Beiträge von ElroqRS340

    Vielleicht ist der 77kW Akku im RS auch physisch ein 79er mit mehr Reserve, wie es beim kleinen ID3 Neo gemacht wird? 🤔


    Machen das Kia oder Hyundai nicht teilweise so? Den Akku etwas kleiner angeben als er eigentlich ist, damit man später bei einem SoH Test besser dasteht?

    Wenn man drinnen sitzt ist das Auto eingeschaltet, die Hochvoltbatterie ist eingekoppelt und die 12V-Batterie kann geladen werden.

    Kritischer ist es, dauern von außen in der App die Daten zu aktualisieren. Das weckt das Infotainment ohne die Hochvoltbatterie. Das belastet die 12V-Batterie. Daher sollte man die automatische Aktualisierung in der App deaktivieren.


    Ich stand aber auch schon mehrfach draußen um das Handy an die Dachantenne zu halten oder an die B-Säule..

    Ich habe jetzt schon so viel Zeit mit dem Remote-Parking verschwendet, ich habe langsam echt keinen Boch mehr!

    Stichwort 12V-Batterie: Das Einzige was ich wirklich noch nicht gemacht habe ist die 12V-Batterie mal für eine halbe Stunde abzuklemmen....

    Mein Stand heute, Werkstatt hat ab Werk angefragt für Anleitung um Fahrzeug freizuschalten, um als nächstes das Update, bzw. Ganze Software neu aufspielen zu können. Da aber zeitlicher Aufwand für alles, Erfolg und finale Testphase nicht wirklich abschätzbar sind bei der Sache wurde das heute nicht mehr gestartet, wenn zu Mittag schluss ist und Wochenende dazwischen ist, deshalb gehts erst nächste Woche weiter.🫩

    Habe das Update übrigens bei einer SOC von 67 Prozent gestartet und bisher nur 1 Prozent verloren.

    Wieder konnte ich heute vormittag über die skoda App sehen dass die Werkstatt was macht. Entriegelt, Motorhaube geöffnet, Zündung an, Fenster geöffnet, alles wurde übermittelt. Seit 11 Uhr 10 wieder verriegelt. Fahrzeug Zustand laut App alles Okay! Schon witzig oder? 😵‍💫🙃


    Die sollen Dir wenn es geht gleich die 5.6.3 draufmachen und diese dann nicht als Update sondern als Neuinstallation! Meister Panse hat es glaube ich als Baseline Update bezeichnet...

    Das heißt, wenn ich zur Zeit oft im Auto sitze weil ich was ausprobiere weil mein Remote Parking nicht funktioniert, dann schade ich dadurch auch noch der 12V Batterie?


    Ist nur das Wecken des Infotainments schlecht oder auch, wenn ich mal ein dreiviertel Stunde am Stück im Auto sitze (Musik usw. sind natürlich aus)? Denn dabei müsste es ja wach bleiben, oder?

    Zumal ja auch bekanntermaßen das Infotainment komplett über den 12V Kreis läuft, und eben deshalb nur so oft geweckt werden darf bevor die Batterie schlappmacht.


    Den Satz verstehe ich nur bis "...12V Kreis läuft", wieso darf das Infotainment nicht so oft geweckt werden?