erzählt aber auf Wunsch auch nette Witze
Naja, die kennt glaube ich insg. 5 Witze, nicht sehr abwechslungsreich.
Beiträge von mykayser
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Ich habe auch die Klimatisierung bei Annäherung aktiviert. Aber, dass der Lüfter anspringt, wenn ich das Ladekabel trenne, das habe ich bei meinem noch nicht erlebt.
Ja, die Klimatisierung bei Annäherung wird damit auch nichts zu tun haben.
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Moin,
mach es testweise mal aus.
Grüße
Torsten
Ja, kann ich mal ausprobieren, aber selbst wenn, bleibt ja dennoch die Frage, weshalb der Lüfter laut anspringt, wenn ich den Ladestecker ziehe. Weil sonst springt der Lüfter nie so laut an, wenn das Auto steht und man hört nur das Rauschen der Klimaanlage/Lüftung. Daher hat meine initiale Frage weiterhin bestand.
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Moin,
weil Du das so eingestellt hast.
Bei Dir ist "Klimatisierung nach dem Entriegeln starten" aktiviert.
Grüße
Torsten
Hallo TorstenW du meinst sicherlich "Klimatisierung bei Annäherung", ja das ist aktiv aber nicht die Ursache. Das ist deutlich leiser und klingt anders. Wie bereits geschrieben, die laute Lüftung (vorne aus dem Motrorraum) geht wirklich erst an, nach dem ich den Stecker rausziehe.
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Hallo, habe ein Verhalten nach dem Laden, was ich nicht verstehe. Wenn ich den Elroq geladen hab (11 KW zu Hause an der Wallbox) und nach einiger Zeit (kann auch erst 1 Stunde später sein), springt auf einmal der Lüfter an, sobald ich den Stecker aus dem Auto rausziehe (wie gesagt, Ladevorgang ist schon lange beendet). Weshalb muss da beim Auto etwas gekühlt werden, wenn ich den Stecker rausziehe, versteh das nicht.
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Hab den Adaptiven Spurhalteassistent am WE mal auf Landstraße und Autobahn ausprobiert. Auf der Autobahn war es OK und eine gute Unterstützung. Auf der Landstraße teilweise völlig unbrauchbar:
- Kreisel auf der Landstraße: Wagen bog nur halb in den Kreisel ein und steuerte dann halb auf die bepflanzte Mitte das Kreisels zu.
- Mittige Linke Abbiegespure auf der Landstraße --> Wagen konnte sich nicht entscheiden fuhr 2-3 nach links und rechts und war Mittig zwischen der Geradeausspur und der Abbiegespur.
- Mittig eine Verkehrsinsel: Wagen fuhr auf die Insel drauf, konnte gerade noch gegen lenken
So ist der Assistent wirklich nur für die Autobahn zu gebrauchen und auch da möchte ich nicht durch Baustellen fahren. Blöd ist auch, dass man ihn dann nach "gebrauch" auf der Autobahn/ nächste Fahrt wieder umschalten muss auf ACC, fände es besser, wenn man einen Defaultmode auswählen könnte, der bei Fahrtantritt immer verwendet wird.
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Macht er das immer, egal ob Stadt, Landstraße oder Autobahn? Das Ruckeln habe ich höchstens, wenn keine eindeutigen Spurmarkierungen vorhanden sind. Ansonsten macht er das sehr soft. Ich nutze es viel und gerne.
Ich hatte es gestern nur in der Stadt getestet und war etwas verwirrt ob das so OK/gewollt ist. Werde dass am WE mal auf Landstraße und Autobahn testen, das scheint ja dann eher der richtige Einsatzort zu sein, nicht in der Stadt.
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Reden wir tatsächlich über den Travelassist oder über den Spurhalteassistenten.
Das Ruckeln erzeugt bei mir nicht der TA , denn der führt das Auto sicher in der Spur. Der Spurhalteassistent hingegen warnt mit Ruckeln des Lenkrades und Gegenlenken, wenn man beim manuellen Lenken droht die Spur zu verlassen. Das macht der TA meines Wissens nicht, da er ja aktiv selbst die Spur hält.
Hinterfage nochmal genau was du (meinst) aktiviert zu haben und wann was passiert!
Gruß
Thomas
Ja, wir (ich) rede über den adaptiven Spurhalteassistent den ich beim Travel Assist aktiv habe (nicht den Line Assist). Mit "ruckeln" meine ich kleine Lenkkorrekturen, die der adaptive Lenkassistent durchführt, um genau mittig in der Spur zu bleiben. Also mit anderen Worten, das "ruckeln" sind kleine Lenkbewegungen, die ich aber als ruckeln wahrnehme, wenn ich das Lenkrad festhalte.
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Vielen Danke für eure Antworten. Dann werde ich das auch nochmal ausprobieren, war mir nur unsicher, ob ich die grundsätzliche Funktion vielleicht falsch verstanden habe..
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Hallo, ich habe bisher nur den ACC aktiv gehabt. Gestern habe ich mal den Travel Assistent mit dem adaptiven Spurhalte Assistent eingeschaltet. Aber die Sinnhaftigkeit erschließt sich mir nicht. Hab ich die Hände am Lenkrad und halte das Lenkrad fest, versucht der Lenkassistent immer wieder die Spur leicht zu korrigieren, was ein Ruckeln am Lenkrad erzeugt was ich als unangenehm finde. Lasse ich das Lenkrad los, kommt natürlich nach ein paar Sekunden die Warnung, dass ich das Lenkrad anfassen muss (was ja auch richtig ist).
Wie soll ich das Lenkrad also anfassen? Nur leicht berühren, so dass sich das Lenkrad dennoch eigenständig bewegen kann? Vielleicht verstehe ich die Funktion auch falsch, aber ich habe dieses Geruckel am Lenkrad da eher als Unangenehm empfunden und wüsste nicht, wie oder wann ich diese Funktion richtig einsetzen könnte.
