Der positive Effekt dieser "optischen Lösung", ist dermassen überschaubar gering,
In China werden die versenkbaren Griffe verboten - oweja Tesla & Co.
Beiträge von blaecheli
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Ich vermute mal, dass beim WLTP-Test NICHT maximal beschleunigt wird
Besten Dank für deine Erläuterungen. Bin absolut bei dir.
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Ich habe mir trotzdem den 85x bestellt, weil mir der Innenraum vom RS überhaupt nicht gefällt.
War bei mir genauso und deshalb den 85X bestellt.
Was mich im Moment etwas erstaunt ist der geringe Effizienzunterschied gemäss WLTP.
Beim kombinierten Verbrauch minimal ergeben sich in kWh/100km
- gemäss Konfigurator RS 16.3 / 85X 16.2
- gemäss ADAC Markenübersicht RS 16.4 / 85X 16.1
Ein direkter realer 1:1 Vergleich auf einer Teststrecke wäre sicher spannend.
Ich kann es kaum erwarten was ich in der Realität auf 19 Zoll Rändern erreiche.
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Wenn ich mir jetzt anschaue, dass One Padel Driving gehen soll
Mein Audi Q4 e-tron hatte auch kein OPD, aber dieselbe Charakteristik wie mein zukünftiger 85X bzw. der RS bei der Probefahrt (D/B und Rekuperation-Wippen am Lenkrad).
Beim Q4 habe ich für die Rekuperation mit der D/B-Umschaltung bzw. den Wippen verzögert. Ich war mit dem System sehr zufrieden, v.a. das Segelverhalten ist grossartig.
Die Umstellung vom Volvo EX30 mit OPD auf den Elroq macht mir keine Sorgen. Vielleicht ist das der Effekt: Was man zuerst hat, das liebt man
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Ich fahre nun seit 2021 rein elektrisch
Audi Q4 e-tron
Volvo EX30 SM ER.
Der Audi hat mir sehr gut gepasst, ausser seine schlechte Übersichtlichkeit, auch infolge der fehlenden 360° Kamera (Covid-19 bedingt nicht lieferbar).
Für uns als Pensionäre mit mittelgrossem Hund war er auch etwas zu gross.
Als der Volvo EX30 im 2023 angekündigt wurde, waren wir sofort Feuer und Flamme. Kurzerhand haben die RWD Version mit der "grossen" Batterie ungesehen und ohne Probefahrt bestellt.
Der Start mit dem EX30 war wirklich nervig. Fahrtechnisch absolut super, das minimalisierte Konzept gewöhnungsbedürftig, aber die SW mega fehlerhaft (siehe EX30 Forum). Mit den SW-Updates wurde es besser, aber mit dem UI Konzept der SW konnte ich mich nie richtig anfreunden. Nervt mich mittlerweile so stark, dass ich mich für eine Alternative umgeschaut habe.
Nach stundenlangem Youtube Studium und einer Probefahrt hat mich der aktuelle Elroq in allen Belangen überzeugt.
Die anderen Kandidaten BMW iX3 neue Klasse und Mercedes CLA 350+ Shooting Brake sind technisch hervorragende Fahrzeuge, aber leider für uns zu gross bzw. optisch zu wenig gefällig.
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Doch, das tut er, allerdings nur die Elroq 85, 85x oder RS mit dem großen Akku. Diese können 10.000kWh oder 4000h entladen werden.
Vielen Dank für die Klärung, da muss ich mich noch entsprechend schlau machen
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Bei mir geschah die Verknüpfung nicht automatisch, ich musste den Händler direkt drauf ansprechen.
Vielen Dank für den Hinweis, mache ich zu gegebener Zeit ebenso.
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das Auto muss es aber auch können.
Gemäss EV Database unterstützt der Elroq gar kein V2... oder ist das ein Fehler in der Datenpflege?
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Trotzdem muss die Mail-Adresse nochmal aktiv vom Händler mit der App verbunden werden.
Geschieht die Verknüpfung automatisch bzw. ist diese abhängig vom Produktionsstatus des Fahrzeugs?
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Vielen Dank für die vielen, hoch professionellen Beiträge, welche mich inspiriert haben einen Elroq anzuschaffen.
