Beiträge von telroq

  • Wagenheber-Steg / Wagenheberaufnahme - Unterbodenschutz schadhaft

    Ähm, hab jetzt noch nicht nachgesehen....aber ist am Elroq der Falz am Wagenheberaufnahmepunkt nicht verstärkt?


    Dort sollte man doch den Wagen am Falz anheben können, hab ich zumindest bei beinem damaligen Golf immer so gemacht.


    Nachtrag aus dem Handbuch:


    Wagenheber ansetzen und Fahrzeug anheben

    [Blockierte Grafik: https://digital-manual.skoda-auto.com/default/public/media?lang=de_DE&key=ansi-s2_1x.svg]

    WARNUNG

    • Der Wagenheber gehört nicht zum Ausstattungsumfang des Fahrzeugs. Zum Anheben des Fahrzeugs einen Werkstatt-Wagenheber mit einer Tragfähigkeit verwenden, die dem maximal zulässigen Gewicht des beladenen Fahrzeugs entspricht.
    • Beim Anheben des Fahrzeugs die in der Bedienungsanleitung des Wagenheberherstellers aufgeführten Hinweise beachten.
    • Das Fahrzeug immer mit verschlossenen Türen anheben.
    • Keine Körperteile unter das angehobene Fahrzeug einführen.
    • Die Zündung des angehobenen Fahrzeugs nicht einschalten.
    1. Den Wagenheber an dem Aufnahmesteg ansetzen, der dem zu wechselnden Rad am nächsten liegt.
    2. Das Fahrzeug so anheben, dass das Rad vom Boden abgehoben ist.

    [Blockierte Grafik: https://digital-manual.skoda-auto.com/default/public/media?lang=de_DE&key=ansi-s4_1x.svg]

    HINWEIS

    Gefahr einer Fahrzeugbeschädigung!

    • Darauf achten, dass der Wagenheber korrekt am Steg des Unterholms angesetzt wird.


    Ich lese das so, dass am Steg/Falz angehoben werden kann und nicht durch einen Schlitz der Gummiauflage vom Wagenheber am Unterboden bzw. "um den Steg herum" direkt am Schweller.

    (ich hoffe das konnte ich so verständlich rüberbringen).

  • Battery Care modus: Jetzt Grenze auf 90%?

    Zitat von schmafu

    Ich glaube es wird einfach zu Beginn eine Umstellung weil es mein erster elektrischer ist... Auf meiner pendelstrecke ist leider oft Stau und das ist das einzige wo ich mir das noch nicht so vorstellen kann wie das dann wird mit dem elektrischen...

    Im der Arbeit kann ich leider nicht laden wenn dann irgendwo in der Umgebung und pendelstrecke sind hin und retour so 140km

    Das sollte eigentlich kein Thema sein.

    Da kannst du mit dem 85'er locker 2 Tage fahren bevor du wieder an das Ladegerät musst.

    Wenn du zuhause laden kannst ist das kein Problem, ist nur am Anfang eine Umgewöhnung zum Verbrenner.


    Das Gefühl kenn ich auch.....

  • Battery Care modus: Jetzt Grenze auf 90%?

    Zum Pendeln wird's sicher reichen und wenn du das Wägelchen Abends bei dir an die Wallbox hängen kannst, ist das doch kein Problem?

    Oder an der Arbeitsstellen?

    Oder hast du da Bedenken?


    Und bei den paar Mal längerer Urlaubsstrecken ist ggf. mal etwas öfter nachladen das einzige was du im Auge haben solltest.

    Wenn dich das stört -> Diesel

  • F:Notbremsassistent

    Ich denke wie, oben schon geschrieben, dass er erkennt wenn sich das einscherende Fahrzeug gleich etwas entfernt und deswegen (sinnigerweise) keine abrupte Bremsung hinlegt.

    Hab ich öfters so, er fällt dann auch langsam zurück.


    Sehe da kein Problem drin, im Gegenteil.

  • Assistierter Spurwechsel

    Wer's braucht.

    Hab ein Video vom neuen BMW gesehen der mit einem Blick nach links die Spur wechselt.

    Man kann's mit allem übertreiben.


    Bis der da rübergezogen ist hätte ich Genickstarre gehabt.


    Nett das sowas geht aber ich würde dafür keine müde Mark dafür ausgeben.

    Für die Ladeleistung schon eher ;)

  • Powerpass / Ionity / Renault / EnBW: Preisübersicht der Abomodelle

    ...und du bekommst beim Skoda Powerpass die Karte umsonst dazu.

    Ich hab mir den Tarif ohne Grundgebühr dazu gebucht und die Karte erhalten.


    Wenn eine weitere Reise anstehen sollte wechsel ich halt mal den Tarif, das selbe mache ich auch mit ENBW.

    Kommt dann halt drauf an wo ich hinfahre (Urlaub) schau ich vorher wo die passenden Ladeparks stehen und da wird der entsprechende Vertrag gebucht.

    Primär wird's meist ENBW werden.


    Als Fallback dann noch EWEGo und die Ad-Hoc Map App dazu.


    Mehr mach ich jetzt erstmal nicht.