Beiträge von elroq_fe_cruiser

    Trinkgeld geben kann ein WS Modus nicht.😉

    Und die Einstellungen, die am Fahrzeug vorgenommen werden mussten, unterscheiden sich nicht im Geringsten von meinen bisherigen Autos.


    Bzgl. der 3€: in der WS gibt es eine manuelle Vorwäche und dafür möchte der Betreiber gern z.B. pro Rad 1,5€ haben. Im Sommer kommt unaufgefordert der Insektenentferner zum Einsatz. Aus meiner persönlichen Sicht ist das Trinkgeld gut investiert.


    Und natürlich spricht nichts gegen einen WS Modus.


    Gruß aus dem Pott

    elroq_fe_cruiser

    Zitat

    Man muss sich die Frage stellen, warum das andere Hersteller mit den zusätzlichen Modi können und die Volkswagengruppe nicht

    ?


    Hallo in die Runde,


    Weil es meiner Meinung nach nicht erforderlich ist. Ich komme gerade zurück. Gewaschen wurde der Wagen in einer „Schlepp/Durchfahr-Waschstrasse“. Ich muss wohl extrem viel Glück gehabt haben, denn obwohl ich mich nur an die BA gehalten habe, ist nichts passiert.

    Weder der Alarm ging los, noch öffnete sich die Heckklappe und auch sonst ist keine der hier beschriebenen Vorfälle eingetreten.


    Das Auto ist jetzt sauber und gewachst und steht wieder in der Garage.

    Und alles was ich beachtet habe war:

    -zur Waschstraße fahren

    -Programm mit Wachspflege (im Winter wg. der möglichen Reduzierung von Eisbildung am Dach und Motorhaube)

    -2-3€ Trinkgeld geben, hat sich seit Jahren sehr bewährt 🤭😉

    -Wischerautomatik ausschalten

    -Autohold deaktivieren falls gewünscht (ich bin mit aktivem AH durchgezogen worden)

    -nach Erreichen der Startposition Fahrstufenschalter auf „N“ stellen

    -angeschnallt und entspannt sitzen bleiben und ggf. das Infotainment weiter studieren bzw. einstellen


    Gruß aus dem Pott

    elroq_fe_cruiser

    Hallo in die Runde,


    ich werde hier versuchen auf mehrere Punkte einzugehen und hoffe, dass jede/jeder ihr/ sein Thema wiederfindet.


    -bzgl. des Eises auf dem Dach/der Motorhaube kann evtl. das Auftragen von Autopolitur helfen. Man kann damit meiner Erfahrung nach das Problem zumindest minimieren. Auch die Reinigung des Fahrzeugs geht deutlich leichter von der Hand.


    -Softwareprobleme mit Version 5.4 sind mir bis jetzt keine Begegnet (zumindest keine, die mich an der Nutzung des Autos hindern würden), und ich kann spontan auch keinen Fehler nennen.


    -Sitzeinstellung/Speicherplatz: wir fahren mit zwei Profilen und haben die jeweilige Einstellung einem Profil zugeordnet und sind mit der Funktion zufrieden. Möglicherweise liegt es auch daran, dass wir ähnlich Groß sind und wenn der Sitz in die Komfortposition zurückfährt dies sich nicht so deutlich auswirkt, als bei Personen mit erheblichen Größenunterschied. Hier kann z.Z. nur die Aktivierung des jeweiligen Speichers durch den Druck auf die Taste helfen. Wünschenswert wäre eine Möglichkeit diese Funktion per SchlüsselCodierung zu realisieren.


    -und ja, auch von mir nach zwei monatiger Nutzung 10 Punkte. Und sollte nichts Signifikantes passieren, wird es in vier Jahren der Elroq 2 sein, dann hoffentlich mit einer 100-120 kWh Batterie.


    Gruß aus dem Pott

    elroq_fe_cruiser

    Hallo in die Runde,


    nun mische ich mich auch noch in die Diskussion ein.

    Ich kann den Grundgedanken von Burkhard63 voll nachvollziehen, Merkmal = 77kWh gg. Geld = x T€. Die neue EU Verordnung soll uns (Kunde) die Sicherheit geben, dass wir nicht x T€ für weniger als die vertraglich zugesicherten 77 kWh ausgeben.


    Dennoch muss ich bzgl. der Überprüfung des Tankinhalts in Teilen widersprechen, denn auch eine geeichte Zapfsäule erlaubt eine Abweichung von max. 2% (Toleranz +- 1%)

    Und die Tankgröße ist auch nur eine nicht geeichte Angabe der Hersteller und wird, wie Bsp. bei Audi 6 mit ca. 60 Ltr. angegeben. Auch bei meinem Espace3 (gefahren bis 2010) war schon die Angabe im BHB 77-80 Ltr. entsprechend ungenau und ich konnte, obwohl der Tank noch nicht leer war, auch schon mal im Sommer 83 Liter nachtanken.


    Gruß aus dem Pott

    elroq_fe_cruiser