Beiträge von Jorin

Bei mir werden die Ladeorte scheinbar nicht berücksichtigt. Ich habe jetzt folgendes beobachtet:

Ich habe insgesamt zwei Ladeorte definiert: das Zuhause und den beim Arbeitgeber. Dort, beim Arbeitgeber, habe ich 90% als Ladegrenze eingestellt.

Wenn ich dort lade, und das Auto befindet sich 100% innerhalb des Kreises für diesen Ladeort, werden die hinterlegten 90% ignoriert und das Fahrzeug lädt nur bis 80%.

Battery Care Modus ist aktiv, sollte aber doch meinem Verständnis nach durch die Angabe im Ladeort übertrumpft werden?

Auch wird, nachdem ich dort manuell über die App die Ladung auf 90% hochgesetzt hatte, nun wieder bei jedem Fahrzeugstart darauf hingewiesen, dass jetzt wieder der Battery Care Modus aktiv sei (über die Sprechblase im Auto). Ich drücke die Meldung weg - beim nächsten Start ist sie wieder da.

Ich gebe es auf, da irgendeine nachvollziehbare Logik zu erkennen.

Die Matrixfunktion wird bei mir nur aktiv, wenn es dunkel ist. Tagsüber kann sie aktiviert, aber "ruhend" sein.

Puh, bleibt doch mal wohlwollend!

Zitat von FarNorth-NF

Ich persönlich würde es besser finden, wenn eine vernünftige Ladeplanung mit Ladeanbieterfilter im Auto möglich wäre, anstatt in der App!

Ja, das wäre mir auch wichtiger. In der Regel sitze ich im Auto und gebe dort das Ziel ein und mache die Planung (bzw. lasse machen).

Ich bin gespannt, ob sich da etwas tut, so ganz generell. Wäre schon schön, wenn man nicht alle Ritt, aber vielleicht einmal im Jahr ein größeres Update mit umgesetzten (und umsetzbaren!) Kundenwünschen bekommen würde - egal ob Handy-App oder Auto-App.

Aber lieber Jim Panse , du hast doch selbst Auto(!)-App-Updates am 10.12. gepostet.

Das ist relativ. Bei meinem Toyota gab es neues Kartenmaterial nur einmal im Jahr. Gegen eine dreistellige Gebühr. Da wundere ich mich nicht über drei Monate Verzug.

Aber ja, wenn man anderes gewöhnt ist, kann ich den Ärger nachvollziehen. Software ist echt nicht des Konzerns Stärke.

Diese drei Updates hatte ich heute auch. Habe nichts von Änderungen mitbekommen.

Und nachdem nun jeder mal sagen durfte, dass er die Dinger optisch fraglich findet und damit absolut nichts zur eigentlichen Fragestellung dieses Threads beigetragen hat, können wir uns vielleicht wieder der eigentlichen Fragestellung zuwenden? Da ging es nämlich um:

- eure Erfahrungen mit solchen Schmutzfängern,

- wie die Montage war und

- ob ihr, die ihr solche montiert habt, das Ergebnis im Bild mal zeigen könnt.

Nicht gefragt war nach:

- einer Meinung zum optischen Erscheinungsbild und

- warum ihr solche nie montieren würdet.

Die Unsitte, seine persönliche Meinung ungefragt in Threads zu posten, wenn diese Meinung so absolut gar nichts mit dem Inhalt zum Thread zu tun hat und diesen Thread auch keinen Zentimeter weiter bringt, ist hier schon arg verbreitet. Und deswegen driften solche Threads auch oft in endlos scheinende Diskussionen mit allzu persönlichem Touch ab. Oft wird es dann auch besonders unschön, wenn sich diese Teilnehmer an der Diskussion dann auf eine emotionale Ebene bewegen.

Es gibt da ein schönes Beispiel über die Diskussion über einen zu kurzen Gartenschlauch im Forum eines Kleingärtnervereins.

Zitat von thomasD

Unter 9°C werden die Winterreifen beim Bremsweg deutlich schlechter, darüber werden die Sommerreifen etwas schlechter.

Hast du dich hier eventuell etwas vertan?

Winterreifen werden mit niedrigerer Temperatur doch nicht schlechter und Sommerreifen mit höherer Temperatur auch nicht?

Glaube nicht. Meiner ist in Ordnung, aber ich empfinde die 21,5 Grad im Elroq auch viel wärmer als die 21,5 Grad im Vorgänger-Fahrzeug und allen zuvor. Deswegen steht der Elroq bei mir immer auf 20,5 Grad. Ist selbst bei Minustemperaturen für mich warm genug.

Aber ja, das ist natürlich alles höchst subjektiv und soll keine Belehrung darstellen!