jepp. "Früher" konnte man auch kaum bis gar nicht um der Komponenten beim Antrieb wissen oder abwägen. Getriebe von ZF, Aisin,....Kolben von....
Und manches mal hat der Hersteller in eigenem, externen Feldversuch Keramikventile verbaut...
Beiträge von yeti-rider
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Ich kann es nur schätzen ...
hehe - in der aufregung der neuwagen-annahme alles verdrängt, vergessen,....deine frau steht aber nicht noch do...?
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Randnotiz: ich denke, jeder Hersteller wird ...
auch das. bzw. das autohaus zuletzt noch. nebenan im thread hat doch ein autohaus seinen videokanal, wo der erste elroq um ankunft und aufbereitung dokumentiert wurde. und bereits eine standard-strecke von der werkstatt abgespult wird.
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Als ich meinen Elroq im März bei meinem Händler abholte waren bereits 63 KM auf der Uhr. Im Autohaus wurde mir ein Schriftstück ...
wow: weder so eine laufleistung für einen neuwagen bislang gehabt - geschweige von so einem schriftstück jemals zuvor gehört!
aber wo man sich nichts vormachen darf:
diese laufleistung mag sogar zulässsig sein, bzw. i.d. Vergangenheit konnte man sie bereits wohl auch mind. einmalig/legal "zurückdrehen" vor auslieferung.
wenn es skoda sogar noch schriftlich eben für diesen wert dem kunden so kommunizieren möchte. nun ja.
umgekehrt mache mir daher auch bei zuletzt gar "0" oder sonst gewohnten einstelligen Werten nix vor
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jaja - sie ist in dem falle sogar ESP-kontrolliert. Im Gegensatz zur traditionellen Handbremse. Aber wie gesagt, dafür ist ja schon ein thread
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Der Verkäufer wusste nicht, w....
Puh! Und so einer macht Neuwagen-Übergaben....
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Hier mal ...
...ääähh..
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Die Verzögerungswerte (wann etwas leuchten muss) entsprechen den EU-Regelungen.
...eben. und war im entsprechenden thread inkl. Grafik erst zuletzt Thema!
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schon klar - und die landstraße dann mit 42er-Schnitt, so dass insgesamt der 63er rauskam.
war nicht bös gemeint.
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und auch dort sind es letztlich gar nur 63 km/h - bei geschildert
gefühlten "ca. 120 km/h im Schnitt"
