- Dagegen spricht allerdings die geringere Reichweiten-Angabe laut Skoda

hier mal das Zitat von Skoda, bezieht sich auf Elroq RS "Bei Fahrten mit konstanter Geschwindigkeit auf der Autobahn wird viel Kraft auf die Vorderräder geleitet und sorgt dadurch für Effizienz und eine größere Richtungsstabilität." Das glaube ich nicht! Der Elroq RS und 85x ist ja gerade so effizient, weil er bei gleichmässiger Geschwindigkeit nur Heckantrieb hat. Elektroautos mit permanentem Allradantrieb haben teilweise über 100km weniger WLTP Reichweite als die nicht Allradversionen des gleichen Modells bei gleicher Batterie (z.B. Subaru Uncharted AWD 77kwh 470km zu FWD 77kwh 585km)

Zitat von mpakw

Der Traktionsmodus ....... schaltet sich ab einer Geschwindigkeit von 20km/h wieder aus.

Hallo, wo hast du diese Information her? Ist das sicher? Gruss blauet

Zitat von thomasD

Klugscheißermodus ein: Einmal 'Klammer zu' zuviel am Ende

Klugscheißermodus aus

Hatte mich aber tatsächlich etwas irritiert

Da fehlt eine Klammer

Zitat von Manfred

Wer braucht denn diese Anzeige? Wenn ich (mehr) beschleunige braucht das Auto (mehr) Stom. Wenn ich verzögerte oder Bergab fahre wird rekuperiert. Um so mehr je mehr ich bremse. Das spüre ich doch da schau ich nicht erst auf die Anzeige, egal welche Farbe die hat!

Ich finde die Balken toll! Ich freue mich jedesmal, wenn der Rekuperationsbalken grösser wird, und beim Beschleunigen versuche ich, den Balken klein zu halten. Irgendwie haben diese Balken eine erzieherische Wirkung - man/frau kann dadurch daran erinnert werden, sparsam zu fahren, es ist wie ein Spiel. Man/frau könnte auch ohne Tacho, ohne Heizung (gibt tatsächlich low budget Autos, die in warmen Gefilden ohne Heizung angeboten werden), ohne Routenplanung, ohne Navi fahren - bezweifelt wohl niemand. Bei meinem Auto (e-Rifter), kann ich die Rekuperierungs - und Leistungsanzeige komplett ausblenden durch die Konfigurierung des Tachos. Ist das beim Elroq möglich? Ist auch nett mal mit einem aufgeräumten Tacho mit nur Basis Anzeigen zu fahren, genauso wie ich gerne das Navi mit dem ganzen Display ausschalte, speziell nachts, weil mich das Licht stört/ablenkt.

hallo, tatsächlich werden alle eure Fragen und Überlegungen und mehr schon in den beiden erwähnten threads diskutiert und einiges an Insiderwissen weitergegeben, vielleicht könnte man diesen hier jetzt schliessen?......

Zitat von Bandito

bin auch schon auf den hier oft erwähnten Explorer gestossen.

Aber - für 40K Einstiegspreis gibt es nur 170PS und 52kwh Akku bei einer WLTP-Reichweite von nur ca. 360km.

Ich hatte im Explorer das Gefühl, eine unübersichtlichere und eingeschränkte Sicht nach vorne zu haben, wohl wegen der höheren Motorhaube und der grösseren Sensorenfläche im oberen Teil der Windschutzscheibe. Laut ADAC Test schneidet der Elroq in fast allen Bereichen etwas besser ab.

Zitat von Gidian

die Mehrkosten für mich würden bei rund 60 Euro im Monat liegen.

immerhin 720 Euros/Jahr, 7200 Euros/10 Jahre (wenn du weiterhin Coupe's mit Glasdach fahren willst

Zitat von krauss

1. Deshalb werde ich nun zum ID7 gehen.

Ausser, du möchtest deine Göteborg Aufenthalte mit "Routen über kleine, hüglige und kurvige Straßen sowie Schotterpisten und kleinen Tracks" in der Umgebung ergänzen, um abgelegene Seen, Holzkirchen, historische Sägewerke o.ä. zu besuchen, dann wäre ein Fahrzeug mit etwas mehr Bodenfreiheit als der ID7 sinnvoll.....

moin! apropos langstreckentauglich: im Gegensatz zu vielen anderen aus diesem Forum hätte ich schon gerne einen Skoda Elroq (4x4 etc.) mit einer realistischen Reichweite von 2831km bei Fahrten entlang der Wälder und Berge Europas einschliesslich langer Steigungen und eisigen Temperaturen bei max. 80km/h Durchschnittsgeschwindigkeit. So wie dieser junge Mann hier mit seinem Skoda (https://www.motorsport-total.c…m-ohne-tankstopp-25102301) aber Elektro. Ich bin aber zugegebenermaßen ein Einzelfall: Schon früh als Kind entwickelte ich Allergien gegen Autobahnraststätten, später Tankstellen, Menschenansammlungen und heute bekomme ich Schwindel bei Stromflussgeschwindigkeiten über 11.000 Watt. Ich muss also gezwungenermassen mit meinem per Nachtstrom oder "selbst" produziertem Solarstrom vollgeladenen zukünftigen Elroq vom Hof fahren und eben nach 2831km dort wieder ankommen. Aussteigen kommt nur in menschenarmen Umgebungen in Frage (kleine Hacke immer dabei )
PS: vermutlich hatte Herr Marczyk zwecks Reichweitenoptimierung besonders saugfähige Erwachsenenwindeln, einen Sack mit Butterbroten und eine XXXXL Kamel Trinkblase mit Guaranaerfrischungsgetränk dabei, um das "Momentum" aufrechtzuerhalten

Der Toyota C-HR+ könnte eine Alternative zum Elroq werden: 77kwh Version mit 610km WLTP und Wärmepumpe für 37.000 Euros (UVP Spanien, Deutschland noch nichts bekannt), 77 kwh Allrad besser ausgestattet 540km WLTP (bei 18 Zoll Felgen) 44.000 Euros, schickes Design wie ich finde, saugute Garantiebedingungen bis zu 15 Jahren (bei jährlichem Toyota Service). Dann wird es Anfang 2026 noch den fast identischen Subaru Uncharted geben mit mehr Bodenfreiheit (21cm) aber weniger Reichweite. Was haltet ihr von denen?