Beiträge von Jorin

  • Geschwindigkeitswarner Einstellung dauerhaft speichern

    Nicht ganz korrekt, deine Annahme, fürchte ich. Es heißt z.B. beim TÜV:


    Zitat

    Der intelligente Geschwindigkeitsassistent warnt, sofern die geltende Geschwindigkeit überschritten wird.

    Mittels Verkehrszeichenerkennung und/oder den Daten aus Navigationsdiensten erhält der Geschwindigkeitsassistent seine Richtwerte. Mit dem Einschalten der Zündung aktiviert sich das System, kann aber auch manuell deaktiviert werden.

    Quelle: https://www.tuev-nord.de/de/wi…t/fahrerassistenzsysteme/


    Und auch wenn du die KI befragst, ist das Ergebnis eindeutig: Bei Überschreiten der erlaubten Geschwindigkeit wird gewarnt. Und das bedeutet eben bei schon 1 km/h drüber... Auch wenns nervt.

  • Schlüssel: blinkende LEF

    Komisch, ich hatte das auch im Elroq schon und den Autoschlüssel dort im Kofferraum so ungünstig kurz abgelegt beim Ausladen, dass ich ihn nicht mehr sah und deswegen vergaß. Und dann wunderte ich mich, warum die Kofferraumklappe immer nur 2mm zu ging und sofort stoppte. Sie wollte einfach nicht schließen, das dumme Ding. :rolleyes:


    Ja, bis ich dann an den Schlüssel dachte und ihn im Kofferraum wiederfand. :saint:


    Definitv bei mir: Kofferraum schließen mit Schlüssel in selbigem nicht möglich.

  • Empfehlenswerte DC Ladestationen auf Reisen in Deutschland

    Ionity Bad Honnef: Nur wenige 100 m von der Autobahn runter, ausreichend Ladeplätze selbst für solche mit Fahrradträger hinten dran, direkt daneben ein Subway und viel schöner: ein Pralinen-Hersteller mit eigenem Shop und Café. Dort gibt es sehr leckere Getränke und natürlich jede Menge Schoki, das Personal ist super nett und die Toiletten im Keller super sauber.


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    Ionity Oberhonnefeld: Ausreichend viele Ladeplätze und ein schickes Restaurant, das Moto59. Die Pizzen dort kann ich empfehlen. Und wenn die Langeweile beim Laden überkommt, gibt es ein paar Schritte weiter einen Erotikshop. ^^


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  • Erfahrungen mit Ionity Routenplaner

    Du machst es dann genauso wie ich es bei unserer ersten Urlaubstour mit dem BEV gemacht habe, nur hast du zusätzlich ABRP im Einsatz. Das hatten wir nicht gemacht, wir haben ganz bewusst die Routenplanung dem Auto überlassen (das kennt seinen Zustand am besten) und wollten nicht zu viel Zeit in die Planung investieren. Wozu hat man denn ein Navi mit allem Schnickschnack? ;)

    Und das wäre auch mein Rat: Mach dir nicht zu viele Gedanken! Die Routenplanung im Auto klappt gut, wenn man wie vorgeschlagen unpassende Ladestopps einfach durch die Alternativen ersetzt.

    Wenn du mir schreiben magst, von wo nach wo es geht, kann ich dir vielleicht schon zwei schöne Ionity-Ladestellen empfehlen. Dort haben wir so lecker gegessen und getrunken, dass das Auto uns erst nach einer Stunde mit 100% SOC wiedergesehen hat. ^^

    Auf jeden Fall viel Spaß auf der Tour! Das klappt schon!

  • Lade-Etikette

    Ja, ich denke, dass du das tust. Es gibt z.B. auch Ladeplätze, die man hintereinander anfahren kann - selbst an einem solchen schon geladen. Da kann sich eine Warteschlange problemlos bilden, wie an einer Tankstelle auch.

  • Skoda Elroq Verbrauch Test - Škoda Fahrberichte bzgl. Reichweite und kWh Verbrauch

    Der Elroq 85 schafft 300 km ohne nachladen zu müssen, wenn du grob mit 130 km/h fährst. Die kleineren Batterien eventuell aber nicht. Und den Rückweg schafft dann auch der große nicht, ohne nachgeladen zu haben. Und ja, unter Umständen kostet das dann 20-30 Minuten Ladepause, wenn diese nicht während des Termins gemacht werden kann, wo das Auto sowieso steht.


    Es gibt mit einem BEV mit 400 km Autobahn-Reichweite eben immer wieder die Situation, dass der Verbrenner-Fahrer, der nicht nur 600 km schafft, sondern noch dazu in 5 Minuten "nachlädt", nur müde über den BEV-Fahrer und dessen Zwangspausen lächelt. Wenn einen das stört, ist ein BEV wohl wirklich das falsche Gefährt.


    Sieht man das aber lockerer und braucht sowieso alle 2-3 Stunden eine Pause, um die Beine zu vertreten, den Hund auszuführen oder einen Kaffee zu trinken, ist ein BEV trotz seiner geringeren Reichweite und seiner längeren Ladepausen absolut Langstreckentauglich. Anders tauglich als ein Verbrenner zwar, aber auch nicht absolut undenkbar für die Langstrecke.