Beiträge von Oddy

So sehe ich das auch und werde ebenfalls auf 70-80% Aufladung bitten. Es geht ja weniger um „besser haben als brauchen“ oder der Verdacht das einem die Aufladung unterschlagen wird und das Autohaus hier spart, sondern dient der Batteriepflege. Da habe ich auch keine Lust das der Wagen bereits Tage vorher mit 100% auf dem Hof rumsteht. Klar, im Leasing kann einem das wohl egal sein aber bei Kauf und längerfristigem Halten finde ich es schon wichtig darauf zu achten.

Im ADAC Link finde ich es interessant das angesprochen/empfohlen wird vor der Abnahme noch eine „Probefahrt“ zu machen - da es mein erster Neuwagenkauf ist hatte ich das gar nicht auf dem Schirm - hat das jemand von euch so auch gemacht bzw vor?

Zitat von Nobbi_70794

Der Elroq ist wohl noch zu neu. Auch bei https://res-qr.de/ ist er noch nicht gelistet. Dort habe ich bei meinen vorherigen Fahrzeugen sowohl QR-Codes zum Aufkleben und die Rettungskarte gekauft. Kostet um die 10€, das ist es mir wert.

jetzt ist der Elroq im Shop gelistet - werde ich mir demnächst auch bestellen

Ich hatte auch zu erst überlegt die Ultraschallversion im Konfigurator mitzubestellen, jedoch wurde mir davon abgeraten (kaum wirkungsvoll) und anstatt dessen die „große“ Version mit Platten/Strom für ca 400€ später nachrüsten zu lassen. Im Moment überlege ich es mir ob sich das lohnt oder nicht

Das mag ein Missverständnis sein, natürlich sind Fußmatten dabei - ich hatte mich eher auf zusätzlich z.B. Gummifußmatten für den Winter bezogen

Einmal kurz durch ChatGPT gelaufen - Zusammenfassung/Übersetzung ohne Gewähr

Zitat

Im Video "STORTEST: Skoda Elroq, Ford Explorer, Kia EV3 og Renault Scenic" vergleichen Anders Berner und Henrik Dreboldt vier elektrische SUVs. Hier sind die zusammengefassten Ergebnisse:

Skoda Elroq:

• Vorteile:
  • Preis-Leistungs-Verhältnis: Mit einem Einstiegspreis von 33.900 Euro bietet der Elroq ein attraktives Angebot. bild.de
  • Kofferraumvolumen: Mit 470 Litern bietet der Elroq großzügigen Stauraum. thescottishsun.co.uk
  • Komfort: Bequeme Sitze und durchdachte Innenraumgestaltung. thescottishsun.co.uk
• Nachteile:
  • Verbrauch: Relativ hoher Stromverbrauch im Vergleich zu einigen Konkurrenten.
• Testermeinung: Die Tester lobten das komfortable Fahrgefühl und die direkte Lenkung des Elroq.

Ford Explorer:

• Vorteile:
  • Innenraum: Geräumig und komfortabel, ideal für Familien.
  • Leistung: Kräftiger Motor für dynamisches Fahrverhalten.
• Nachteile:
  • Preis: Mit über 41.000 Euro teurer als einige Wettbewerber.
  • Größe: Für städtische Umgebungen möglicherweise zu groß und unhandlich.
• Testermeinung: Die Tester schätzten den großzügigen Innenraum, wiesen jedoch auf die Herausforderungen in städtischen Gebieten hin.

Kia EV3:

• Vorteile:
  • Preis: Mit 35.990 Euro ein wettbewerbsfähiger Preis im Segment.
  • Reichweite: Bis zu 436 km nach WLTP, was im Vergleich sehr gut ist.
  • Garantie: Großzügige Garantiebedingungen bieten zusätzlichen Kundenvorteil.
• Nachteile:
  • Kofferraumvolumen: Mit 460 Litern etwas kleiner als beim Skoda Elroq.
• Testermeinung: Die Tester hoben die Kombination aus Preis, Reichweite und Ausstattung positiv hervor.

