Beiträge von yeti-rider

Naja, der #1/#3 "wildern" doch bereits im EQA-Umfeld und stehen auch noch im selben Autohaus!

Und mit dem #5 sind wir exakt beim EQB - noch dazu mit 800V

Das kommt bei Mercedes selbst erstmal auf MMA-Plattform mit dem CLA dieses Jahr - der GLB-Nachfolger ist als Erlkönig bereits erhascht, also frühestens nächstes Jahr...

Bin mal gespannt, bei aller Beteuerung, auf welchen Märkten der Hybrid vom #5 sein dasein "allein" fristen wird.

SMART hat insgesamt viel zu geringen Absatz bislang gezeigt, egal auf welchem Markt. Der Aufwand, sowas auch noch nach Europa zu verschiffen, macht es nicht besser. Und mit x anderen Marken ist GEELY hier eh schon vertreten und am rudern: Die bleiben kaum alle präsent, bei aller Diversifikation.

Als Laie sind sie mir auch viel zu wenig differenziert. Allein wenn man mal VOLVO / Polestar / Lynk & Co / ZEEKR betrachtet!

4x was?....eben!

Ulf007 ich geben auf deine Aussage.....

Zitat von Ulf007

Rechne als Einstieg für den 100 kWh-Akku und schon ziemlich kompletter Ausstattung mit 53-54‘000 EUR.

...mal besser passend hier die Antwort: Du hast seine Hypothese gelesen ?

smart #5 startet im Mai 2025 in Deutschland

Der neue smart #5 SUV startet in Deutschland im Mai 2025 als Premium, Summit Edition und BRABUS mit bis zu 646 PS

jesmb.de

PS: Ich weiß nicht was ich davon halten soll - aber in eigener Laienhaftigkeit würde ich folgendes abstecken. Ein Basismodell hat 4x.xxx EURO und es wird auch 7x.xxx EURO möglich sein.

Neben nüchternem umrechnen von Währung, aufaddieren von hiesigen Steuern, Fracht, etc.

Es bleibt auch eine gehörige Portion Marketing und Taktik/Modell-Politik! .....ist hier beim Forum-Modell SKODA Elroq nicht anders! 33.900 schreib ich nur nochmal hin...

edit: im passenderen threat untergebracht

Beitrag

RE: Alternativen zum Elroq

Ulf007 ich geben auf deine Aussage.....
[…]

...mal besser passend hier die Antwort: Du hast seine Hypothese gelesen ?

https://jesmb.de/24928/

PS: Ich weiß nicht was ich davon halten soll - aber in eigener Laienhaftigkeit würde ich folgendes abstecken. Ein Basismodell hat 4x.xxx EURO und es wird auch 7x.xxx EURO möglich sein.
Neben nüchternem umrechnen von Währung, aufaddieren von hiesigen Steuern, Fracht, etc.
Es bleibt auch eine gehörige Portion Marketing und Taktik/Modell-Politik! .....ist hier…

yeti-rider

2. Februar 2025

Für den EV3 ist die "Supertest"-Wahrscheinlichkeit womöglich höher/früher!

Der #5 von smart wird tatsächlich deutlich größer! Hat das Format von einem GLB/EQB mit 4.7m Länge.

Mal schauen wie sie ihn hierzulande wirklich einpreisen. Insbesondere mit 100 kWh/800V-Technik.

Hansmann läge bei vorhandenem Mustang nicht auch in Folge der Explorer im Blick? gleichfalls MEB und vom Format wie der Elroq hier!

Zitat von jodi2

....

Unabhängig davon finde ich die Kosten für WR bei Elroq/Enyaq für Alltags&Familienfahrzeuge der Kompaktklasse halt einfach sehr schmerzhaft...

aber das haben doch die anderen auch nicht auffällig besser? 19 zoll und mehr schon ziemlich gängi geworden...

edit

Zitat von noizecreator

..anders als bei den Mallorca-Modellen: z.B. Elroq 50 mit Lodge oder Design Selection Suite mit Sitzbelüftung etc.).

Vielleicht steht das "Alpha" nur für eine Erst-Standardkon...

Das kam mir auch gerade in Gedanken, bzw. gab "der Bernd" von autonotizen bzgl. dem Vorgeführten Modell zu bedenken!

Genau - da wird in schmaler Varianz Händlerseitig bestellt und das Band läuft dafür "nur erstmal an"

Zitat von Laemat

Ich bin nicht Probe gefahren, ich hatte einen Zollstock mit zum Skodafrühstück, kurz....

Ach Du was der Typ - passt dein "Opfer" also längs rein....