Beiträge von Burkhard63

Zitat von Professor

Hallo Leute

Hier hat doch vor einiger Zeit mal jemand geschrieben, sein Händler hätte das Remote Parking hinbekommen.

Wisst ihr noch, was in der Garage genau gemacht wurde?

Ich bringe meinen Elroq demnächst auch zum Händler. Wär' schön, wenn man dem gleich sagen könnte, wo er suchen muss.

Bisher wissen sie einfach, dass sie die Reichweite von Bluetooth erhöhen sollen.

Hoffentlich hilft das dann auch gegen das unzuverlässige Schliessen beim Weggehen.

Meine zwei kleinen Ärgernisse nach 2 Monaten und 3500 km Elroq.

Alles anzeigen

Die müssen von der Werkstatt ein Ticket aufmachen, das kannst du auch nimm dein Handy öffne die App schütteln und dann hast du die Mailadresse da schreibst du hinein was nicht geht und dann werden die sich bei dir melden. Nach meinem erste Besuch funktionierte das nach dem Aufspielen de Updates sofort wieder, nach 3 Wochen war dann wieder Schluss seit dem hängen im Schacht.

So hier ein Update:

Remote Parken geht immer noch nicht. Es wurde diesmal eine Anpassung aufgespielt, die leider nicht funktioniert hat. Also Remote Parking ist weiterhin ein Thema.

Zum Thema Gurtstraffung: Alle Sensoren arbeiten einwandfrei, kein Fehler im Steuergerät hinterlegt. Vielleicht hat das System irgendwas erkannt, was zur Auslösung geführt hat.

Alles in allem war der Wagen für die Erkenntnis, dass man jetzt nicht weiterkommt, anderthalb Tage beim 🙂

Seitens der Werkstatt wird sich wieder mit Skoda ausgetauscht. Mich hat man ebenfalls nochmal von Skoda angerufen und versucht zu beschwichtigen.

Da wird einem erzählt, dass man nach erfolgter Reparatur einen Gutschein für X bekommt. Vorsicht mit der Zusage und dem Einlassen – nach einer erfolgten Reparatur heißt es nur noch Kulanz und nicht mehr Anspruch.

Deswegen erst einmal aushandeln, was man dafür möchte, und dann kann man sich einlassen. 😉 Das habt ihr aber bestimmt schon gewusst.

Zitat von A66

Stichwort: Abhängigkeit (Erdöl) vs. Unabhängigkeit (Strom)

das stimmt für Norwegen, schauen wir auf die Stromproduktion in Deutschland hat das ganze eher einen faden Beigeschmack.

Zitat von DannyA4

Es ging dort um einen Reichweitentest unter Extrembedingungen, bis zu -32°

Wenn ich da Wohnen und fahren müsste wäre die Wahl mit Sicherheit kein E Fahrzeug egal welcher Marke, in solchen Gebieten nutzt man Benziner mit Standheizung und Norwegerheizung ( ist vom Prinzip ein Tauchsieder mit im Kühlkreis Funktionsprinzip Schwerkraft, der über eine Steckdose betrieben wird). Mal ehrlich wieviel Spaß soll dann ein E Fahrzeug machen, wo der Akku bei der Kälte so belastet wird das man von Ladesäule zu Ladesäule fährt? Die Chemie in den Akkus braucht eine gewisse Wärme, solche extrem Temperaturen verhindern eine vernünftige Reaktion in den Zellen. Es geht halt nicht immer und überall, Offroad ist auch so ein Thema mit den Akkus unter dem Fahrzeug.

Zitat von sunday

Gerade das erste Mal in der Waschanlage gewesen. Was nervt, wenn ich vor dem Tor hin und her gehe, blinkt er mich dauernd an weil er den Schlüssel erkennt. Automatisches öffnen habe ich aber eh aus, trotzdem blieb die vorsichtige Angst, dass er irgendwas macht was er nicht soll.

Und die Heckscheibe wird dank Spoiler überhaupt nicht sauber. Die werde ich dann ab dem nächsten Mal wohl manuell vorwaschen müssen. Aber immerhin kann man in der Rückfahrkamera wieder mehr erkennen.

Ist jetzt nicht wirklich nervig, nur neu.

