Beiträge von X3n

Zitat von yeti-rider

Sorry aber...

- Elroq 60 hat auch im Modelljahr 2027 wie dort, "seit 04/2026": 58 / 61 kWh, bzw. 105 kW (DC)

- Elroq 85 hat auch im Modelljahr 2027 wie dort, "seit 01/2025": 77 / 82 kWh, nur die 165 kW (DC) bei Skoda sind mit 135 kW falsch bei wiki, womöglich Tippfehler

- Elroq 85x siehe 85.

Oder wo siehst du noch Korrekturbedarf X3n ?

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Die 135 kW DC-Ladeleistung für den Elroq 85 sind kein Tippfehler, sondern der alte Wert (seit der Akku-Umstellung in 2025). Für Modelljahr 2027 müssten halt die 165 kW ergänzt werden.

Genauso hat der RS dort immer noch den 84 kWh-Akku stehen.

Zugegeben; die Menge an Änderungen, die Skoda beim Elroq innerhalb von zwei Jahren allein bei den Akkus und Motoren durchgeführt hat, reicht fast für zwei Modelle aus.

Zitat von yeti-rider

ich hatte noch den link zu wiki ergänzt und dort ist die Tabelle aller Varianten um so übersichtlicher dargestellt.

Der Wiki-Eintrag zum Elroq ist leider nicht auf aktuellem Stand. Dort zeigen die Akku-Größen und DC-Ladeleistungen noch die Werte vom Modelljahr 2026.

<kann gelöscht werden>

Zitat von Beni

Apropos, ich nehme seit einiger Zeit ab und zu ein sirren wahr, dass von der Klima zu kommen scheint. Nur manchmal.

Kennt das wer? Geht da was kaputt? Ich meine im ersten halben Jahr habe ich nichts dergleichen gehört.

Eventuell die Wärmepumpe? Die ist ja nicht immer im Einsatz (z.B. wenn die Außentemperaturen zu kalt sind).

Zitat von Ostfriese

Moin

Abgesehen von dem Ärger, den einige User haben.

Die Beweislast, das der Schaden bei einem automatisierten Einparken geschehen ist,

liegt doch wohl beim Verbraucher.

Es bleibt zu hoffen,

dass im Fehlerspeicher etwas Relevantes abgelegt wurde.

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Bei einem gerichtlichen Verfahren würde es sicherlich darauf hinauslaufen (falls jemand wirklich so weit gehen möchte). In dem Fall würden dann aber wahrscheinlich auch Sachverständige prüfen, ob/wie sich so ein Fehler reproduzieren lässt.

Bei einer Reklamation kann der Hersteller selbst entscheiden, wie er damit umgehen möchte. Wenn die Kundenbeschwerden zu einem Fehler sich häufen, steigt die Chance, dass zumindest intern näher hingeschaut/nachgebessert wird.

Zitat von sauhund

so war es auch bei uns! Wie kann das passieren

Kann man das irgendwie melden, insbesondere weil es jetzt kein Einzelfall mehr ist

Ich würde den Händler auffordern, eine offizielle (Hinweis)reklamation bei Skoda zu eröffnen. Selbst wenn ein Schadensersatz in den Nutzungsbedingungen ausgeschlossen ist, sollte es im Interesse des Herstellers sein, Fehler in so einem sicherheitsrelevanten System abzustellen.

Und da sollte auch ein Händler nicht genervt reagieren, wenn Kunden auf potenzielle Mängel hinweisen. Ist für Skoda immer noch leichter (und günstiger) abzuwickeln, als wenn am Ende der Verbraucherschutz oder das Kraftfahrt-Bundesamt sich mit der Sache befassen.

Zitat von Skipper

Da bin ich zu hundert Prozent bei Dir !! Die wollen echt für ein Auto mit Stahlfelgen 37390€ haben! Da braucht man sich nicht zu wundern wenn die Chinesen einem überholen!! Erst die utopischen Preise beim Raval und jetzt beim Elroq. VW lernt es einfach nicht!!

Was hat Mama immer gesagt, andere Mütter haben auch schöne Töchter……

Am Ende sind's nur Listenpreise. Der tatsächliche Preis wird zwischen Kunden und Händlern ausgemacht. Sollte die Nachfrage wegen einer Preissteigerung zurückgehen, steigen i.d.R. die Rabatte.

