...dass man diesen augenscheinlichen Gewinn beim Nachladen direkt wieder verliert, weil man durch den gestiegenen Verbrauch deutlich mehr/öfter nachladen muss...
Das Ganze relativiert sich aber auch je nachdem wie schnell das Fahrzeug nachladen kann. Die ca. 30 Minuten von 10-80% sind beim Elroq ja nicht so schlecht.
Wenn das in zb 10 Minuten möglich wäre, würde es sich eher wieder lohnen schneller zu fahren
Hallo,
ich frage mich, welche Geschwindigkeit mit dem 85er auf Langstrecke (nehmen wir mal 1000km) wohl am effektivsten ist, um am schnellsten ans Ziel zu kommen
Beim eGolf mit der 32 kWh Netto Batterie und einer max. Ladegeschwindigkeit von 40 kWh (Rapidgate auch noch zu beachten) lag diese bei ca. 110 km/h
Würde beim Elroq vom Gefühl her so um die 130 km/h (wenn keine Begrenzung vorliegt) sagen. Könnte das hinhauen? Gibt es dazu Berechnungen?
Hm, interessant. Hast Du mal eine Quelle, wo der Akku schlecht gemacht wurde?
Schlecht gemacht habe ich bewusst in Anführungszeichen gesetzt, den 135er "schön geredet" trifft es vielleicht besser…nach der Quelle suchen musst Du schon selbst, ich denke aber, dass sie Dir bekannt ist
(das war ja noch die schlimme, alte 175er, mit sehr gutem Ladeverlauf)
Von einem Youtuber "schlecht gemacht" und Alle plappern ihm nach
Ab ca. Minute 28
Vergleich hoher Peak, weniger hoher Peak
Schöne Ladekurve beim Elroq mit dem 175er Akku, bin froh den noch zu bekommen
Ich weiß dass der KIA nicht den 135er Akku vom "neuen" Elroq hat
Hallo zusammen, hatte in der 14. Kw. bestellt, jetzt ist er zwar als „bestellt“ im System aber aus der geplanten Produktionslinie raus. Mein AH wusste auch nicht warum. Als ich meinem Händler auf die Möglichkeit 175/135 kwh Batterie ab der 24Kw. hinwies, war das Fragezeichen durch das Telefon zu sehen. Noch interessanter wurde es, als ich ihm von dem 1000€ oder Rücktritt vom Vertrag erzählte. Der wusste echt nix davon. Na ja, er hat fleißig mitgeschrieben und versprochen mit Škoda zu telefonieren. Jetzt sieht es so aus, als ob die Urlaubsreise noch mit dem Golf VII vonstatten geht. Egal wann er kommt und mit welcher Batterie, er wird genommen.
Wenn das Fahrzeug später kommt als einem zugesagt, hat man dann Anspruch auf Ersatzmobilität? Würde ungern eine Reise von über 1000 km mit dem eGolf antreten
Die Sportline gefällt mir ja eigentlich ganz gut, nur diese Carbon Optik hätte man m.M.n. weglassen können.
Auf mich wirkt sie optisch und auch vom anfassen ziemlich billig
Es heißt doch immer der Anteil erneuerbarer Energie durch Wind und Sonne ist hoch wie nie.
Dann müsste doch eigentlich auch die THG Quote steigen, oder?
2022 hatte ich noch 300€ bekommen und da waren Windkraft und Solar noch nicht so weit ausgebaut wie aktuell.
Also spare ich jetzt ja eigentlich mehr fossile Brennstoffe, bekomme aber weniger Prämie.
Verstehe ich nicht...
Matthias hat im neuen Video einen Kleinstfrunk genau nur für das Kabel. Sowas würde ich auch wollen, Hinten unter der Ablage ist schon gut, vorne aber praktischer für mich. Vor allem wie aktuell, wo ich "ohne" fahre, weil Dinge transportiert werden müssen.
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Dass man diesen Frunk überhaupt bewirbt, wenn man ihn selbst im eigenen Fahrzeug nicht verbauen würde, weil man ab Werk verbaute Schrauben, die für Stabilität sorgen, zum Einbau entfernen muss...
Bei meiner Probefahrt konnte ich die Rekuperation mit dem Gangwahlhebel auswählen - D war leicht, B war stark. Ganz aus war sie nie, da war immer spürbar Verzögerung und auch was im Display zu sehen.
Für optimale Effizienz wäre ein einfach zugängliches "reines Segeln" schon sehr cool, wo nur der Roll- und Luftwiderstand zu Buche schlägt und ich das Rekuperieren rein auf dem Bremspedal regeln könnte.
ist jetzt aber auch kein big Deal, auf D war das schon alles ganz okay und alltagstauglich.
Bei meiner Probefahrt konnte ich die Rekuperation mit dem Gangwahlhebel auswählen - D war leicht, B war stark. Ganz aus war sie nie, da war immer spürbar Verzögerung und auch was im Display zu sehen.
Für optimale Effizienz wäre ein einfach zugängliches "reines Segeln" schon sehr cool, wo nur der Roll- und Luftwiderstand zu Buche schlägt und ich das Rekuperieren rein auf dem Bremspedal regeln könnte.
ist jetzt aber auch kein big Deal, auf D war das schon alles ganz okay und alltagstauglich.
Das geht aber definitiv, man muss nur in den Einstellungen den entsprechenden Punkt deaktivieren.
Ob man den in die Schnellwahl-Leiste legen kann weiß ich nicht.
Mitte Juni kann ich dann hoffentlich mehr dazu sagen
