Denke die ausgeschaltete Wallbox wird die Signalpins nicht korrekt beschaltet haben und das Auto geht deswegen auf Störung.
Ich hab mal irgendwo aufgeschnappt, dass es im Fahrzeug eine Einstellung eben soll welche den Ladestecker beim Laden nicht verriegelt.
(Sorry, hab meinen Wagen noch nicht).
Versuch es mal ob es damit klappt, vermute aber nicht das es damit funktioniert.
Die Frage die sich mir stellt ist, ob es nicht auch einfach eine stinknormale Schutzfolie für 13" Tablet's tun würde.
z.B. sowas hier: Displex Schutzfolie
Kosten nicht viel und könntest ja mal testen.
Gruß
Thomas
Na, vielleicht sind das ja die Vorboten des Wechsels des Akkutypen und die Infrastruktur verhaspelt sich jetzt damit.
Würd mich nicht wundern....
Aber ich oute mich: es ist schon ein tolles Gefühl, wenn man an der Ladesäule zusehen kann, wie das Teil auf 175kW hochballert, da brummt die Säule und der Stecker vibriert
Mach mir als Neuling keine Angst.
Wenn die Säule brummt und der Stecker vibriert suche ich eher das Weite 
Ich hab bei der Probefahrt munter zwischen D und B gewechselt und das hat man auch gemerkt.
Aus reinem Interesse:
Und solange steht dein Auto da?
Das frag ich mich auch gerade....warum so lange stehen lassen?
Ich hatte es beim ehm. Golf Variant auch immer an und keine Bocksprünge bemerkt.
Kann mir vorstellen dass die evtl. kommen wenn man "kickdown" anfährt, aber wirklich aufgefallen ist mir das nie negativ.
Werd ich beim Elroq vermutlich auch an lassen.
Gruß
Thomas
Komme von einem VW Golf Variant CGI.
Erdgas wird leider immer mehr zurückgebaut, wurde mit mittlerweile zu weit zum fahren.
Biogas vom Landwirt ist leider nicht gekommen 
Einen vergleichbaren Kombi als BEV hab ich nicht gefunden, bin dann beim Elorq hängen geblieben.
