Rund 15 Minuten später ging ich in die Tiefgarage, zog das Ladekabel ab, steckte wieder an, und lud dann in einem zweiten Vorgang die restlichen 10% bis auf 90% noch nach.
Beeindruckend, dass du dir die Zeit nimmst, extra in die Tiefgarage zu gehen, nur um 10% nachzuladen. Kostenloses Laden beim Arbeitgeber? 
Ich habe heute in einem anderen Forum gelesen, dass KESSY dann zuverlässig verriegelt, wenn man das Auto über den Start/Stop Knopf ausschaltet (also nicht über die Parkbremse und Aussteigen).
Vielleicht mag das mal jemand ausprobieren, ich habe ja noch kein Auto 🥲
Danke für deinen Hinweis. Ich habe es jetzt ausprobiert und es hat funktioniert. Ich werde es aber noch weiter testen, um den Umstand „Zufall“ ausschliessen zu können. Ich werde mich dann wieder melden.
Gruss aus Zürich
Warum? ein Blick ins manual hätte auch gereicht.
Anbei die Antwort von Škoda auf meine Anfrage:
In Škoda Elektrofahrzeugen wird die 12-Volt-Batterie tatsächlich vom Hochvolt-Batteriesystem aufgeladen. Dieser Ladevorgang findet auch dann statt, wenn das Fahrzeug steht, beispielsweise in der Parkposition, um die Ladung der 12V-Batterie aufrechtzuerhalten und den ordnungsgemäßen Betrieb der Fahrzeugelektronik zu gewährleisten.
Gruss aus Zürich
Ich mache das halt ganz anders. Wenn mein Kofferraum stark verschmutzt ist, also so richtig dreckig, dann öffne ich die Heckklappe, bevor ich in die Waschstraße einfahre.
Besten Dank. Ich werde am kommenden Montag meine Werkstatt nochmals darauf ansprechen. Ansprechen werde ich auch nochmals das Problem mit der Heckklappe, für das es anscheinend eine Lösung gibt, sobald das Ersatzteil lieferbar ist. Am Montag wird bei mir ja die Dachbedienungseinheit (Dachkonsole) ausgewechselt.
"KESSY verriegelt sporadisch nicht". Gibt es da seitens Škoda bereits eine brauchbare Lösung?
kann mir jemand sagen was der Button unten rechts sagen will, ich kann ihn umschalten, dann wird es weiß, sehe aber keine Veränderung/ Unterschied.
Danke
Ich glaube, er schaltet den Piepton ein und aus.
So wie ich es interpretiere kann eigentlich nicht viel passieren. Selbst wenn die Kühlbox die Batterie bis auf bspw. glatt 12,0V leer saugen würde, bis der Batterieschutz der Kühlbox ein weiteres entladen verhindert, würde beim Einschalten der Zündung der Ladevorgang der 12V-Batterie beginnen.
Wenn die 12V-Batterie tiefentladen oder ganz leer ist, reicht die Spannung oft nicht mehr aus, um die Fahrzeugelektronik zu aktivieren oder die Zündung einzuschalten.
ganz sicher, die 12Volt Batterie wird geladen bei Zündung an, oder wenn die Hochvoltbatterie geladen wird, aber eben nicht bei Bedarf, wenn z.b. die Spannung der der 12Volt Batterie niedrig wird/ ist
Danke dir. Das wäre ja ganz schlecht und entspricht nicht dem Vorgehen bei den meisten Fahrzeugen auf der MEB-Plattform. Die Anfrage an Škoda ist raus.
Gruss aus Zürich
Hallo, ich habe den Elroq erst seit kurzem, war auch einmal in der Waschstraße. Ich hatte alles so eingerichtet wie vorgeschlagen. Hat auch einwandfrei funktioniert bis kur vor der Ausfahrt. Da ging ohne Zutun die Zündung aus. Konnte so auch keinen Gang einlegen. Leichte Panik kurz Bremse, was sicherlich nicht richtig war, konnte dann aber weiterfahren. Frage, geht die Zündung nach einer bestimmten Zeit automatisch aus? Habe etwas Bammel, erneut in die WA zu fahren.
Hast du dich abgeschnallt?
