Beiträge von Beni

Danke schonmal!

Ich komme eh nicht drumherum, demnächst eigene Erfahrung zu sammeln

Hallo, ich hab da mal ne Frage

Von meinen bisherigen Fabia bin ich es gewohnt, im Winter die Park(Hand-)bremse nicht zu ziehen, wenn nicht zwingend erforderlich. Aus Grund wurde mir gesagt, dass diese festfrieren kann (und ich hab das auch mal live erlebt).

Ist das beim Elroq auch ein Thema, oder ist das inzwischen kein problem mehr?

Wie stellt man den denn „rollsicher“ ab, wenn man keine klassische Motorbremse mehr hat (man hat ja früher einfach den ersten drin gelassen)…?

Die vielen Satzzeichen am Ende machen es aggressiv, sowie die Suggestion, ich würde nicht wissen, was ich da tue.

Schwamm drüber!?!!!?eins11elf1!!

Komme vom Fabia Combi.

Würde es den noch so geben, hätte ich ihn sofort nochmal gekauft; insbesondere wenn er elektrisch unterwegs wäre.

Er stirbt aber gerade langsam den Rost- und Reparaturtod (Standzeiten werden immer mehr), aber gut, nach über 16 Jahren und 230tkm auch irgendwann erwartbar.

yeti-rider weil ich das erst in dem Zusammenhang gelernt habe !?!

Ich hatte vorher keine Ahnung und habs halt probiert.

Rauher Ton hier, muss ich schon sagen.

Ja, ist mir klar.

Die angebotene Flexibilität nehme ich aber gerne mit.

Wenn ich mir die ganzen Ausschlüsse anschaue, stellt sich mir generell die Frage, ob sich das lohnt.

Denn nach drei Jahren müssten die wesentlichen Kinderkrankheiten ja aufgefallen sein?

du meinst.... wie bei einem Hybriden? Sollte man glatt erfinden.

Nein im Ernst, so weit ist es dann jetzt auch noch nicht.

Nun, ich wäre halt gern vorbereitet.

Schuko ermöglicht z.B. im Extremfall das Laden an einem Benzin-Aggregat.

Und ansonsten ist es praktisch für "ich brauch mal spontan ein paar KW, um weiterzukommen, hast du ne Steckdose?".

Für den Notfall eben.

Dass das selten bis nie vorkommt, ist schon klar. *wenn* es aber vorkommt, kann ich dann noch weiterfahren.

Und was mir fehlen würde: Ein normaler Schuko-Adapter für Notfalladen.