Habe mir eben die WARP3 Charger Pro bestellt.
Bin mal gespannt, ob ich sie in meinen Home Assistant eingebunden bekomme, und ob das Überschussladen einfach einzubinden ist.
Das sollte, soweit ich das im WWW bisher gelesen habe, funktionieren. Habe hierzu aber keine praktische Erfahrung.
Ich habe das Überschussladen bisher rein über die WARP3 Charger Pro und Stromzähler von Shelly (Shelly Pro 3EM) realisiert.
Hi, ich möchte mir auch die WARP3 zulegen, gab es einen Grund warum Du Dich für die 22 entschieden hast?
Da der Aufpreis mit 50€ überschaubar ist, wollte ich mir alle Optionen für die nähere Zukunft offen lassen.
Macht aber ja - ehrlich betrachtet - ggf. nur eingeschränkt Sinn 
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Der Elroq kann ja nur bis 11 kW und 22 kW müsste beim Netzbetreiber nicht nur angemeldet sondern auch genehmigt werden.
Wir sind Ende Mai am Dachstein - dort nicht so hohe Pässe. Aber im September geht es ins Aostatal über den Grossen Sankt Bernhard mit 2469m und weiteren Touren in größere Höhen.
Spätestens dann kann ich über eigene Erfahrungen berichten 
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Ich habe heute das Update 5.4.4 draufgespielt. Dauerte ca. 67 Minuten. Danach keine Probleme.
Wichtig ist, dass das Auto mindestens zu 80% aufgeladen ist. Ich hatte bei 60% einen Abbruch. Deshalb nochmal versucht. ...
Das war bei mir nicht so und ist sicher nicht allgemeingültig.
Moin,
...
Ich würde ja Wetten annehmen, was sich unsere tolle Regierung ausdenkt, um die Mindereinnahmen zu kompensieren (bei der Mineralölsteuer machen sie ja angeblich trotz der hohen Spritpreise Miese
), aber mir fällt nix ein....
Was haben wir jetzt von dem allgemeinen Politiker Bashing 
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Bei uns gab es bisher nie Probleme mit dem PV-Überschussladen - funktioniert ohne Probleme.
Der Elroq verkraftet die automatische Phasenumschaltung in beide Richtungen, oder ggf. auch einmal eine komplette Pause, wenn im frühen Frühjahr oder Spätherbst einmal zwischenzeitlich zu wenig PV-Überschuss vorhanden sein sollte.
In der Regel laden wir von Februar bis Oktober mit reinem PV-Überschuss und ohne Nutzung des PV-Batterie-Speichers.
Unsere PV-Konfiguration in der Signatur.
Also wir finden den Ford Explorer optisch überhaupt nicht schön.
Es reicht ggf. schon ein Tropfen auf dem Sensor . Oder Schaumreste.
Ok - eher OT.
Aber wenn es darum geht im Notfall das Haus mit Strom zu versorgen und man hat eine PV-Anlage mit Speicher, dann sollte man über ein Backup-System nachdenken 
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Bei uns hat das in Summe ca. 600€ gekostet und wir haben schon 3x damit Stromausfälle überbrücken können. In der Straße war 3-4 Stunden alles dunkel bzw. aus und bei uns lief alles schön weiter 
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Gestern 100 km bei 1-8° und Schnee-/Hagelschauern auf Landstraße 15,2 kWh / 100 km.
Bei strengsten Frost und Kurzstrecke schaffe ich vielleicht 25 kWh / 100 km.
Ein Durchschnittsverbrauch von Richtung 30 kWh / 100km für eine Fahrt ist mir daher ein Rätsel .
