Erschreckend finde ich die Zahlen von Kia, insbesondere beim EV6. Ein ausgereiftes Auto mit 800 V Technologie zum akzeptablen Preisen. Scheinbar ist dieser Technologie nicht so gefragt.
Da wird einfach der Umgang mit der ICCU Problematik voll durchschlagen.
Was man so liest ist das der GAU analog der VW Softwareproblematik.
Mag mittlerweile behoben sein, aber das Vertrauen ist erstmal weg.
Auf die schnelle eine Video vom "Speicher elektrisiert", da wird's gezeigt.
Škoda ENYAQ & ELROQ: Ladeplanung & Routenführung für Langstrecken (Teil 5/8)
Minute 9:39
Das sollte es gewesen sein.
Ich probiers morgen nochmal aus....
Hat mich auch schon geärgert.
So aus dem Gedächtnis heraus, konnte man im Navi bei diesen letzten Zielen irgendwie mit einem "Linkswisch" einen Mülleimer zum löschen eingeblendet bekommen.
War etwas frickelig....
D.h. neuerdings spricht die Batterie mit einem Steuergerät und liefert nicht nur Strom und hat eine entsprechende Spannung?
Ich kann zum Austausch dann auch keine neue Batterie mit der alten Batterie brücken um den Wechsel der Batterie durchzuführen?
Also so, dass immer das 12V Bordnetz beim Austusch vorhanden ist.
Krass, das ist mir so nicht bewusst gewesen und will's auch nicht ausprobieren 
Was passiert beim "anlernen" einer Batterie?
Wenn der selbe Batterietyp verwendet wird, was will soll da "angelernt" werden außer die Azubine im Autohaus zum Rechnungschreiben?
ISt doch nicht viel anders als bei einem Benziner.
Auch dort musste ich
- Autohold ausstellen
- N einlegen
- Schiebenwischer aussmachen
Einzig die Parkbremse ist anders.
Das alles auf einen Button auf dem Infotainmentpanel zu legen wäre natürlich schon bequemer, keine Frage.
Ich seh's so.
Ist Geld vorhanden und der Zählerkasten nicht mehr Stand der Dinge würde ich das im Zuge dessen gleich auf einen aktuellen Stand bringen lassen.
Das kommt sowieso irgendwann auf einen zu.
War zumindest bei mir noch in Verbindung der PV Installation einfach mal nötig.
Keine PA-Schiene im ganze Haus mehr gefunden (oder noch über die Wasserleitung geerdet), das musste mal angegangen werden.
Neuer Hauptverteiler mit PV und Wallbox Anschluss im Keller inkl. gemessener Erdung über Staberder und der bisherige Sicherungskasten wurde als Unterverteiler weiter auf Stand der Technik ertüchtigt.
Bist dann halt gute 5000€ ärmer bzw. konnte zum großen Teil noch im Rahmen der steuerfreien PV Installation dort mit untergebracht werden.
Nö, das dauert auch etwas bis man da was bemerkt.
