Ich glaube es ist eher gemeint "bei Kälte", bzw. kalter Batterie.
Also mein laienhaftes Verständnis sagt zumindest, dass es jeglichen Komponenten bei -10° nicht besonders gut tut, wenn sie voll belastet werden. Sicherlich auch nicht bei +40°.
Aber wenn ich bei normalen Temperaturen ein Elektroauto bei ~15 - 20 ° aus der Garage hole, kann es sofort Vollgas geben. Wohingegen ein Konventionelles Auto erstmal Öltemperatur brauchte.
P.s.: Ich glaube allerdings du nimmst uns hier auf die Schippe
😉😁
Solche Beiträge machen mich immer rat- wenn nicht sogar fassungslos.
Verstehe das Problem nicht. Ist doch für alle Beteiligten ein Sicherheitsgewinn, wenn man ein schnelleres Auto im Rückspiegel früher und besser wahrnehmen kann.
Macht sich im Rückspiegel etwas besser.
Ich mach die aktuell eigentlich nur auf der Autobahn an, wenn ich etwas flotter unterwegs bin. Bei echtem Nebel eher seltener
Ich habe gestern auch die Info bekommen, dass sich der unverbindliche Liefertermin verschiebt.
Bestellung war Mitte März für einen 85er mit Cleverpaket über unseren Fuhrpark als Geschäftsleasing mit Liefertermin Juli.
Nun ist die Produktion eingeplant für KW37 und entsprechend eine Lieferung im Oktober. Angeblich wegen der Umstellung auf den anderen Akku und dem dadurch notwendigen Unterschriften/Briefwechsel etc.
Next Step wird sein, dass man "mit Werbung" auswählen kann: "Die heutige Fahrt wird präsentiert von Pirelli. Performance is nothing without control"
Das sehe ich genauso. Bass +9 und Höhen -9 sollte besser nicht der Maßstab sein. Denn dann haben die Akustiker, die das System entworfen/abgestimmt haben, irgendwas komplett falsch gemacht.
Eine leichte Badewanne ist für gewöhnlich ein ganz guter Einstieg zum Probieren.
Jetzt muss man aber auch dazu sagen, dass es nicht nur auf die Quelle, sondern bei Radio z.B. auch auf den Sender drauf ankommt. Sunshine Live wird bspw. schon Tiefenbetont gesendet. Wenn man da noch mit +9 nachhilft, kann da eigentlich nur Bassgedröhne rauskommen. Wenn man das mag, ist das natürlich völlig in Ordnung (mit 18 habe ich das genau so gesehen).
Der Zettel hilft ja nicht, wenn das Auto das nicht kann. Der Elroq, so wie alle MEB Fahrzeuge, schaltet ja die Klima ab, sobald die Zieltemperatur erreicht ist.
Und darauf verlassen, dass das schon jemand manuell in der App wieder einschaltet (und das auch noch zuverlässig geht) würde ich mich nicht.
Damit wir nicht in Missverständnisse kommen:
Beim Verlassen das Autos kann ich mittels Sofortklimatieren die Klima für 30 minuten weiterlaufen lassen.
Es wird nur nichts auf dem Display angezeigt und das kann bei Passanten zu unerwünschten Handlungen führen (Scheibe einschlagen), was durch einen Zettel vermieden werden kann.
Das eine wäre aber eine sinnvolle und gute Funktion und das andere Kasperkram. Kann also den Sarkasmus nicht ganz nachvollziehen, wenn das welcher sein sollte.