Also das kann ins Auge gehen wenn du nahe am Fahrzeug stehst und der Fuß Sensor eine Bewegung erkennt öffnet die Heckklappe das ist vielleicht lustig aber teuer.

Der Schlüssel muss für eine Öffnung per Fußsensor zwingend außerhalb des Fahrzeugs und im Heckbereich sein. Wenn Du den Schlüssel im Auto liegen lässt, bist Du auf der sicheren Seite, dann blinkt dich dein Fahrzeug auch nicht immer an

Zitat von Blue_Elroq

War bei dieser plötzlichen Gurtstraffung ein kurzer selbständiger Bremsstoß mit dabei?

nein ohne Notbremsung nur Gurtstraffer

Zitat von Igge55

Und bitte halte uns auf dem Laufenden, was die Werkstatt dazu sagt/gesagt hat.

Ich lasse das auf jeden Fall prüfen. So ein plötzliches, explosionsartiges Straffen der Gurte ohne jede Bremsung oder Gefahrensituation ist einfach nicht normal.

Ich fahre ca. 60.000 km im Jahr davon 50000 dienstlich, der Elroq ist mein Privatfahrzeug. Zusätzlich kommen jedes Jahr noch rund 1.500 km Offroad dazu Norditalien. Ich bin also routiniert unterwegs und kenne das Verhalten von Autos ziemlich gut. So etwas habe ich in all den Jahren noch nie erlebt.

Die Situation hat mich ehrlich gesagt noch mehrere Stunden beschäftigt.

Sobald ich etwas von der Werkstatt weiß, gebe ich Bescheid.

**Betreff: Plötzliches, explosionsartiges Gurtstraffen im neuen Skoda Elroq – Gefährlicher Fehler?**

Hallo zusammen,

ich musste gestern mit meinem **neuen Skoda Elroq** eine extrem beängstigende Erfahrung machen und frage mich, ob das jemandem hier auch schon passiert ist.

Was ist passiert?

Während einer ganz normalen Fahrt auf der Landstraße spannten sich **ohne jeden Vorwarnung oder erkennbaren Grund** die Sicherheitsgurte auf Fahrer- und Beifahrerseite **explosionsartig und mit voller Wucht** an. Mein Beifahrer und ich sind uns vor Schreck fast in die Sitze geklemmt worden. Es gab keinen Bremsvorgang, kein Ausweichen, kein Hindernis – einfach gar nichts. Das Fahrzeug machte sonst keine Anstalten (kein Notbremsen, etc.).

Meine Fragen an euch:

1. Hat jemand mit einem Skoda Elroq (oder vielleicht auch anderen neuen VW-Konzern-Modellen mit diesem System) eine ähnliche Erfahrung gemacht?

2. Gab es bei euch besondere Umstände (bestimmte Stelle/Kreuzung, Wetter, Geschwindigkeit)?

3. Was hat die Werkstatt gesagt/getan? Wurde das Problem durch ein Software-Update gelöst?

Ich würde zum ziehen eines Wohnwagens ehrlich gesagt ein anderes Fahrzeug bevorzugen.

Ab und zu hänge ich einen 750-kg-Anhänger dran, für Baumarktfahrten oder Grünabfall. Dafür passt das völlig, der Mehrverbrauch hält sich in Grenzen und das Auto kommt damit problemlos klar.

Aber ein größerer Planenanhänger oder sogar ein Wohnwagen ist aus meiner Sicht schlicht nicht das Einsatzprofil, für das so ein Fahrzeug konstruiert wurde. Das merkt man dann auch bei Verbrauch, Reichweite und insgesamt an der Belastung fürs Auto.

Für gelegentliche leichte Transporte okay – für ernsthaften Anhängerbetrieb oder Camping eher das falsche Werkzeug.

Zitat von Manticore

Macht deine Werkstatt zufällig auch VW?

Macht sie, es liegt ja auch nicht an der Werkstatt, sondern an dem Umgang mit Problemen die nun eben manchmal im Betrieb erst auffallen.

Die meisten Probleme wären sehr zügig zu erledigen wenn die Skoda Kundenbetreuung mal auf die Kunden eingehen würden, stattdessen bekommt man als Antwort immer einen Standarttext.