Beiträge von Beni

Hier benutzten wir das mitgelieferte Kabel für die letzten Meter von der Wallbox. Diese haben wir an CCE 16A via 15m 2,5mm² Verlängerungskabel angesteckt.

Anfangs hab ich mir auch Sorgen gemacht, aber selbst bei 11kW wird das Kabel nur handwarm.

Seit kürzlich ein Handwerker an der Dose daneben mit seinem 30m 1,5mm² ein Schweißgerät über eineinhalb Stunden mehr oder weniger kontinuierlich betrieben hat, bin ich tiefenentspannt, was das angeht

Und was den Stecker angeht: wenn das anfängt zu Zicken, wird man es merken, und dann kann man das austauschen. Kostet jetzt echt nicht die Welt.

Wir hatten den Dacia Jogger hybriden im Auge.

An sich ist das auch ein gutes Fahrzeug, meiner Meinung nach, und günstiger als der Elroq. Fahrtechnisch hat der auch Spaß gemacht und Laderaumtechnisch hat er die Nase weit vorn, insbesondere das elektrische losfahren und Rekuperieren.

Allerdings: ich bin prinzipbedingt gegen Hybride (mehr Teile, mehr Wartung, mehr das kaputt geht) - das rechnet sich meiner Ansicht nach nur in speziellen Fahrprofilen, alles andere macht ein BEV besser. Zumindest in unserem Fahrprofil (und das ist wohl ein ziemliches "Standard-Profil am Land" mit fast täglich in die Arbeit fahren, Kinder rumfahren, Einkaufen fahren, etc) macht ein Verbrenner (auch in Kombi mit Hybrid) keinen Sinn. Mit dem Laderaum sind wir jetzt einen Kompromiss eingegangen - bisher hats gereicht. Und bei den anstehenden Fahrten, wo wir mehr einladen (Wochenendtrips) müssen wir notfalls halt mehr puzzlen - aber das wird schon - im Fabia hat es auch Platz gehabt und der hatte nur ein bisschen mehr Kofferraumvolumen als der Elroq.

Zitat von Thosch

Hab mich aber auch schon mehrfach "vergriffen". Man muss sich halt dran gewöhnen.

Das ist eigentlich ganz witzig, wenn dann die Lichthupe geht, statt an der Geschwindigkeit.

Ist mir bisher nur einmal passiert (natürlich linke Spur auf der Autobahn ), seitdem greift meine Erinnerung zuverlässig ein

Also bei uns kam da auch sehr kalte Luft raus. Gut waren aber auch nur 35° im Schatten, und wir haben das Auto frisch abgeholt gehabt.

So heiß war es bisher nicht wieder, aber an wärmeren Tagen kommt immer noch sehr kalte Luft raus (ich prüfe das immer wieder mal, wenn ich dran denke, weil ich von den Klimaproblemen hier gelesen habe).

Ist es sinnvoll, den Stecker zu ziehen?

Ich dachte, es ist schadlos, dauerhaft an der WB zu hängen? 😬🫣

Also wir konditionieren den Innenraum üblicherweise mit Strom von der wallbox vor. Der hohe Stromverbrauch beim runterkühlen/hochheizen geht also nicht zwangsläufig (und bei uns sehr selten) auf die Reichweite. Das wird bei youtubetest aber nicht berücksichtigt.

Dh beim eigentlichen fahren ist der Reichweitenvorteil größer.

Woher kommt denn das co2 unserer Wärmepumpen?

Wird das extra erzeugt, oder ist das Prozess-co2, das „eh anfällt“ und statt in die natur halt in Flaschen und dann unsere WP geht?

Die Mengen an co2 sind aber nicht groß, schau mal was bei Benzin pro 100km produziert wird.

Das co2 kommt außerdem irgendwoher, wird also wahrscheinlich dem Kreislauf entnommen. Das fällt in der Industrie ja massenhaft als Nebenprodukt ab…

Ich hab mir mal erlaubt, die keyfacts rauszuziehen. Diese automatische Synchro kann man sich ja nicht anhören 😅

5,2% besser / 14 Meilen mehr Reichweite, bei 10-11°C Außentemperatur; Nass und windig.

M in Km: mal 1,609344

Sehr cool, man kann die originalschrauben verwenden!

Heißt das konkret, dass ich dieses Dokument mitführen muss, oder braucht es keine ABE weil Originalnah?

Und werden die Radkappen passen? 🫣