Renault Scenic E-Tech:

• Vorteile:
  • Innenraumdesign: Modernes und ansprechendes Interieur mit hochwertigen Materialien.
  • Technologie: Fortschrittliches Infotainment-System basierend auf Android Automotive.
  • Auszeichnung: Gewann den Titel "Auto des Jahres 2024".
• Nachteile:
  • Preis: Mit über 41.000 Euro teurer als einige Konkurrenten.
  • Ladegeschwindigkeit: Langsamere Ladezeiten im Vergleich zu Wettbewerbern.
• Testermeinung: Die Tester lobten das moderne Design und die Technologie, bemängelten jedoch den höheren Preis und die Ladegeschwindigkeit.

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Zitat von HVL

Kann es sein, dass die Marge der Händler beim Sportline geringer ist als beim normalen 85er?

Kann ich so nicht bestätigen - Sportline 85er Anfang Februar bestellt mit 18,4% Rabatt (inkl. der 500€ Prämie). Entgegenkommen bzgl. Extras on top (zB Fußmatten, Zulassung übernehmen…) war dann nicht drin was aber auch ok ist. Wenn es bei weniger Rabatt hier an anderer Stelle was gibt ist es auch nicht viel schlechter.

würde mich mal interessieren was im Alltag man im Frunk reinlegen würde. Wenn man das Transportpaket hat kommt das Ladekabel doch eher ins Netz unter der Kofferraumablage - stelle ich mir einfacher/handlicher vor als immer die Motorhaube (ohne hydraulische Öffnung?) aufzumachen - klar, wer das Netz nicht hat könnte es dann wieder in Frage kommen. Wobei das doch auch bestimmt "klappert", wenn Teile lose im Frunk rumliegen - ein Alltagsreview/Erfahrung wäre im Video dann ganz nett

Zitat von Speicher

- Beginn einer neuen Video-Serie "How to Skoda elektro" - Die Serie für Einsteiger und Umsteiger auf ein Skoda Elektroauto. Neuer Erzählstil, veränderte Präsentation und somit für ein deutlich breiteres Publikum. Ich freu mich wie Bolle auf das Format

Was wollt ihr noch sehen mit dem ELROQ?

Als „Skoda- /MEBneueinsteiger“ freue ich mich schon auf das neue Format!

Ich bin schon am durchschauen der Betriebsanleitung und mich würde allgemein folgendes interessieren:

• Funktionalitäten der verschiedene Assistenzsysteme (was gibt es alles, wie funktioniert es)
• Strategie zum besten Batteriepflege (hohe Degeneration vermeiden) - hier hatte ich aber schon ein älteres Video von dir gefunden 👍
• Ladeplanung Urlaubsstrecke - ist die Software 5.x hier besser? In den letzten Videos war eher manuelles planen empfohlen da das Navi keine Filterung auf bevorzugte Ladesäulen unterstützte, wenn ich mich korrekt erinnern kann
• Was bringt mehr für die Reichweite im Alltag - Fahrmodus D / B / Segeln - Diskussion im Parallelthread wobei ich hier keine Praxiserfahrung bisher habe und es daher interessiert verfolge
• gibt es beim Elroq auch die 12V Batterieprobleme, wenn man die App zu oft nutzt? Als Skodaneuling wäre es interessant zur 12V Batteriethematik eine kurze Zusammenfassung zu bekommen und natürlich ob es auch für den Elroq relevant ist (vermute ich mal)

Nicht ganz eine Dachbox aber wir haben uns als Alternative für den Urlaub für eine Heckbox entschieden - z.B. von Thule: Onto -> 300l Stauraum und mit max Zuladung + Eigengewicht = 74kg gerade passend für die max Stützlast der AHK. Gegenüber einer Dachbox sollte sich die Heckbox auch nicht sonderlich stark auf den Verbrauch negativ auswirken

Ich hatte bei der finalen Konfiguration auch noch mal nachgefragt und Aussage des Händlers war das dieses Gerät über nur über Ultraschall arbeitet und aus seiner Erfahrung nicht sehr effektiv ist. Besser wäre die „größere“ Variante, welche mit Platten arbeitet und später nachgerüstet werden kann. Daher habe ich es in die Bestellung nicht aufgenommen und werde mir noch überlegen es dann später einbauen zu lassen.