Aber nur mit Rollo oder elektrochrom dimmbar...
Beim EPIQ kommt erstes, beim PEAQ zweites zum Einsatz 
Beiträge von yeti-rider
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März 2026 / Jan-März (gem. KBA):
ELROQ 3.872 10.399 ENYAQ 3.392 7.542 PS: ....ups, da war schon jemand 4min schneller
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...diese und andere Lösungen haben den bereits verlinkten anderen thread
Die Hersteller machen es wohl so oder so. und damit für manche richtig oder falsch.
Bei einem Corsa-F sehe ich den Filz vom Boden auch seitlich komplett hochgezogen. Nett + kratzerfrei.
Andere würden das aber womöglich als zu dünn und empfindlich bezeichnen, nicht abwaschbar....etc.
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Ich schreibe dir jetzt mal mutmaßlich eine "harmlose Konstantfahrt" zu, da hat die Batterie keinen Stress und erwärmt sich daher auch nicht über Gebühr. Zumal bei genannter Außentemperatur.
Eine allzu kalte Batterie könnte vom Batteriemanagement eine Temperierung einfordern und damit einen Mehrverbrauch generieren.
Aber ansonsten bekommt der e-Motor seinen Strom soweit möglich von dieser "kalten" wie auch der "warmen" Batterie für den eigentlichen Vortrieb.
Eine WP ist ja quasi nur das Bauteil, was bei besagter Temperierung, diese um so effizienter darstellt, als die gewöhnliche Widerstandsheizung.
Für deine Ostsee-Tour und Verbrauch wäre halt mehr vom Fahrprofil zur Einschätzung nötig.
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Škoda bleibt in Deutschland auf Wachstumskurs und legt im ersten Quartal 2026 bei allen Antriebsoptionen zuŠkoda bleibt in Deutschland auf Wachstumskurs und legt im ersten Quartal 2026 bei allen Antriebsoptionen zu. 62.438 Neuzulassungen von Januar bis März 2026…www.skoda-media.de -
Hier noch jemand mit Wunsch für Modelljahr 202x
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elroq_fe_cruiser schau mal bitte etwas genauer auf die Forum-Struktur!
Die Unterteilung hat in diesem Bereich das eigene Kapitel: Elektromobilität - allgemeines Elektroauto Forum
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Die Hintergründe sind andere, ..
interessant! insider?
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Wir können ja mal eine Umfrage starten, wer eines bestellt hätte wenn es angeboten worden wäre!
Und damit gerne dort weiter
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...weil es gerade nebenan aufkam.