Bei chinesischen Autoherstellern hadere ich weiterhin, es sei denn, die Autos kämen aus einem europäischen Werk. Es ist nämlich bereits genug Industrie von Europa nach China abgewandert. Und die chinesischen Autopreise sind zu einem ganzen Teil auch nur dank staatlicher Zuschüsse und schlechterer Arbeitsbedingungen möglich.

So weit muss man aber gar nicht schauen. Es kann sich auch ein Blick z.B. auf den Ford Explorer lohnen, der die selbe Basis (MEB) wie der Elroq hat und in Deutschland montiert wird.

Zitat von BennyJJO

Ich denke die verbauen jetzt ihre VW Einheitszelle. In Mladá Boleslav wurde ja auch schon die Fabrik für die Akkupacks eröffnet.

Das kann eigentlich nicht sein, weil sie dort nur Akkus mit LFP-Chemie herstellen. Quelle:

Škoda eröffnet neue Montagehalle für Batteriesysteme und wird damit zum größten Hersteller von BEV-Batteriesystemen im Volkswagen Konzern und zu einer wichtigen Säule seiner Elektrifizierungsstrategie

An der Eröffnungsfeier nahmen der tschechische Ministerpräsident Andrej Babiš, der Industrie- und Handelsminister Karel Havlíček und Thomas Schäfer als…

www.skoda-media.de

Wie Škoda täglich über 1.100 Batterien für Elektroautos produziert - Škoda Storyboard

Škoda Auto hat seine eigene Großserienproduktion von Batterien für Elektroautos gestartet. Eine neue Produktionslinie fertigt einen neuen Batterietyp, der mit…

www.skoda-storyboard.com

Elroq 85 und RS nutzen NMC-Akkus.

Ich vermute, dass sie schlichtweg die Akkus bei den Topmodellen vereinheitlichen wollten, weil es die Warenwirtschaft erleichtert.

Zitat von NGl

Das macht jeder so iirc. Der "alte" RS Akku hat ja auch 84kwh brutto, der normale 77kwh Akku hat 82kwh brutto etc. pp. Die ersten 5kwh sind also for free.

Der Puffer dient allerdings dem Überladungsschutz und kann nicht genutzt werden. Wenn ein Akku physisch auf 100% geladen wird, geht der sehr schnell kaputt (physisch 100% =/= Software-Ladeanzeige 100%).

Da Akkus ein industriell hergestelltes Produkt sind, unterliegen sie Fertigungstoleranzen. Das heißt, einige Akkus könnten durchaus mehr als die spezifizierten 82 KWh Brutto haben.

Zitat von K 80

WP Wartung in D alle 8 Jahre

Lt. ErWin bei meinem 85er

Interessant. Die 4 Jahre galten dann anscheinend nur für Enyaq vor Baujahr 2025.

Zitat von elroq_fe_cruiser

Hallo X3n,

verbreite hier keine Horrorgeschichten bzg. der WP.

Wartung alle 8 Jahre. Da ist mein Leasing schon min. zwei mal Geschichte.

Alles andere sind Deine nicht belegte „Spekulatius“.

PS: Zuhause läuft meine WP seit 7 Jahren störungsfrei!

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Spekulatius sagte er und verglich dann eine Wärmepumpe am Haus mit einem Aggregat am Auto... Mein Handy-Akku ist übrigens noch bei über 90% Kapazität - weiß gar nicht, warum da bei E-Autos immer so ein Wind drum gemacht wird. /s

Da der Themenersteller das Auto anscheinend kaufen möchte, sind (deine) Leasing-Laufzeiten übrigens irrelevant.

Klinke mich an der Stelle raus - zu den anderen Themenpunkten habe ich nichts mehr zu ergänzen.

Wenn du Geld sparen möchtest, würde ich als erstes die Wärmepumpe weglassen. Die soll erst ab längeren Strecken einen kleinen Verbrauchsvorteil bewirken. Und alle 4 Jahre wird dafür noch die Wartung fällig, die aufwendiger ist wegen CO2 als Kältemittel (und einem daraus resultieren höheren Betriebsdrucks). Die Kosten holst du wahrscheinlich nicht wieder rein. Wenn du Pech hast, fällt vielleicht sogar mal eine Reparatur dafür an.

Advanced-Paket würde ich drin lassen, allein schon wegen Headup-Display.

Bei der Farbe ist es am Ende Geschmackssache. Grau ist natürlich pflegeleichter. Aber zumindest in mir weckt keiner der Grautöne des Elroqs Emotionen.