Beiträge von BLMatlock

Zitat von TorstenW

Moin,

ich wechsele die Räder seit über 20 Jahren selber, ohne "Verdrehsicherung" undwasweissich.

Ich pumpe den Wagen nur so hoch, dass das Rad gerade frei dreht. Dann das alte Rad runter, das neue drauf (dabei gucken, wie die Löcher standen), mit der Fußspitze das Rad halten, die (eine) untere Radschraube rein.

Dann die anderen Schrauben rein, runter, festziehen (mit Drehmomentschlüssel), färdsch.

Grüße

Torsten

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Hallo Torsten. Da bei mir die Lieferung erst noch ansteht, weiß ich nicht, ob mein alter Wagenheber hoch genug gepumpt werden kann. Kannst du mir sagen, welche Höhe der Heber erreichen muss beim Elroq? Danke.

Zitat von schwarzrenner

Heute war "Tuning-Tag", die Reflektorleiste wurde eingebaut, der Ladekantenschutz von Milotec installiert und der Kennzeichenhalter mit Händlerwerbung gegen ein neutrales Model getauscht.

Ich hab es so gemacht, wie von pEAkfrEAk beschrieben (vielen Dank dafür!). In zwei Minuten habe ich es zwar nicht geschafft (war lieber etwas vorsichtiger), aber war jetzt auch kein Hexenwerk. Die alte Leiste ist heile geblieben. Ob man die neue Reflektorleiste auch ganz gut und vor allem heile wieder rausbekommt (warum auch immer man das machen sollte) weiß ich nicht, denn die ist schon eine ganze Ecke steifer, als die alte.

Ich finde, es sieht ganz gut aus für vergleichsweise kleines Geld ...

Wie wird denn der Ladekantenschutz befestigt? Ich nehme an, dass da eine Klebeschicht an der Unterseite bereits drauf ist? Wie gut ist die Passgenauigkeit? Gibt es einen Abstand zwischen dem Schutz und dem Heckschweller?

Zitat von BennyJJO

Hinten gibt's keine zu bestellen. 🤷‍♂️

Was ich allerdings eher vermisse ist der abblendende Außenspiegel rechts, den es beim Octavia III gab...

Ich habe Suite gewählt, also die "pflegeleichte L&K" das helle Leder ist zwar schick und in der Sonne nicht so heiß, aber für meinen Zweck zu pflegeintensiv.

Vielen Dank auf jeden Fall für die Bilder!

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Sind deine Sitzwangen glatt, Benny?

Kann übrigens den Pflegeaufwand nicht bestätigen. Hatte für fast 300000 km einen komplett beigen Innenraum (auch Teppich) im Volvo. Kein Problem bei der Reinigung.

Danke. Brauchst du nicht Extra. Man kann es ja sehen. Hab das so auch auf Fotos bei Mobile usw. gesehen. Würde mich interessieren, ob das bei den schwarzen Ledersitzen auch faltig ist.

Finde das ein echten Makel.

Ich hab meinen auch als L&K bestellt. Freu mich schon. Was mir bei den hellen Sitzen auf den Bildern immer auffällt, es sieht so aus, als würde das Leder an den Seitenwangen Falten werfen. Ist das so, oder täuscht der Schatten/ das Licht?

Zitat von Pipo Bianco

Bei mir ist die Steckdose in der App definitiv nicht drin, trotz Transport-Paket und Voll-Ausstattung. Liefer-Termin wird mit Juni/Juli angegeben, und bei Dir BLMatlock?

August/September, lt. KV Bestätigung aus dem Februar

Zitat von WurmMitArmen

Könntest du mal einen Screenshot vom Kofferraum posten, auf dem man sieht, wie die Steckdose aussieht?

So sieht es bei meinem aus.

Bei GRIP zog ein Porsche an einem 150 kw Lader 185 kw.

Denke das auch an den Ladern in Kategorien eingeteilt wird. 150, 200 ,250 ,300 kw usw. Dazwischen wird nicht abgebildet. Daher wird sich wohl nicht so viel ändern, bei der Ladezeit.

Zitat von BennyJJO

Ich denke die verbauen jetzt ihre VW Einheitszelle. In Mladá Boleslav wurde ja auch schon die Fabrik für die Akkupacks eröffnet.

Nichtsdestotrotz ist das alles ne Softwaresache.

Ich habe das Gefühl, dass die erst Erfahrungen mit ihrem neuen Akku sammeln müssen und dann wäre vielleicht sogar ein Softwareupdate mit kürzerer Ladezeit denkbar.

Ich persönlich finde eine konstante Ladeleistung von z.b. 150kW mit großem Plateau wesentlich sinnvoller als 180kW Peak, der den Akku in kurzer Zeit ins thermische Limit treibt. (Siehe 175kW vs. 135kW)

Außerdem gibt es noch einige 150kW HPCs und da bringen 150+kW einfach nichts. 🤷‍♂️

Vielleicht ist der 77kW Akku im RS auch physisch ein 79er mit mehr Reserve, wie es beim kleinen ID3 Neo gemacht wird? 🤔

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Die Ladeleistung ist zwar mit dem MJ27 um 3 Minuten auf 29 Minuten für 10-80% gestiegen, ABER wenn man die Konkurrenz betrachtet...

Hab grade bei Renault, Peugeot und einigen chinesischen Mitbewerbern nachgelesen, die geben ab 30 Minuten aufwärts für 20-80% an. Da relativiert sich die Ladezeit doch etwas. Klar ist kein 800 Volt- Wert, aber der Vergleich wäre auch unfair.

Zitat von MXAndreas

Das interessiert mich auch sehr, kenne das teigige Gefühl vom Elroq 50 meines Schwiegersohnes. In irgendeinem YouTube Video zu den künftigen Verbesserungen, in Verbindung mit One Pedle Drive, hat einer gesagt, das der schwammige Bremsdruck nicht mehr vorhanden wäre, ich schau mal später ob ich das Video noch finde.

Erster.