Klugscheißermodus ein: Einmal 'Klammer zu' zuviel am Ende
Klugscheißermodus aus
Hatte mich aber tatsächlich etwas irritiert
Da fehlt eine Klammer 
Beiträge von blauet
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Wer braucht denn diese Anzeige? Wenn ich (mehr) beschleunige braucht das Auto (mehr) Stom. Wenn ich verzögerte oder Bergab fahre wird rekuperiert. Um so mehr je mehr ich bremse. Das spüre ich doch da schau ich nicht erst auf die Anzeige, egal welche Farbe die hat!
Ich finde die Balken toll! Ich freue mich jedesmal, wenn der Rekuperationsbalken grösser wird, und beim Beschleunigen versuche ich, den Balken klein zu halten. Irgendwie haben diese Balken eine erzieherische Wirkung - man/frau kann dadurch daran erinnert werden, sparsam zu fahren, es ist wie ein Spiel. Man/frau könnte auch ohne Tacho, ohne Heizung (gibt tatsächlich low budget Autos, die in warmen Gefilden ohne Heizung angeboten werden), ohne Routenplanung, ohne Navi fahren - bezweifelt wohl niemand. Bei meinem Auto (e-Rifter), kann ich die Rekuperierungs - und Leistungsanzeige komplett ausblenden durch die Konfigurierung des Tachos. Ist das beim Elroq möglich? Ist auch nett mal mit einem aufgeräumten Tacho mit nur Basis Anzeigen zu fahren, genauso wie ich gerne das Navi mit dem ganzen Display ausschalte, speziell nachts, weil mich das Licht stört/ablenkt.
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hallo, tatsächlich werden alle eure Fragen und Überlegungen und mehr schon in den beiden erwähnten threads diskutiert und einiges an Insiderwissen weitergegeben, vielleicht könnte man diesen hier jetzt schliessen?......
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bin auch schon auf den hier oft erwähnten Explorer gestossen.
Aber - für 40K Einstiegspreis gibt es nur 170PS und 52kwh Akku bei einer WLTP-Reichweite von nur ca. 360km.
Ich hatte im Explorer das Gefühl, eine unübersichtlichere und eingeschränkte Sicht nach vorne zu haben, wohl wegen der höheren Motorhaube und der grösseren Sensorenfläche im oberen Teil der Windschutzscheibe. Laut ADAC Test schneidet der Elroq in fast allen Bereichen etwas besser ab.
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die Mehrkosten für mich würden bei rund 60 Euro im Monat liegen.
immerhin 720 Euros/Jahr, 7200 Euros/10 Jahre (wenn du weiterhin Coupe's mit Glasdach fahren willst
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- Deshalb werde ich nun zum ID7 gehen.
Ausser, du möchtest deine Göteborg Aufenthalte mit "Routen über kleine, hüglige und kurvige Straßen sowie Schotterpisten und kleinen Tracks" in der Umgebung ergänzen, um abgelegene Seen, Holzkirchen, historische Sägewerke o.ä. zu besuchen, dann wäre ein Fahrzeug mit etwas mehr Bodenfreiheit als der ID7 sinnvoll.....
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moin! apropos langstreckentauglich: im Gegensatz zu vielen anderen aus diesem Forum hätte ich schon gerne einen Skoda Elroq (4x4 etc.) mit einer realistischen Reichweite von 2831km bei Fahrten entlang der Wälder und Berge Europas einschliesslich langer Steigungen und eisigen Temperaturen bei max. 80km/h Durchschnittsgeschwindigkeit. So wie dieser junge Mann hier mit seinem Skoda (https://www.motorsport-total.c…m-ohne-tankstopp-25102301) aber Elektro. Ich bin aber zugegebenermaßen ein Einzelfall: Schon früh als Kind entwickelte ich Allergien gegen Autobahnraststätten, später Tankstellen, Menschenansammlungen und heute bekomme ich Schwindel bei Stromflussgeschwindigkeiten über 11.000 Watt. Ich muss also gezwungenermassen mit meinem per Nachtstrom oder "selbst" produziertem Solarstrom vollgeladenen zukünftigen Elroq vom Hof fahren und eben nach 2831km dort wieder ankommen. Aussteigen kommt nur in menschenarmen Umgebungen in Frage (kleine Hacke immer dabei
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PS: vermutlich hatte Herr Marczyk zwecks Reichweitenoptimierung besonders saugfähige Erwachsenenwindeln, einen Sack mit Butterbroten und eine XXXXL Kamel Trinkblase mit Guaranaerfrischungsgetränk dabei, um das "Momentum" aufrechtzuerhalten
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Der Toyota C-HR+ könnte eine Alternative zum Elroq werden: 77kwh Version mit 610km WLTP und Wärmepumpe für 37.000 Euros (UVP Spanien, Deutschland noch nichts bekannt), 77 kwh Allrad besser ausgestattet 540km WLTP (bei 18 Zoll Felgen) 44.000 Euros, schickes Design wie ich finde, saugute Garantiebedingungen bis zu 15 Jahren (bei jährlichem Toyota Service). Dann wird es Anfang 2026 noch den fast identischen Subaru Uncharted geben mit mehr Bodenfreiheit (21cm) aber weniger Reichweite. Was haltet ihr von denen?
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Ich glaube nicht, dass du im Winter 2 Stunden mit 150 km/h mit dem Elroq am Stück fahren kannst. Der Verbrauch wird bestimmt deutlich über 25kwh/100km liegen
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In der Grösse/Länge und Preis des Elroqs gibt es wohl kein BEV mit höherer Reichweite. Wenn allerdings Preis und Grösse keine Rolle Spielen und du bequem und schnell weit fahren willst, würde ich das Auto mit der grössten Reichweite und Ladeleistung kaufen. Z.B. BMW ix3 mit WLTP 800km wenns ein SUV sein soll, angeblich ab Frühjahr beim Händler. Für dich ist ja das Hauptargument, dass du schnell mit wenigen schnellen Ladevorgängen diese Göteborgtour machen kannst.
